Screwdriver78

Вот адгезия-то её в подшипниках ГРМ моментально и прикончит.

Всем. Это все равно что вместо бензина залить в бензобак гудрон.

Лучше с КПТ-8. Это оксид цинка, имеет антикоррозионные свойства.

Ну уж точно не графит и не молибден. Может, полимочевина такая, вот не зря оем-ные смазки для триподов тоже часто черные.

Не связано Plack Pearl вообще почти черная, но твердых добавок вообще не содержит.

Итак, начнем с преамбулы. Некоторые люди, нахватавшиеся за сжатое время вершков по какой-либо теме, причем вершков преимущественно из сомнительных источников, начинают считать себя чрезвычайно компетентными и начинают, подобно известному литературному персонажу, "с развязностью совершенно невыносимой подавать какие-то советы космического масштаба и космической же глупости" людям, гораздо более в рассматриваемой теме компетентным. Явление это известно и даже имеет название "эффект Данинга-Крюгера". Непонимание сути вещей приводит к тому, что выводы, делаемые ими из усвоенных вершков, неверные,

Ну это улучшит низкотемпературные свойства, но ресурс базы особо не увеличит.

ПАО обладает наихудшими смазывающими свойствами из всех углеводородных масел.

Смазок, разработанных в прошлом веке. Нет Не было только главного. Конкретного устройства, в котором в узлах с подшипниками качения производитель рекомендует применять силиконовую смазку. Сразу предупреждаю - техдоки из прошлого и позапрошлого веков не подойдут, тогда это случалось - от технологической нищеты. Сейчас в этом нет потребности.

Это бред.

Пример в студию.

Эм В каком лохматом году это было? Причину я уже написал - отсутствие приличных минеральных масел. Так что отсылка к Левше как раз очень уместна. Ружья больше не чистят кирпичом, а в подшипниках больше не применяют силикон.

Да, не годятся и не применяются. На заборе тоже х написано, бабка подошла, лизнула, да только язык занозила. Когда-то, когда не было эстеров и ПФПЭ, в случае крайней необходимости приходилось использовать силиконовые масла в подшипниках, естественно с плохим результатом, но если нужно было, чтобы подшипник работал при -60 - деваться некуда. А ещё раньше до того оси телег мазали дёгтем. Однако в современной технике и той и этой херне не место в подшипниках.

Отлично показывает. Я когда лист бумаги натер "диоксидом молибдена" с алиэкспресса, ну не линию конечно, а пятно, тестер показал сотню килоом между краями пятна.

Нет У силиконовых масел низкая прочность масляной пленки, для смазки подшипников они не годятся и не применяются.

Просто ненавижу жуликов, продающих лохам все вот эти вот чудодейственные добавки и присадки. Заработок на человеческом невежестве - самый аморальный. Я ЗНАЮ, что вся эта херня не работает. А как ты предполагаешь проверить "два срока жизни" подшипника? Отчитаешься о результатах через десять лет? Напомню, что ресурсные тесты подшипников проводятся на большой выборке, под нагрузкой и повышенной температурой, а результат фиксируют в момент отказа половины выборки. Тогда это статистически достоверный тест. Напомни, из скольких экземпляров будет твоя выборка? Если этот один подшипн

На самом деле вот тут тот случай, когда лен можно пропитать любой консистентной смазкой или пастой на кальциевой или немыльной основе, и результат отличить будет невозможно.

Да не лечится там ничего. Ну не плакируется один металл другим при нормальных условиях. НЕ БЫВАЕТ. А если тебе скажут, что если залпом выпить литр соляной кислоты, то зарплата сама в два раза повышается - ты тоже кинешься проверять?

Рукожопы. У меня сейчас как раз из-за таких рукожопов на одном из стыков резьба во-всю зацвела. На холодной трубе лён постоянно намокает от конденсата, а на горячей - постепенно пересыхает в порошок.

Нет смысла, говном смазку не улучшить, сколько не проверяй.

Говно собачье все присадки, добавки, кондиционеры, реметаллизанты и прочая херь. А их продавцы - жулики и твари. На этой "машинке трения" жидкое мыло дает самые отличные результаты. Мошенничество и очковтирательство.

Быстрый анализ цен на zzap показал, что тюбик с партномером GM и туба с партномером бомбардье стоят приблизитеkьно по 2 т.р, а аэрозоль - 5-6 т.р. Естественно, везде под заказ 30-40 дней. В нескольких местах странный ценник на аэрозоль порядка 1-2 т.р. Тоже под заказ. Вангую какую-то пересортицу и отказы.

FEBI 31942 она же Элла Кацнеленбоген G052150A2 она же Валентина Понияд Fuchs Renolit LX-PG2

В SDS особо не переименуешь. Так прилетит, что тальк понадобится по прямому назначению - подсыпать пострадавшее место.

Конспирология-с. Ученые скрывают-с.