Desmond-79

И как я понимаю, Wolf EcoTech 0W40 FE будет близок по составу Wolf EcoTech 0W30 FE? Цена Wolf EcoTech 0W40 FE - 645 000, 2315 р.р. Разница по деньгам между 5W40 SN и Wolf EcoTech 0W40 FE не очень большая, но качество Wolf на высоте, может его залить на лето (а если понравиться, то и круглогодично)?

Espes, огромное спасибо за развернутый ответ! Wolf EcoTech 0W30 FE 5л можно приобрести за 730 000 б.р., т.е. 2621 рос.руб. Wolf Vital Tech 5W-30 5л - 610 000 б.р., т.е. 2190. Wolf Vital Tech 5W-40 5л - 450 000 б.р., т.е. 1615. К примеру: Neste Oil City Pro LL 5W-30 4л - 740 000 б.р., 2657; Лукойл 5W40 SN 4л - 450 000 б.р., 1615 рос. руб. Вот и думаю, что залить на лето.

Добрый вечер, уважаемые форумчане! Сегодня залил Wolf EcoTech 0W30 FE. На данный момент объективно оценить работу масла в двигателе не могу. Прочитав тему про масла "0Wхх" понял, что летом на такой вязкости ездить не целесообразно и поэтому планирую заменить на 5w?? также Wolf. Что предпочтительней выбрать для совпадения пакета присадок масла 0W30 c: 1. Wolf VitalTech 5W30; 2. Wolf VitalTech 5W40. Заранее благодарен!

Я надеюсь, что от 0w40 отличается только в лучшую сторону.

Итог - данное средство не помогло. Течь как была, так и осталось и появилось ощущение, что еще и увеличилась((

Добрый вечер, уважаемые форумчане! Прочитав всю ветку совсем не нашел информации по Wolf EcoTech 0W30 FE. Сегодня приобрел по приятной цене данное масло для своего мотора Ecotec. В ближайшее время произведу замену Лук 5W40 на Wolf EcoTech 0W30 FE и отпишусь по первым ощущениям от работы. Может кто-нибудь уже может поделиться впечатлениями по данному маслу?

Alehandro, спасибо за ответ! А то выбирал между EDGE 0w30 Titanium - FST и данным Wolf, не у одного и не у второго нет допуска GM. Но Wolf более предпочтительней по цене.

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Wolf EcoTech 0W30 FE подойдет для бензинового цепного двигателя Z12XE (Опель Агила, 2001 г.в., пробег 240 000 км). Хочу проверить как данной вязкости масла будут вести себя гидрокомпенсаторы. Подойдет это масло под рекомендованные параметры двигателя?

Приобрёл сегодня фильтр на замену. На мой взгляд, сделан достойно, не хуже MANN и Kneht. Правда или нет, но форуме (onliner.by) есть информация о том, что MANN купил Filtron. Фото фильтра:

Намек понял))

Прочитал всю ветку о маслах GM и только один раз вскользь упоминалось о GM 10W40 ACEA A3/B3/B4. Может есть опыт применения данного масла, либо лабораторный анализ?

Сегодня закончил опыт с применением данной присадкой. После применения, около 450 км "гидрики" ни каким стуком себя не проявляли, затем опять на "горячую" проявился стук.Через 40-60 км пробега "гидрики" опять затихли, довел пробег на данной присадке до 600 км пробега и сменил масло и фильтр. В старом фильтре обнаружил в каждой бумажной складке, какой-то непонятный мусор (то ли песок, то ли остатки еще чего-то, не разобрать). Есть подозрение, что когда для диагностики стука "гидриков" подымали клапанную крышку и лобовину двигателя тогда и попал данный мусор или в худшем случае, продукты износа

Сейчас ничего не делать, обычное явление. Вот у меня, начинают опять явно стучать после прогрева двигателя, т.е. 2-5 км проехал и пошло "тарахтение" при добавлении "газа". А у Вас так, мелочи жизни, даже и не думайте об этом))

Самое большое "тарахтение" при добавлении газа, т.е. всё же на "горячую". Присадка делает более стабильной вязкость и чистит каналы "гидриков". Если стучат на "горячую", со слов моториста, масло слишком жидкое не держится в гидрокомпенсаторах.

Поторопился написать(( 450 км, начало появляться стук "гидриков", но на холостом ходу, при повышении оборотов пропадает. После 1000 км, отпишусь.

Форумчане! Есть ли смыл лить данное масло в Опель Агила, 2001 г.в., 1.2 бензин, z12xe, двигатель после "капиталки"? На данный момент залито Лукойл 5w40 SN, при жаре, которая была (30-33 C), стучали "гидрики", пока не залил присадку LM. Ближе к зиме планирую заменить масло, вот и думаю есть смысл лить данный Castrol или нет. Поделитесь, пожалуйста, своими мнениями!

Проехал 400 км, стук "гидриков" и так называемого"тарахтения" не появлялось. Создается впечатление, что присадка работает)

Залил. Проехал около 30 км, стук гидриков на "горячую" не проявлялся. Звук двигателя изменился в лучшую сторону, но возможно эффект "плацебо". Продолжаю наблюдать, отпишусь после 500 км пробега.

Добрый день, уважаемые форумчане! Хочу поднять тему. Есть у кого какие-нибудь реальные результаты по данной присадке? На горячую при добавлении " газа" начали стучать гидрики. После диагности мотористом, совет залить масло 10w40, но на 5w40 Лукойл SN проехал около 3000 км, решил залить данное средство как промывку гидриков. Спрашиваю мнение форумчан о реальной пользе этой промывки?

Двигатель Ecotec, z12xe, "чистый" немец)

Моторист, также говорит, что в "гидриках" не чему ломаться. Сейчас гидрики снова перестали стучать, не могу пока выявить закономерность когда они начинают стучать. Может попробовать синтетику вязкостью 10w40?

Torcon, еще раз спасибо за ответы!

Да, забыл написать, что "гидрики" стучат только на "горячую" при нажатии на "газ". На холостом ходу и на "холодную" их не слышно.

Спасибо, за ответ! Буду пробовать смену масла, хочется надеется что "гидрики" еще исправны, т.к. их замена, даже не хочется думать. А GM Dexos 2 5w30 реально может помочь?

Добрый день, уважаемые форумчане! Машина Opel Agila, двигатель z12xe (бензиновый), 2001 г.в., пробег 233 000 км, после "капиталки" двигателя 15 000 км. По совету уважаемых форумчан, заливаю масло Лукойл 5w40 SN, однако на данный момент появился очень сильный стук гидрокомпенсаторов. Ездил на диагностику к мотористу, подъем клапанной крышки показал, что цепь ГРМ и остальные к нему принадлежности находятся в отличном состоянии, по его словам стучат "гидрики". Рекомендации моториста, смена масла на вязкость 10w40. Посоветуйте, пожалуйста, достойное масло в данной вязкости. Сейчас планирую