CKAT

Ну скорее всего так и будет, учитывая опыт такого количества форумчан. Раз рискну, повез али нет. Тем более уже куплено оказалось)) А так, будет опыт в общую копилку)

Ну повторюсь в сотый раз, мобил есп показал себя шикарно. Нужно просто найти нечто подобное и без рисков купить паль... Добавлено. На старой формуле, как сейчас он себя ведет я не знаю

https://www.oil-club.ru/forum/topic/91445-shell-helix-ultra-sp-0w-20-cvezhee-oman/ Ссылку убили, но там был момент, который поставил для меня крест на данном масле сейчас и поставщике в целом. Если кратко, то там был сыр бор в том, что анализ из омана сильно отличался от того, что ранее был из европы. Риск не стоит заморочек. Вам уже всё подсказали, но Вы продолжаете искать Священный Грааль. Ну с этим есть беда. Если мобил смог в свое время, значит есть кто так же смогет. Верю в чудеса, так сказать)

Эх, не успел дать жене отбой, как ответственной за покупки на озоне. Едет ко мне полимериум, будем пробовать что за зверь по 4100 за 4 литра. Потом, если деньжата лишние будут, то и анализ закажу, ради интереса на остаток из банки и отработку. Всем спасибо за активную помощь в выборе.

Вот еще норм вариант, если закрыть глаза на низкую температуру возгорания.... Не будет кольца забивать? О как, синхронно нашли))

CCS 4844 при -30 это хорошо или лучше искать жиже?

Ага, только вот есть 0w20, которые в -36 застывают)) Это я к тому, что надо что бы подсказали, на какие характеристики опираться в выборе. У нас проблема в регионе с холодами и жарой очень острая.

Вот еще как альтернатива полимериума, но меньше щелочное и нет молибдена. Угар не измерян Обновлено. Только его и в продаже нет уже(

Поправьте, может я не прав. Я выбираю масло по температуре замерзания от -45 (с учетом, что на круглый год беру). Температура воспламенения от 230 (что бы не угарло масло). Угар до 10% (что бы не угарло масло). Щелочное высокое (что бы двигло чистым оставалось). Ну и результаты отработки чекаю. По этим параметрам кикс и волюм не пролазят, к сожалению. С учетом роста цен на топливо и прочее, цена на масло, которое заливаешь раз в полгода меня интересует очень посредственно. Есть конечно психологические барьеры)) Чем можно подвинуться в критериях, что бы н

Ну смущает разбег ценников от 3800 до 8800. Плюс плавающие характеристики анализов в зависимости от страны производства и то, что паль на них была еще в старые времена, а с нынешними ценами это очень лакомый кусочек. По этому шелл и мобил теперь мимо кассы. Хотя у мобила есп, вроде, даже состав упростили.

Свои заморочки с одним маслом круглый год. Да и мобил есп даже 5w30 прекрасно себя показал, доходило до того, что в морозы чуть ли не у одного тачка в морозы завелась во дворе. Поэтому по поводу 5ок сомнений нет, надо просто снова найти хорошее масло.

А что скажите про это масло? https://www.ozon.ru/product/polymerium-xpro2-5w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-560604439/?asb=tG5XkoPobYMS1pkvEEcErcuVb8YfryNHx3x8R8efe7E%3D&asb2=kX0HBaVdvr95MCxvl24bB8oYlAx7TyO4VTQuRYtbafyv3wEEjOUp-YF3rXoIm1CBiv-IlK3HRAlNClkXEZGaUg&avtc=1&avte=4&avts=1732184390&keywords=Polymerium+XPRO2+5W-20+API+SN Стоит переплата того или не выеживаться?

Короче, синтек проехал мимо кассы. В городе за 2400 предлагают только старого образца. А под заказ 3600, на фоне этого решил попробовать все таки ВМПАВТО Modern 5W-20 SP ILSAC GF-6A за 3700. Как и советуют 20, при этом первая 5, как по мануалу.

