advert2

У меня на шкоде, натяжной ремня генератора стоит ORS Turkey (первый раз вижу), обводной NSK Poland - так себе, через 30т.км уже шумел и был почти сухой. Вот этот ORS что за бренд?

Oysters DVR-07i. В работе оба с 2013г Наверное, но эти пока устраивают и менять не собираюсь. Зачем доп.питание, если и так есть внешнее?

У меня 2 регистратора и один начал дурить, индикатор светился разными цветами, хоть т продолжал снимать. Вскрыл и увидел аккум почти шариком. Второй нормально работал, но тоже его на стол и смотреть - аккум тоже надувается. Оба получили одинаковое "лечение" в виде замены акб. Страшно представить, если рванет в салоне региг т.к потушить литий-ионный акб нечем.

Такая же как и всех, у кого масло в колодце - резинки высохли - снять крышку и поменять.

На фото отлично видно, что крышка черная из пластика, а стальная трубка напрессована на алюминиевый колодец. Уплотнение идет вверху, где соединяется крышка с трубкой.

Нет, крышка к свечам не прилегает, свечу от масла защищает колодец, которые или отлит вместе с головкой, или запрессован (труба) в нее. Уплотнение идет торцевое - колодец к крышке (через резиновое кольцо).

Ни на одном моторе, свечи через клапанную крышку не закручиваются, а только в головку блока. Крышка клапанов к свечам никакого отношения не имеет (кроме, что прикручиваются в одну деталь) Масло влияет на наконечники катушек, от него резина разбухает. Можно, пока уровень масла не поднимется до вывода катушки и свеча перестанет работать.

У них судя по сайту, есть точка в Новосибирске с бесплатной доставкой, там же тел местный. Оттуда пускай вышлют, надо только уточнить кол-во, а то может все в Москве

VAG 6Q0201051J (UFI 3183300) пробег 50т.км. Бензин 90% Татнефть

https://cardone.org/market/catalog/raznoe/kyk/lejka-dlya-texnicheskix-zhidkostej-s-dlinnym-nosikom-kyk-oil-jokki-long-nozumi-5l-90015

Нет, это не то. Машина ехала, но только дымила не постоянно, но заметно. Допускаю, что может перегрели уже хорошо или еще какое "изнасилование", но тачке скорее всего и года нет

Сегодня ехал по трассе за новым (новым в смысле модель) солярисом и он дымил, синим дымом! Вроде G4FG не масложор, это частное или у них какие то проблемы появились?

У меня в волге (ГАЗ-3110) был мотор с этой машины - 3RZ-FE + Aisin W59 + переделанный кардан с марка. За 200 с лишним т.км вообще ничего с тоетовскими агрегатами не делали (в конце уже и клапана не регулировали) - в общем, было скучно. Зато все остальное ГАЗовское скучать не давало ))

Это не делает его менее качественным.

С чего бы ему быть не качественным (если не левак конечно), он в оригинале идет и на конвейер.

Khecht/Mahle - взял бы его, OEM пр-ль и цена приятная.

Первая ссылка оригинал вроде и без дефекта

https://www.avito.ru/ryazan/zapchasti_i_aksessuary/lancer_10_pylnik_zaschita_bampera_5379a046_lanser_x_986760679 https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/pylnik_perednego_bampera_mitsubishi_lancer_x_1068871890 https://www.avito.ru/penza/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_mitsubishi_lancer_mitsubishi_outlander_617610555

С этого и надо было начинать. ТК не возьмут, для 3 класса ЛВЖ нужен спец транспорт (наливом). Перевозка ЛВЖ в таре, возможна в тентованном или бортовом кузове. Звоните в ТК и консультируйтесь

Удариться это вообще самое х...ое что может быть. После операции, трогать глаза 2 месяца вообще нельзя никак , даже руками нежно, а чешутся они 1 месяц сильно. Только капли и все. Самый опасный период первые 6 месяцев, потом проще. Все ограничения снимаются после 2 лет.

в 2012г когда дело уже подходило к очкам и глаза стали реально напрягать (-1.5 и -5.0 с астигматизмом), пошел на операцию. 30 мин и готово, оба глаза. Не знаю как в дальнейшем, но пока (тьфу-тьфу-тьфу), все устраивает. Носить очки сколько ни пробовал, не могу и всё - раздражают. Свои очки (которые так и не смог носить), отдал маме, она их переделала под себя и постоянно их теряет, то душку сломает, то еще какой казус с винтиками.

Кстати да, тем летом ругался на одной АЗС в Тольятти, что по всей РФ, мне скидку 3% по карте Татнефти дают при оплате картой Сбербанка, а вот именно тут отказались - или 3% и плати налом или картой и бонусы спасибо. Начал выяснять и оказалось, что именно АЗС Самарского региона (и еще один какой то), работают вот именно так и почему такое, ответить не могут. Теперь заправляюсь в Димитровграде, хоть там и на 10-20коп дороже.

Ну а что мешает позвонить в офис и рассказать проблему? https://azs.tatneft.ru/contacts У Татнефти весьма хорошая обратная связь и вполне вероятно, что после звонка мастер озаботится проблемой.

Если есть скидочная карта Татнефти, то сделают 3% скидки, если не договориться по другому заранее.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/32273-tatneft-luxe-5w-30-svezhee/?do=findComment&comment=1132910