нестер

Всех приветствую господа хорошие, ранее я писал что катаю сам этот продукт, но вот месяц назад мы начали тестировать катализатор в зоне СВО на генераторах которые работают круглосуточно, и на технике, что могу сказать точно из наших наблюдений, однозначно снизилась дымность,если раньше наши генераторы дымили то сейчас дыма нет, движки стали работать потише и помягче, по расходу точных замеров сделать не представляется возможным потому что постоянно меняется нагрузка то больше то меньше, не буду ни хвалить ни обнулять достоинства этого продукта, говорю точно что улучшения есть и они очень очеви

Лично я сам катаю катализатор уже три месяца на своих машинах, правда покупной который, что реально чувствую на своих машинах, на альфарде упал расход на 1.5-2 литра, и стая на педаль бодрее отзываться, но тут мотор 3.5 и 300 кобылок, а вот на танке 300 вроде как было так и есть, но он новый,может поэтому и не чувствую

Друзья пока вы тут спорите и размышляете, ребята уже помогают нашим парням на СВО, этот продукт помогает нашим ребятам на передовой, и он реально работает, мы это по дизель генераторам определили, спасибо компании за помощь,победа будет за нами !!!!!

была такая проблема у меня то же, я поехал новых два кольца купил,если из москвы,то в кунцево найдешь эти колечки под помпу

AK , из практики... Митсу Паджеро 6G75, пробег 250+тык... жор = 1л на 1000км... концентрация 1:150 за 1200км убивает масложор в "ноль" (по городу), и снижает расходтоплива с 14 до 11+... за 1200км по трассе со скорость 120-130 ушло 800мл!!!! Не может у 6G75 быть такой расход, мне перебрали мотор в ноль и то расход 14-15 стал

давление масла,стоявший потек и потом оригинальный следующий то же потек,щас поставил бош

а я насос и ни имел ввиду, зато дмсо два датчика похоронил,это уверенно заявляю,вчера машину только забрал после переборки

я бы про мицубиси не утверждал так уверенно

завтра проверю если говно то и скидывать не буду

а я заказал эндоскоп на Али, приехал,сегодня заберу

если в шутку то сорян))) а то я подумал что я тут главное трепло)))

ни чего не путаешь? во первых чем! во вторых когда я последний раз писал посмотри

чего я сделал?))))

ну уже да))) ты про 25 говоришь,а мой контрактный от 150 тысяч))) поэтому решил капиталить,думаю в 100 уложусь

печально, а что высверлить ни как не возможно было?

а ты что шпильки те же оставил? не на всех моторах можно шпильки оставлять после съёма головы

мне кажется братва что ДМСО смывает все защитные покрытия которые могут быть нанесены на трущиеся детали

я точно не утверждаю, но могу уточнить точно, может я чего путаю,причем тут вкладыши и колено не понял?

полируют на 0,25 и вкладыши последние,колено слава Богу спасли))))

ну как же не вникая))) прониклись конечно же,просто третий раз мыли пятиминуткой от Лавра,а так вроде как по буклету)))

ну вот первые впечатления

обоссаться можно отвезли колено в механику,а они сразу достают димексид и спрашивают, этим раскоксовывали?!))) говорим ДА, молодцы сказали,вы уже далеко не первые кто после него приехал, продолжайте что бы мы без работы не сидели говорят)))))))))) вообщем такая вот братва инфа, а ведь там чуваки сотнями коленвалы делают, и раз так говорят значит так и есть

дела пошли двигаться в эмиратах уже запчасти заказали на 50 тысяч пока потянули)))

нет у меня не димексид скорее всего этим я просто уже дожал