Митяй76

Если я правильно понимаю, https://dzen.ru/a/Ysu3E7FVEmdTbN9W то это масло производится на одном заводе с Idemitsu, только по заказу Autobacs, получается это одно и тоже масло только в разных ёмкостях и под другим брендом

https://tcl-japan.ru/catalog/product/25 я лью такой

Согласен! Будем смотреть

За ценник что сейчас просят за Идемитсу решил взять https://market.yandex.ru/product--ns-3-cvt-fluid/619433740?sku=100885902656&uniqueId=66825750&do-waremd5=1-9v2QvPcaQblJnPWssX8Q , за 3000 за 4 л. Песня!

Это полусинтетика?

Один раз

В теме Лукойл Люкс 5-30 выкладывал

Какими присадками, например?!

В поиске масла Нормального, да и двигатель помыть надо после Лук.люкса

Заказал, попробую! Но пока на S-Oil 7 Gold #9 A5/B5 5W-30 только 2.5 т.км проехал вот пытаюсь после Лукойл Люкс 5-30 подобрать оптимальное масло

Вот тоже подумываю на это перейти, аутлендер ХЛ, 4в11, пробег 300100км. всегда лил 5-30, не жидко двигателю будет?

Лейте оригинал, я последний раз брал Идемитсу за 4564 руб.

Имею Аутлендер ХЛ 2012 года на вариаторе на щупе написано J4, пробег 300100 км. с 40т. км лью IDEMITSU CVTF 30301201746 один раз заливал Shell, пока проблем нет (переплюнул через плечо) меняю примерно через +-40т.км сколько слил, столько залил. Теплообменника нет. Прогрев зимой 2-3 мин. Летом Нет.

1. Митсубиши Аутлендер ХЛ 2. 4в11 3. 2012 4. Sintec Premium 9000 5W-30 A5/B5 SL/CF 5. В течении нескольких дней. 6. Московская область. г. Королёв.

Решил перейти на это масло с Лукойла Люкса 5-30, двс 4в11 пробег 298т.км. угара не было. Причина перехода, при замене цепи ГРМ , регулировки клапанов и замены маслосъёмных колпачков, выяснили двигатель грязненький (фото в теме Лукойл Люкса выкладывал), на Лукойле катал с пробега +-40т.км, интервалы замены 8-10т.км