leshka

Купить что нормальную Оригу, что Шелл шансы примерно равны. Налил Фукс в передний и задний редуктор два года назад в Q7 при пробеге 150 ткм, сейчас 210 ткм. Думаю ещё годик проехать на нем до 80 ткм и менять. На что пока не решил. Скорей всего на оригу.

В Рапид месяц назад залил, в Q7 в субботу, проехал наверно километров по 500 уже. Всё хорошо

Может замутим анализ WS?

United atf ws лью

Всё вышеперечисленное к G13 тоже относится?

Подскажите, заказал в Автодоке, приехала АТФ TLS-LV производства 12.13.21 года, те на три месяца просроченное. Как думаете вернуть назад или можно использовать

Добрый день, получил в Автодоке такое масло, получается оно уже просроченное?

Из GOLD все С3 перепробовал и просто С3 и PAO C3,вязкости 5w30 и 5w40. Имхо ECO лучше всех. Надо бы анализ отработки замутить ради интереса, как раз уже скоро 250 моточасов будет.

Как Эко появился, сразу перелешел на него с PAO. Даты всегда были на машинах напечатаны. Эко мне и машинам(Рапид и Q7) нравится больше чем ПАО.

Вот близится уже вторая заливка ECO С3 GOLD 5w30. Пройдено 7500 км и около 250 моточасов. Масло не уходит, мотор работает тише чем на С3 или РАО С3. Фасовка в этот раз порадовала.

Выложили бы хоть фото канистры на весах, так и не поймёшь, что не надо покупать. Но я тоже больше не буду WS лить, риск слишком велик. Юнайтед или Идемитсу думаю не так подделывают

Перепробовав все Голды( 5w30 С3, PAO C3, 5w40 С3) влил ЕСО С3. Масло темней чем предыдущие, мотор стал работать тише( правда всегда но новом масле тише). Масло налито в канистры достаточно точно, разница всего 4 гр. Посмотрим как поведет себя дальше.

Так в итоге, надо было раньше масло менять? Сколько моточасов на нем?

Для дизеля на лето, что посоветуете-DP5634 или DP5634+ и в какой пропорции?

Получше чем ПАО С3 будет и дешевле, налью его в 3.0 ТДИ при следующей замене