Jabar
-
Публикаций
166 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Jabar
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Jabar ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
сто пудово масло не причем. Так разодрать вообще без масла наверное возможно, а хоть с олейной уже нет. Это какойто просто частный случай, когда можно 10 вариантов накидать, из-за чего это произошло. Для примера один из многих вариантов - гонки по пыльной дороге в поле со снятым воздушным фильтром. Выглядит как если сфотографировать машину разбитую об столб и приписать, что водитель только вчера залил 40ку и вот результат. Тоже на ситроене, только атмосферник. Тоже с октября на 0-20. Пока без проблем. Вот думаю, что на лето заливать. +30 на улице бывает неделю в году, так что нав -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Jabar ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Я правильно понял, что был куплен новый мотор, новые фильтры, и вопреки рекомендациям производителя был залит 0-20, и в тот же день после катания в очередных гонках произошло такое? Или иначе: если будет вывален пример, как я на мазде 2001 года, с двигателем без капремонта, без замены всяких воздушных фильтров и т.п. залью вместо 20ки или 30ки 40ку или 50ку, потом стрит рейс на 6 тыщах оборотах, и мотору 2001 года, катавшему на 30ках и 20ках поплохеет - это будет суровым доказательством что гуталин = смерть мотору за 1 день? Я к тому, что частный случай - это ни о чем. Тем более фи -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Jabar ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
тоже есть такой вопрос. Но хотелось бы уточнить термин "производительность". Я бы понимал "производительность" как работу насоса. Т.е. сколько жижи он пропихнёт за единицу времени. И как эта производительность коррелирует с давлением в этом насосе. Он же может прогонять жижу за счёт высоких оборотов, либо за счёт большего собственного объёма и достаточной мощности, что бы этот объем прокачать. Но в первом случае мощность может быть малой, а во втором должна быть больше. Если считать, что мощности и собственной прочности хватает за глаза, то он прекрасно будет гнать и вязкую и маловязкую жижу. -
ZIC Zero 20 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A, GM Dexos1 Gen2)
Jabar ответил в теме пользователя ModeratorSigma в ZIC
Совершенно верно Совершенно верно Так вот по этому у меня и вопрос и возник - насколько критична эта граница в +30 для 0W-20. Но как понял - можно не париться, эта граница типа для некоей перестраховки, из серии - а мало ли что.. -
ZIC Zero 20 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A, GM Dexos1 Gen2)
Jabar ответил в теме пользователя ModeratorSigma в ZIC
Я не так выразился. Понятно, что при разной температуре масла и вязкость разная. А вот при забортной температуре +20 или +30 чё то кажется, что температура масла будет плюс-минус одинаковая. Наверное рассматривать стоит только картер, во всех остальных местах температура масла и так будет схожей - ведь типа у двигателя заданный диапазон. Или всё не так? -
ZIC Zero 20 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A, GM Dexos1 Gen2)
Jabar ответил в теме пользователя ModeratorSigma в ZIC
вот тоже интересно. Наверное плохо искал, но не нашел теоретическое обоснование - почему при +30 надо больше 0-w20 заливать (5w, w30, w40). Ведь, например, при +20 температура масла будет ровно такой же как и при +30. Можно ли летом без ущерба кататься на 0-20 если эти пресловутые +30 ну максимум 1-2 недели в году? Так бы и катался на этом zero 0-20 -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Jabar ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Ну ёшкин кот. Я же и уточнил, что эта отсылка вырвана из контекста, раз 10 сае20 уточнял в каких случаях надо загущать, а не вообще загущать. В этом и разница, в этом вырывании из контекста и есть искажение информации. А уж по какой причине (умысел или чтение наискосок) вам виднее. Причем сае20 упрощал и упрощал рекомендации по просьбе читателей - вы сложно пишете, можно попроще, по конкретней. Но в этом как раз и цимес, что человек с научным подходом не может попроще без массы ацких допущений - слишком много нюансов. Это как просить сказать какой кирпич лучше - красный или белый. Спец по кирп -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Jabar ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Но вы сами писали: "Ага, подтвердил..только рекомендует летом загущать" - так ознакомительный или рекомендательный? Ну и я как раз и указал, что не я один наискосок читаю Или вы с умыслом искажаете информацию. И два момента. Первый - а чьи рекомендации носят для вас не только ознакомительный характер? Я серьёзно, может есть какойто реальный специалист, а не "ну такое в общем". Я бы с удовольствием его почитал, послушал, просто никто с вменяемым уровнем научности не встречался. Все либо гаражного уровня специалисты, либо просто блогеры, которые работают на просмотры исключительно. И второ -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Jabar ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
откуда известно что удалось? А что с кольцами? Что вам анализ про кольца показал? И САЕ20 рекомендует загущать на мощных моторах или для отжигов. А так густое на лето это 5-20 или 10-30, потому как правильных масел с таким сае гораздо больше. -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Jabar ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Простите, но как то мало доверия к человеку, который без единой конкретной цифры рассуждает о толщине плёнки. Сначала 2 минуты пытается объяснить школьный термин об удельном давлении. Доверия к такому спецу крайне мало. К САЕ20 гораздо больше. В частности когда заявляют о толщине плёнки - ни кто внятно не говорил о конкретных толщинах, об их разницах, об испытаниях и т.п. Единственное это здесь писали, что разница в толщине плёнки между 20кой и сороковкой на рабочем ходу около около 2%. Ну и насколько это актуально? -
Sintec Premium 5W-30 API SN, ILSAC GF-5 свежее
Jabar ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Вы описали практически идеальные условия для масла. С высокой долей вероятности - на любом вменяемом масле всё будет хорошо. По крайней мере проблемы будут не из-за масла. Если кратко и грубо изложить идею САЕ-20 (персонаж на форуме), то масла (речь про масла для двигателей легковых с крутящим моментом до 350Нм) с hths > 3,5 сложно сделать правильными, от которых наименьшее количество вреда. По этому с большей вероятностью, пользуя масло с hths 2,6 - 3,3, вы пользуетесь правильным маслом. А3 масло имеет hths больше чем 3,5. -
Sintec Premium 5W-30 API SN, ILSAC GF-5 свежее
Jabar ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Хотите менять масло вместе с заливом омывайки, то илсак)) Я правильно понял, что если залить Не ильсак, а а3/б4 , то можно по 50тык без ущерба для авто ездить? -
Прчем тут гольфстрим? Еще бы сказал, что он не на экваторе. Напомню: "это за П кругом точно" . Речь шла про то, что только за полярным кругом бывает температура -44? Так же для Новосибирска -42 это не уникальная температура, а просто очень холодно, в 2020 году была, да и реально -44 не такая уж и редкость. И это был просто контрпример с третьим городом по РФ, можно еще немало населённых пунктов найти, где до П круга далеко, а температуры ниже 40 градусов каждую зиму. Забавно было бы, если бы житель сомали удивлялся - за что можно оказаться в городе где температура -5 бывает
-
Для тех кто долбил ганжубас вместо уроков географии пример: Новосибирск южнее москвы, но в январе 2001 года было -45.