Всем спасибо за советы и что помогли определиться. Возьму синтек 9000.

Отличные новости! А как определить новый вариант масла или нет?

Кто нибудь сталкивался с ALLEGRO PAO 5W20 SP/GF-6 А то не нашел результатов анализов, а паспорт качества вызывает много вопросов. Уж больно хорошо выглядит за такую цену. ДА и испарения 12,7% при температуре самовоспламения 253 вызывает вопросы 1b.pdf

Ну с 0 я уже почти смирился)) Чуть ниже ответил Golfreef, что уже определился с синтеком, но смутили меня результаты отработок по нему

Скажу честно, устал искать. Перерыл кучю инфы, но даже близко не нашел альтернативу мобила. Теперь и хочу обратиться к опыту людей, кто посоветует что хорошего в нынешних условиях.

Да, синтек и был фаворитом, но смутили отзывы по отработке. Что умирает быстро, да и металла много в масле. Другие масла при 8к пробега показывают лучше результаты. Хочется найти универсального солдата и снова закрыть вопрос на долго. За вариант с Volume Synline спасибо, изучу вариант. Подскажите где его лучше брать, если надумаю и бывают ли подделки?

Ну опять же поддон болтается снизу и при движении застыть может. Предположение лишь на опыте форд фокуса, когда перемерз клапан при езде, масло перестало поступать в двигатель и поршеневая сказала "давай досвидания" Касаемо 0w... все таки это не критично для температур выше +30? Масла планирую заливать одно лишь потому что не нашел с одинаковыми допусками одного производителя, что бы точно понимать, что не будет заморочек, что что то не с тем смешалось. А то так же наблюдал белую эмульсию у соседа по гаражу, когда он масло заменил. Я профан в эти

Нужен совет. Перечитал весь раздел и пришел к выводу, что советуют хW20. По мануалу понял, что нужна 5ка в начале, но толковых масел 5w20 я так и не нашел у всех застывание при -39 - -42. Прошу совет, какое масло заливать в солярис 2018 1.6. Нужно что бы круглый год использовать. Меняю 2 раза в год, весна/осень. Раньше использовал мобил есп 5w30, очень нравилось, но запасы иссякли, а брать не пойми что не хочу. Живу в Красноярске и температура от +35 до -40. Стоит автозапуск по температуре -15 или -20. Машина используется женой в городе, что бы езди

Так тут и вычитал, в профильной теме... Жаль не умею делать ссылки на комменты в других темах

Большая благодарность за столь подробный ответ. А не подскажите еще, 0w30 при жаре можно использовать или защитные свойства масла снизятся? Плюс еще вычитал, что ZIC Zero 30 0W-30 расслаивается и там "выпадает" полимер, это болезнь этого масла и плата за низкую рабочую температуру? И как понимаю в жару этот эффект будет усиливаться?

Ну то что меня устраивало, может не устраивало двигло на долгосрочной перспективе))) Ну шутки шуткам, но получается это масло подойдет по допускам для нашего двигателя? При чем и летом то же? Я нулевки ранее не лил и не совсем понимаю в чем отличие, пока форум не почитал, я вообще думал, что это за толщину масленной пленки отвечает)))

Комрады, честно осилил 30 страниц темы, но на свой вопрос не нашел ответа. Так как масла, которое меня заинтересовало коснулись совсем чуть чуть. Надеюсь на Ваш грамотный совет. Живу в Красноярске, погода от +40 (редко, но бывает) до -46, эксплуатация город и зимой долгий прогрев, что бы в теплую тачку садиться (ну либо вообще без прогрева, если опаздываю). Меняю масло 2 раза в год. Ранее использовал Мобил 1 ESP 5w30, устраивало полностью и движка легко крутилась в любые морозы и чистая внутри, смотрел через горловину. Но в связи с последними событиями данное масло вне бюджета с