Fujik

Да , тут больше нагнали криков и ужасов , чем реально в масле проблем ! Особенно пункт #2 про вязкость улыбает . Кто описание писал ? Он хоть 5w40 по вязкости сравнивал с тем же Лукоилом и остальными ? Даже Хаволайн 170+ имеет. Ощущение, что прям искали за что зацепиться. Это вообще норма. 160-165+ это масла 5w30 . Единственное, что действительно тут не очень по современным последним тенденциям - это Сера. Но и тут ничего криминального....раньше масла все были с такими показатели до 2012 года , точно.

Ха-ха-ха....это было смешно Мда +)

m-01 , говёное топливо ...имхо А вообще конечно же 2 ой вариант.

Вот тема моя есть на форуме давняя . Можете почитать. Там есть интересные умозаключения и наблюдения , как мне кажется.

И кстати....одно не сходится из услышанного . Если машина от прежнего хозяина ездила всегда на GM масле , то ЖЁЛТЫЙ налет - это не про него совершенно! Это больше на историю с М1 или Shell ( второй вариант меньше давал желтизны, но было) похоже . Тут не вяжется как то. Опять же из моего опыта. Ps - Teboil достойные масла сейчас , как раз делают на заводе , где Shell производили. Линейка масел закроет все ваши потребности. Темные канистры ещё продают Финского розлива, тоже можно найти. Обнинские поделки , я лично, обхожу стороной всегда. И

Значит палёнка была в канистре. Фильтр здесь не причем совершенно. Если бы перепускной там залип, то маслёнку бы на приборке поймали . А от подделок фильтров , но с исправным клапаном такого не будет . Вы на стрелку t мотора обращаете внимание и смотрели тогда ? Если нет, то зря. Там много не нужно , что бы масло начало "прожарку" , особенно, если оно не качественное было. Мог так и термостат залипнуть или клапан крышки бачка охлождайки ( частое явление).

EXEFILE , у GM самая частая проблема не с моторами , а системой ОХЛАЖДЕНИЯ. От которой потом и летят моторы. Причем в разных вариациях у разных моделей (антифриз, патрубки, крышки бачков, термостаты и ТД.) Мотор начал греться и масло горело, как вариант. Вполне возможно в этом причина и была. Вспоминайте , были на тот моменты какие связи с охлаждением, или долго не меняли антифриз , или смешивали его доливами? Ps- и ещё ...вы случаем 10w40 не баловались ? А то есть не очень хорошие наблюдения на счёт этой вязкости в моторы GM. Лично у меня. А GM масло

EXEFILE , у вас не грязь (шлам), а ЛАК! Лак никакими промывками просто так не отмоешь . Если и будет процесс положительный , то нужно регулярно пользоваться ими и на малых пробегах 3-4 тыс и то не факт. Тут нужна другая химия.

А в мурзилке к машине есть разрешение на 0w20?

Меняли масло ...цвет отличный , машина тихо работает. За обычный гидрокрекинг и его цены - превосходно

dima015 , Эстерам НЕТ альтернативы, если это реально эстеры .

MeatGrinder , никто ничего не перекладывал ! Логику пора включать и труд=деньги свой уважать. Тогда может и сдвинется с места что то в России. А с такими подходом , как Буратино на Поле Чудес сами несут.

celer , вы даже не понимаете о чем вам написали ... Так и не доливают , пока такие как вы их деньгами СВОИМИ же спонсируете!!! И считаете ещё это нормальным, приемлемым.

Привыкать к чему призываете то ? К тому , что наеб....т в открытую ??! С такими ,как вы , мы точно ещё не скоро жить начнем , как цивилизованные люди ! Сами то понимаете , что пишите ? В нормальном обществе такое игнорируют, а вы радуетесь чему то и призываете ещё покупать это . Это какой вирус реально в России .

Volvo85 , на этом бизнес и построен у них Годами занимаются беспределом , а Роспотребнадзор и другие службы конечно же не видят этого ! Вы ещё удивляетесь живя в России ?)