Перейти к публикации
Cworks Hanguk ATF Type T-IV свежее ×
Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN; A3/B4 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

worker

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    299

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя worker

  1. worker
    @NAK, как сам думаешь, откуда сажа?
  2. worker
    На предыдущей фотке труба внутри чистая. На этой вся в копоти... В пробках 15л сжигал?
  3. worker

    Димексид

    worker ответил в теме пользователя Vladimir1 в Автохимия

    Может подливать ацетона по 50мл, на случай испарения?
  4. worker
    Установил на сливные пробки обоих авто магниты (в виде таблеток). И что интересно! sx4 - показал мелкие, но различимые глазом блестящие соринки, холмик на магните не более 0,05 мм высотой (5w-30 ilsac-5); picanto - чёрная сметана объёмом со спичечную головку (налипло на магнит и сам болт около магнита) (5w-30 ilsac-5).
  5. worker

    Димексид

    worker ответил в теме пользователя Vladimir1 в Автохимия

    Народ панически боится димексида и иногда не без оснований! А тут в бак да ещё и с ацетоном! Сам малость переживаю за бензанасос. Ведь он охлаждается протекающим через него бензином, а когда в баке 50мл ДМСО а насос горячий.... Что там может отъесть, растворить, раскрошить? Я пока буду наблюдать и радоваться за тех у кого всё получилось! В общем страхи одно в голове (((( А это дело совсем не благодарное... На улице зима, грязь ещё не везде перешла в стадию "грязь замёрзла" и т.п. Сервис за процедуру 500 руб точно возьмёт... а надо 2 раза! Если найдётся человек кто сделает - хвал
  6. worker

    Димексид

    worker ответил в теме пользователя Vladimir1 в Автохимия

    Через все горшки пролетит 10-15мл ДМСО... боюсь что и компрессионные кольца не получат желаемой дозы ((((
  7. worker

    Димексид

    worker ответил в теме пользователя Vladimir1 в Автохимия

    Тут в анализах есть экземпляры с 5% топлива масле. Учитывая что в дозе от 10 до 15 мл ДМСО, то получается что в худшем случае в масло попадёт 1 мл ДМСО, что думаю не будет катастрофой. Ну что же ))) Вроде все вопросы закрыли.
  8. worker

    Димексид

    worker ответил в теме пользователя Vladimir1 в Автохимия

    Про каталик вопрос закрыт. Если и умрёт то не от ДМСО и ацетона ))) Что про масло скажите? Может стоит его заменить после таких процедур? Или процедуры приурочить к замене масла?
  9. worker

    Димексид

    worker ответил в теме пользователя Vladimir1 в Автохимия

    Каталик остывает в пробках и после стоянки. В остальное время он горячий и до окисление идёт полным ходом. Есть среди гуру те кто может нам подсказать как удержать катализатор холодным продолжительное время?
  10. worker

    Димексид

    worker ответил в теме пользователя Vladimir1 в Автохимия

    Под нагрузкой топлива в КС поступает больше чем на ХХ педальку мучать. По этому движение на высших передачах с низкими оборотами и под нагрузкой дадуть больше топлива за единицу времени. Каталик и сера... Не думаю что эта встреча пройдёт для него бесследно. Но если его температура будет низкой, то возможно реакции с его элементами происходить не будет.
  11. worker

    Димексид

    worker ответил в теме пользователя Vladimir1 в Автохимия

    Попробую подвести промежуточный итог, а то 2 страницы какашками кидались и смешивали несмешиваемое ))) ДОбавка ДМСО в ацетон (4:1) ведёт к образованию состава который потом можно добавлять в бензин и ездить на этом составе в целях очистки камеры сгорания, впускных кланов, свечей зажигания и выхлопной трубы! Причина загрязнения выше перечисленных элементов не исследовалась и как на неё влияет состав - не известно. В т.ч. не исследовано: 1. последствий увеличение содержания серы в топливе. Как она влияет на катализатор и другие элементы системы отвода отработанных газов и камеры сго
  12. worker
    NAK, а почему бы просто солярку не залить? И уже в неё 5-ку для пущей ядрёности! Как показала моя практика в процессе раскоксовки эффективней длительные но слабые, чем мощные но редкие.
  13. worker

