Desmond-79

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Приобрёл сегодня две касторы Shell Ultra, проверил подлинность по коду, все ОК. Смущает одно обстоятельство, на одной канистре внутри ручки по шву спайки канистры имеются шероховатости и небольшие заусеницы пластика. Подскажите, такая не аккуратность в каснистрах Shell допустима или нет (в свете подделка или нет)?

Мое мнение, рассматривайте Gates или Митцубоши (что дешевле).

Спасибо!

Уважаемые форумчане, так по факту двух анализов 5w30, какому маслу отдать предпочтение: Ultra или HX8, с учетом того, что Ultra на 3$ дешевле?

DM2 спасибо за ответ!

DM2 в мануале просто написано 75w90, без указания допусков((

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Подскажите какое лучше трансмиссионное масло подойдёт для МКПП Geely SC7 2014 г.в. двигатель JL4G18: 1. Shell 75w90 S4 Gl4; 2. Wolf 75w90 OfficialTech G50 (Gl4+); Т.е. с универсальным допуском Gl4/5 или только Gl4? Заранее благодарен до ответ!

Espes, спасибо! Пополнение в семье, нужен авто больше, а финансы ограничены(( А опять "капиталить" движок, менять по нескольку раз кулисы с тросами МКПП и т.п. нет ни желания, ни сил... Поэтому выбрал "свежего" китайца, хотя по нраву "японцы".))

Добрый день, форумчане! Тему по данному Опелю закрываю, в связи с продажей)) Ушла за не плохие деньги, но, к сожалению, не факт что в хорошие руки. Теперь у меня "китаец" собранный не совсем ровными белорусскими руками, Geely SC7 2014 г.в. пробег 23 000 км, с залитым дилерским маслом Shell HX8 5w30. Менять масло буду сам каждые 6000 км пробега и брать на разлив у оф. дилера. Всем, принимавшим участие в обсуждении эксплуатации Opel Agila, выражаю огромную благодарность!!!

Dumus, спасибо!

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Подскажите достойные свечи на Geely SC7 двигатель JL4G18. Заранее благодарен!

Добрый вечер, Nixon) Про срок службы, к примеру GM, установил руководствуясь своими "мыслями" срок службы на Опель Астра G 9 лет и это для организации (юр.лица) является основанием для списания автомобиля и дальнейшей его разбраковки, т.к по прошествии данного срока производитель снимает с себя ответственность за дальнейшую эксплуатацию автомобиля.

Espes, все возможно, плюс и срок службы автомобиля не более 9 лет.

Фото сервисной книжки, как меняют масло в Дойчланде:

Добрый день, Espes) С нулями я сам в шоке) Про масло позицию понял, так и буду действовать.

Добрый день, Cimaks) Почитайте про анализ масла от Espes, там про бензин в масле, может Вам будет интересно: http://www.oil-club.ru/forum/topic/23025-lukoil-genesis-polar-0w-40-otrabotka-na-opel-meriva-posle-3000km

Espes, добрый день) Нужен совет, есть возможность купить Лукойл 5w40 Люкс SN, по очень привлекательной цене (33 деноминированных б.р. за 4 литра). Можно купить даже с запасом, вопрос теряет ли оно свойства от хранения в не вскрытой упаковке? А то читаю, многие гонятся как можно за более свежим разливом.

Snip, "усталость" двигателя могла совпасть с заменой масла. У Cimaks, довольно большой угар масла, чтобы, по моему мнению, на это могли влиять различные бренды масла, при однинаковых допусках. В моем случае при задубевших МСК и износе двух направляющих клапанов, данное масло угарало меньше всех остальных.

Cimaks, добрый вечер) Не верьте в чудеса. Основываясь на собственном горьком опыте, рекомендую Вам обратиться к мотористу, по всем признакам проблема в моторе, не запускайте проблему.

Моторист сказал смена масла и фильтра через две тысячи пробега. Но загуглив этот вопрос, я думаю сократить пробег до 1000 км и затем через 3000 км ещё раз. P.S. На основании данной статьи: http://www.abw.by/news/146621/

Добрый день, Espes) Нужен совет, на каком масле продолжать ездить после обкатки? Которое сейчас залито - Eni 5w40 I-Sint (цена 44,7 деноминированных б.р. за 4 литра) или залить Лукойл 5w40 Армортеч (цена 48 деноминированных б.р.). Там и там есть допуск GM.

Возможно и так, поэтому для себя решил, что буду лить только 40-ку.

Возможно так и было, потому что после ТО-1 второе было назначено на пробег 30 000 км с копейками. А владелица пропустила срок. Меня больше удивил факт, что оф.дилер залил масло вязкостью 5w40, а не 5w30.

Espes, к сожалению, от "криворуких", но берущих не малые деньги никуда не деться(( Буду надеяться (постучал по дереву), что в этот раз будет все ОК. Кстати посмотрел "родную" сервисную книжку, первая замена масла в Германии у оф. дилера была на 41 000 км пробега на 5w40 и на этом записи остановились, видно закончилась гарантия))

Espes, это мотор достал мне душу(( 4 цилиндр самый нагруженный, прошлый моторист закрутил ГБЦ старыми болтами, которые не обеспечили нужное прижатие и 4 болт водяной помпы был недожат, что привело к минимальному попаданию антифриза в поддон двигателя. Все данные факты (человеческий фактор, но мне от этого не легче) привели к повышенному износу 4 цилиндра. Теперь опять моторист забыл докрутить два болта (выставления ВМТ и соединения коробки и двигателя) увидел вовремя сам, так как подтекало масло. При этом купив мне для двигателя запчастей на 300 $ и не купить при этом новую прокладку под кл