Fujik

Эта тема способствует увеличению числа больных и заболевающих ... Я бы вообще прикрыл ее. Надо спасать людей. ИМХО

ПавелТ , Edge вообще шикарная линейка , если честно . При одном только условии, что Оригинал купите У меня есть пример от двух БМВ х3 у друга .

Ультра , ладно бы H8 ещё бы понял .....на 6.7 тыс . Ну такое себе удовольствие, если честно

Спасибо за анализ ! Интересно было посмотреть Всё верно мужики выше расписали про А3/Б4/С3 для таких пробегов. Ильсак был лишним . Его пробеги это 7-8 тыс. Маслу зачёт, если будет А3/С3 то выдержит , мне кажется и 15000 без особых последствий. Но у многих рука не поднимается +))))

Самое верное решение!

AHTAPEC , в 1.5 точно ничего не будет

- TEBOIL Gold 5w30 FE - замена 7-8 тыс - фильтра BIG

Я вообще полностью на Тебоил перешёл . ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН , если честно. Вопрос и с маслом закрыл , и с бензом Больше не парю голову себе )))

А кто такое этот Паша ??? Очередной клоун который вылез на Ютуб и корчит из себя знатока ?))) Он Полинолиум перестал рекламировать или Синтек ?))) На чем он там в уши заливал раньше ?

Машине из 70ых нужно и масло по ГОСТу тех лет Шутки -шутками, а проблема не в масле , а в комплектующих из которых собирается поршневая и все остальное на этих машинах. Стругать будет один х-Х ))

celer , человек который верит в ГОСТы и у кого у Волги , которая не доливает нагло? Тоже по ГОСТУ небось ?)))

Все четко прям ! Хорошая Цешка

Слишком дорого сейчас стоят АКПП и ремонты , что бы покупать такое неизвестное и не понятное

Nadolinskiy , В первом случае - это показатель стойкости к окислению и коррозийности. Во втором случаев - это показатель уровня противоизносных свойств. По этому так важен ПАКЕТ ZDP на котором замешивают масло. "Живучий пакет" работает даже дольше самого масла , которое "устает" он постоянного нагрева, разбавления топливом, срабатывания загустителей и тд. Масло продолжает защищать. Ps - просто мы постоянно гонемся за ИДЕАЛЬНЫМ соотношением часто +)))

Правильно. За дешёвым предложением не всегда гнаться нужно

Никаких рисков нет . У вас щелочного почти 5 единиц к кислотному 1.5 . Оно и 300 мч отходит. Масло не прикрещет защищать от износа даже , когда щелочное уйдет ниже кислотного. В теории просто шанс загрязнения выше, но и это не факт, т.к. пакет присадок продолжает работать. А перекатов экстремальных вы все равно не допустите . Тупо не успеет поднаср..ть. Хорошо масло отработало !

С такими слабыми пластификаторами, лучше брать вязкость повыше , что бы запас был. 5w40 в самый раз . Или попробовать другую их серию Делюх в темных баклажках. В остальном годное варево у Татнефть

Woody331 , а...совсем не внимательный стал что то

Ай...не туда глянул. Удалил ) Мотор цепной ?)

Официальный партнёр "Вкусно и точка "

Бардаль по 5-6 тыс канистра , а Репка по 2500+ в России оригинал ? homosapiens

Sanlis , много ли пилит на притирке ? А много это сколько ? Есть какие то стандарты ?)))) Ну увидел ты там 100ед и , что дальше ? Какие выводы сделаешь ? А масло вообще к какому боку в таком анализе , там какие выводы о масле будешь делать ?))

Какой смысл в таких анализах , когда машина на обкатке ?

cenzored, так для этого нужно обладать компетенциями определенными, что бы не обижать своих покупателей и не терять ЛИЦО представляя БРЕНД! Честно хотите, что бы я ответил, как было бы с Мобил или Шелл в такой ситуации ? Вас бы отправили на горячую линию по работе с клиентами , где вам обязательно бы помогли! Поняли о чем я ?

Масло маслом ....но я хочу отметить фильтра Big Filtr ! Ай молодцы. Ведь можем же делать сами и хорошо!