toureech

Еще вариант цветокоррекции

Продолжаем капельную историю ДВС ВАЗ 21114 (1,6л, 8 кл, мощность 82 л.с., объем картера 3,5 л, заменяется только 3-3,1 литра) залил 3,1 литра масла, без промывки при пробеге по одометру 31140 км 18.02.2014. Масло смесь Лукойл Люкс SL 5W-40 2 литра + 3 литра Лукойл Люкс 5W-40 SN/CF. масляный фильтр Bosch 0 451 103 274-00N (полный аналог mann 914/2) фильтр воздушный Big GB-9597 euro-4 фильтр топливный Big GB-320 19.05.2014, 37010 км взята капельная проба в соответствии с методикой, указанной в первом посте (бумага офисная, сушка 36часjd при 25гр.С с прогретого мотора). проехал 5870

для тяжелых условий эксплуатации (зима, средняя скорость 15,4 км/ч, расход 14,2 л/100 км, вероятно короткие поездки или длинные, но раз в неделю (я так понял примерно 1000 км в месяц) очень! красивые пробы ) Судя по капельной пробе можно ездить еще, даже намеков нет на скорую замену (если смотреть кап. пробу на фильтрованной бумаге, то ядро кап. пробы только сформировалось).

Сделал микс в 5 литровой бутылке 2+3 литра, а затем залил 3,1 литра в двигатель (масло от заливки до заливки я не доливаю). Следующая заливка будет (2 литра микса и 1 литр лукойл люкс SN) Масло стало резко темнеть. Я думаю еще 3000 проехать и сливать, сделаю капельную пробу через 2000 км и через 1000 км.

скан капельной пробы без цветокоррекции

Продолжаем капельную историю ДВС ВАЗ 21114 (1,6л, 8 кл, мощность 82 л.с., объем картера 3,5 л, заменяется только 3-3,1 литра) залил 3,1 литра масла, без промывки при пробеге по одометру 31140 км 18.02.2014. Масло смесь Лукойл Люкс SL 5W-40 2 литра + 3 литра Лукойл Люкс 5W-40 SN/CF. масляный фильтр Bosch 0 451 103 274-00N (полный аналог mann 914/2) фильтр воздушный Big GB-9597 euro-4 фильтр топливный Big GB-320 3.05.2014, 35610 км взята капельная проба в соответствии с методикой, указанной в первом посте (бумага офисная, сушка 72часа при 25гр.С с прогретого мотора). проехал 4470км

посмотрите на капельные пробы в этом посте. хорошо видно, что на пересушенных пробах четче видно зоны (как минимум у petro canada DURON-E SM 0W-40) Хорошее состояние масла для такого пробега.

Сутки надо дать просохнуть, недосушенные плохо читаются. капайте через 1000 км.

Как сушили капельную пробу (сколько по времени и при какой температуре?) Среднее состояние масла (если смотреть по картинке из шапки). Т.е. краевая зона начала разрушаться.

Характеристики бы посмотреть. Я бы скинулся на тест.

если город не очень пробочный, маршруты с малым количеством светофоров и при малом трафике машин, то норма. У меня средняя скорость 25 км/ч на интервале 3000 км при этом 97% город (менее 100 км по трассе) с февраля по настоящее время.

Нормальная работа 8-клапанника. Я на записе не услышал никаких посторонних звуков. Чего цепляетесь, это фирменный звук работы движка, гордится надо. Любой другой производитель заявил бы что это такая "фича".

LUKOIL GENESIS 0W40 будет?

лукойл люкс полусинтетика, SL 10W-40, наверное чуть менее выдающееся чем SH7, но такое же качественное, зато дешевле на четверть и имеет одобрение автоваза.