-
Как ответил один мудрец: И для чего этот вопрос? Что вам даст ответ? Задумывались или как всегда?
-
Люди головой думают что думают, а на самом деле занимаются мыслительным онанизмом. Но к сожалению ЧСВ не позволяет сказать себе правду и признать себя мыслеонанистами. Стараний и пыхтений много, а практической пользы как при онанизме - пшик. Вы бы со своим хамством уже заканчивали. Каждый третий пост в этой теме написан вами - как бы уже всем всё понятно с вашим мнением, вас уже как бы слишком много становится (разумеется имхо). Да нифига он конкретно не умеет писать. Что конкретного может написать персонаж, если на просьбу описать хоть какой-то факт умудряется ответить, что-т
-
Мазда капелла 2001 года. FP-DE 1,8 - у него (так написано в мануале) ГБЦ люминиевая, может по этому на просторах интернета и пишут, что надо лить ФЛ22. После всех антифризно-радиаторно-двигательных приключений из-за моей доверчивой и вислоухой натуры пришлось искать, что же за зелёненькое заливается в мазду, но не Г11 - вот и начитался всякого. Силикатный это же Г11 (гибридный)? Или так не правильно делить? Тогда правомерно сказать, что мультифриз - это некий антифриз из стандартов, которым соответствовал жээмовский Г11 ?
-
Катаюсь с ним на японце. Нужно было дёшево и сердито, ибо ушло очень много антифриза (разного рода ремонты, промывки сливки-заливки), а на родной FL-22 бешеных денех не было. Не помню почему не взял 12++, но сейчас бы предпочел его.
-
Кто сказал, что не от балды? Это достоверная информация или просто какието верования? Производитель не от балды сказал, что ресурс масла в акпп пожизненный и менять не надо? Не от балды анжинеры писали, что масло лонглайф и ездить на нём 30тык? Хотя согласен - не от балды, просто у них свой коммерческий интерес (например договор с присадочными производителями или другие схемы материального интереса). Вы пишите про испытания - а есть в паблике прям вот испытания? Вот прям как положено, на стендах, с описаниями, графиками, сравнениями и т.п.? Или это все исключительно умозрительные размышл
-
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее 2020
Jabar ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
-
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее 2020
Jabar ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
-
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее 2020
Jabar ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
За такие бапки Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF заметно интереснее (2445р) -
Вы видимо и правила читаете как и сообщения. Не хочу больше вестись на дешёвую провокацию дилетанта. И вот вам мой ответ: 8) Запрещен переход на личности - начали за масла, закончили обсуждением личности друг друга! Только начинаете обсуждать другого собеседника, конструктив заканчивается, начинается перепалка! Это ни кому не интересно кроме оппонентов, и будет удалено! 6) Флуд и Троллизм: Флуд - поток постов не несущих смысл - попросту бред! На любой аргументированный пост можно ответить потоком бреда - бесполезного по смыслу. Это флуд! За флуд бан! Целенаправленное повторен
-
Бармалей, огромная просьба: будьте добры, перечитывайте посты по 2-3 и более раз, пробуйте ухватывать более чем 1-2 предложения из поста - тогда вопросов, ответы на которые содержатся в самих же постах, надеюсь, у вас не возникнет. Я перечислил раза 3 ДРУГИХ производителей, но как и писал - видимо не в коня корм. Вам конечно виднее кто и что знает про вашу антуанетту, но пока у меня остаётся стойкое мнение, что может быть, в каких-то антифризах вы чтото и немножечко понимаете, но то что логика и рефлексия совершенно чуждые вам понятия я просто убежден (основываясь исключительно на ваш
-
Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км
Jabar ответил в теме пользователя some man в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Да тут фиг угадаешь. Наука то реально на месте не стоит. Грудничкам анестезию только в 80-х годах прошлого века стали давать, а так всё на живую. В начале 20 века серьёзные медики на полном серьёзе лечили многие заболевания ртутью. И как все изменилось через 30 лет? Ртуть = яд. Так и тут - кому верить, кого слушать...?