    Димексид

    worker ответил в теме пользователя Vladimir1 в Автохимия

    А можно твою выхлопную трубу увидеть? Свои трубы выложил тут ссылка
  14. worker
    @NAK, молодца мужик! Поражаюсь твоей храбрости и жажде экспериментов! По теме: Моторы для рекламы некоторых присадок заставляют часами без поддона на ХХ работать. Так что заливка сабжа хоть как-то смажет ГРМ и обеспечит скольжение подшипников и отвод тепла. Отличие 5-ти мин промывки и промывочного масла: 5-ка растворяет всякое в ДВС. А промывочное масло является разбавителем и выносителем различной дряни из ДВС. В твоём случае промывочным маслом можно будет венести из мотора результат работы на чистой 5-ке. Успехов!
  15. worker
    Раз уж взялись трубами мериться )))) Оффтоп Пробег трубы 70ткм, возраст 4,5 года, 50/50 город/трасса Пробег трубы 110ткм, возраст 10 лет, 50/50 город/трасса после "моей" раскоксовки Свечи на обоих "трубах" чистые
  16. worker

    Димексид

    worker ответил в теме пользователя Vladimir1 в Автохимия

    @NAK, судя по всему у тебя с машинкой проблема, если свечи после поездки остаются чёрными. Или свечи не те. МОжет стоит в этом направлении изыскания провести? У кого машинка в норме то свечи чистые, а выхлопные трубы такие же как свечи...
  17. worker
    Слил из картера sx4 гуталин wolf asia/usa. Его место занял mag1 0w-20: и вот снова вернулось это чувство лёгкость при разгоне! Теперь всегда, во все автор - низшую вязкость из допустимой! Предыстория: откатав зиму на wolf 0w-20, весной, специально под жаркое лето и пробки (дурень) налил "гуталина" описанного выше.... Выезжая с гаража почувствовал это… то что многие описывают как "удержание за попу". И ездил 5тыс. К концу масло слегка разбавилось топливом и стало явно по легче.
  18. worker
    Голосуют за анализ текущего масла. И замену на предыдущее. Возможно нагар является причиной жёсткой работы мотора. Чтобы исключить версию нагара - можно перед заменой залить в бак очиститель.
  19. worker
    Жалко нет фото горшков после димексида с ацетоном. Хоть фото выхлопной сделай ))) И ждём отчёта по расходу масла!
  20. worker
    да. И посмотри на свои фото - там же не 50 мл намёрзло. Ага ))) ждём результата. Если в итоге труба побелеет - то ты вылечил свой мотор.
  21. worker
    Какая то часть зашла с ацетоном... Теепрь только ждать.
  22. worker
    Это уже с димексидом или от обычного топлива?
  23. worker

    Димексид

    worker ответил в теме пользователя Vladimir1 в Автохимия

    Хорошо что на ХХ. А то вся эта дрянь пошла бы в насос и ни дай бог во вкладыши.
  24. worker

    Димексид

    worker ответил в теме пользователя Vladimir1 в Автохимия

    ДМСО в масло я ещё допускаю (при поддержании ХХ на время промывки). А вот в бак оч сомнительно для меня. Скажу честно из того что удалось увидеть: ДМСО растворяет "клей" который удерживает "нагар". Сам нагар при этом остаётся "целым". (Далее ИМХО) Эти куски летят кто куда: под фаску клапана, под поршневые кольца и т.д. В тоже время на драйве есть люди которым этот метод помог и нагар уходил и кольца отпускало. Успеха!
  25. worker

    Димексид

    worker ответил в теме пользователя Vladimir1 в Автохимия

    Я бы обрисовал план примерно таким: 1. Устранить причину - оживить / заменить МСК; 2. Очистить КС; По пунктам: 1 - раскосовка любым способ из доступных; 2 - или трасса или при раскоксовке всё облетит. Делать раскоксовку каждый раз перед заменой масла.

×
×
  • Создать...