У разных щупов это индивидуально. В силу того что масло при понижении температуры увеличивает свою вязкость, то при более низкой температуре на щупе остается больший объем масла. Поэтому на холодную у вас стекает со щупа и капает, а на горячую слишком мало масла. Оффтоп А размер капли будет определяться четырьмя параметрами1. Вязкость масла, 2.Плотность масла, 3. сила поверхностного натяжения масла, 4 плотность окруж. среды(воздух) Существует вариант ныне активно изучаемый - неьютоновская жидкость, т.е. такая жидкость у которой вязкость равна нулю - ее капнуть со щупа будет не реально,

Я не очень интересуюсь дизельными капельными пробами, но если верить небольшой цветокоррекции-то ядро у капли присутствует и уже разрушилось. Оно практически не читается на фоне остального масла т.к, ИМХО, масло содержит огромное количество сажи. Опят- таки с моей точки зрения масло уже сработалось и его пора менять. Причина сработки масла - дилерский интервал замены. Послушаем, что скажут остальные.

лучше отсканируйте листок с капельной пробой. Плохо видно... Особых отличий от предыдущих проб нет (по мне так с горячего движка- проба выглядит чуть хуже, т.к. граница краевой зоны слева выглядит более размытой. Но это может быть из-за того что Вы так сфотографировали или так сделали капельную пробу, или такое освещение и т.д.) Масло рабочее - это главное.

От температуры масла, которую вы капаете на бумагу, зависит распределение зон. Кроме того,по моим наблюдениям проба с холодного двигателя выглядит лучше, чем с горячего. судя по пробе масло рабочее.

Только для Москвы, в Казани, например, литрушка стоит 310 руб.

В Казани возлежит на фирменных заправках татнефти свободно (не многии об этом знают, да и котируются они низко...) Масло лежит на заправке более 3-х лет!

(та жа капельная проба, но время сушки 1 месяц) Просто пример сработавшегося масла (среднее состояние по картинке в шапке) - обводнено, ядро капельной пробы разрушилось (не держит . ДВС ВАЗ 21114 (1,6л, 8 кл, мощность 82 л.с., объем картера 3,5 л, заменяется только 3-3,1 литра)залито масло petro canada DURON-E SM 0W-40 без промывки при пробеге автомобиля по одометру 24444 км. 17.02.2014, 31047 км взята капельная проба. На petro canada DURON-E SM 0W-40 проехал 6603км, ср. скорость 25,4км/ч, 9,18л/100км, 260 часа работы двигателя, сжег 606 литрa 92 бензина евро-5 регуляр, производства луко

если посмотреть фотографию за 11.03.14 видно характерный ореол для бензина или легких фракций масла

Если капали правильно(так, чтобы масло не перекатывалось по поверхности листа бумаги, а просто впитывалось), то масло уже в плохом состоянии, т.к. краевая зона начала разрушаться. ДВС ВАЗ 21114 (1,6л, 8 кл, мощность 82 л.с., объем картера 3,5 л, заменяется только 3-3,1 литра) масло микс Лукойл Люкс SL 5W-40 2 литра + 3литра Лукойл Люкс 5W-40 SN/CF в пятилитровой канистре без промывки при пробеге по одометру 31140 км 18.02.2014. масляный фильтр Bosch 0 451 103 274-00N (полный аналог mann 914/2) фильтр воздушный Big GB-9597 euro-4 фильтр топливный Big GB-320 13.03.2014, 32452 км взя

Оффтоп В зиму куплен татнефть синтетик 0w-40 за 960 руб 4 литра . Мне проще купить в каруселе лукойл SN 4 литра за 679 рублей (пока идет акция дешевле не придумать...) Гораздо интереснее, что будет если смешать петроканаду дюрон-е 0w-40 (1литр) и тот же татнефть синтетик 0w-40 (2литра) в зиму... или по литру разных нулевок, дюрон-е 0w-40(1литр)+ татнефть синтетик 0w-40(1литр)+Shell Helix Ultra 0W-40 (1литр)

лукойл SL 5w-40 2009 года выпуска, покупал ее в 2011 году в другую машину, но так и не "выкатал". ММ не уходит, так что доливки не нужны...