Dim0N162

Поделюсь своим опытом в CX-5 2015 рестайлинг 2 литра 4wd. Лил разные 0w20 ilsac, начинал с оригинала, далее один раз Idemitsu Zepro 0w20, потом долго Shell HU 0w20 SN, далее долго Quaker State Ultimate Durability, а потом начались эксперименты: Valvoline Maxlife 0w20, Kixx G1 0w20 SP, сейчас купил ZIC Zero 0w20 SN plus (еще не залил). По ощущениям: разницы нет на любом из описанных масел, ест примерное 400мл за 270мч (зимой не всегда видно, так как масло убывает а бензин в масло прибывает) Из всех масел, опираясь на тесты свежих, было страшно ездить на Idemitsu (жидкое) и Valvo

Если потом за бонусы покупать товар там-же то да, но я специально и написал что я оплачиваю бонусами спасибо 100% заправки в АЗС Газпромнефть, 10000 в месяц бонусов я спишу за месяц, они действуют 2 года, заказал айфон 13 который вышел 48 вместо 73 в других магазинах (в мегамаркете он действительно стоит дороже - 80000), робот пылесос вышел 30 вместо 60-62 розничной. Жду около 80000 бонусов, на 8 месяцев бесплатной АЗС хватит. Экономия огромная, главное бонусы спасибо знать куда потратить. ... единственное конечно то, что изначально ты платишь больше денег, бонусы вернуться через 1

Неплохая цена сейчас на Мегамаркете от сбера, точнее цена то обычная, но бонусами спасибо возвращают столько что этот зик с доставкой до Тюмени выходит 1300 руб за 4 литра (3667-2349 бонусов), а бонусами спасибо лично я оплачиваю 100% заправки на Газпромнефти. ... но сам так и не выбрал что взять, этот зик сразу 4 канистры или Champion Eco Flow 0w20 канистры по 5 литров, там вообще выходит 1300 руб за 5 литров! (3120-1842 бонусов), champion погуще как и люблю, и серы поменьше, но вот в остальном какой-то бедноватый чтоли, беднее даже залитого сейчас Kixx SP 0w20 ….. не по теме, но т

Здравствуйте, подскажите когда стали указывать QR код на 1л маслах G1 0w20 SP и вообще начался выпуск именно SP. Мне пришла канистра от 7 апреля 2021 года, хотя кажется что в 2021 году еще было sn/sn+, qr кода на упаковке нет, по остальным признакам оригинал.

Поделитесь, пожалуйста, впечатлениями кто заливал его в относительно свежие японские авто. В свою Mazda cx-5 2015 года (пробег уже 160000) заливал последнее время только Quaker State Ultimate Durability 0w20, устраивало полностью, но в данных реалиях его не купить. Данный Valvoline судя по анализу более менее схож с Квакером, и возможно взять за адеватную цену в текущих реалиях, но смущает что сайт-подбор производителя рекомендует не Maxlife да и не когда в жизни не имел дело с маслами для авто "с пробегом".

Внесу немного смуты, вдруг понравится, хоть оно не из вашего списка. Я после Idemitsu и Shell Helix Ultra 0w20 просто SN перешел на "американский шелл" - Quaker - на подделку не нарваться, по показателям показалось сбалансированным, в практике не заметил разницу с еще "старым" Shell Helix Ultra SN 0w20, цена дешевле чем на Shell (по крайне мере в Тюмени). Еще хочу сказать что Shell Helix Ultra 0w20 просто SN устраивал полностью, но потом обновили рецептуру на SN +, по лабораторному анализу (спасибо этому форуму) новый шелл не понравился, а вот Quaker при той-же SN+ приглянулся.

Я брал у OTBD, это Акира-ойл, оф. дистрибьютор Idemitsu.

Я заливал другое масло. Shell Helix Ultra 0w20 SN, а потом его убрали с производства и заменили на SN plus (его не пробовал, сразу перешел на Quaker)

К сожалению в моем случае возможно выразился немного не верно, может это не угар, а проблема в двигателе уже. Поделюсь своими наблюдениями, надеюсь не захламлю тему. Купил машину у друга, масло он менял каждые 15000 км на ТО, заливал только Mazda 0w20, среднюю скорость он не замерял, но учитывая что я знаю как он постоянно ездит по работе в другие города, думаю что средняя скорость в районе 50 км/ч (за 2,5 года он накатал 75000 км). После покупки почти сразу настало время ТО (машина еще на гарантии была), залил Mazda 0w20, НО вот тут я сам облажался, в то время не вникал в замену по

Посмотрите в сторону Quaker State Ultimate Durability 0w20. Я ранее лил Idemitsu 0w20 (еще зеленый), потом долгое время Shell HU 0w20 когда он был просто SN, потом Shell стал SN+, изменился пакет, и анализ свежего Shell SN+ не очень понравился, а вот Quaker, хоть он тоже SN+ приглянулся. На Quakere проехал 150 моточасов, угорело примерное 300 мл, на Idemitsu за 250 моточасов угар был 800мл, на Shell 700мл, посмотрим что будет с Quaker на 250 моточасов. По субъективным ощущениям Shell крепче чем Idemitsu, Quaker идентичен Shell, НО я не особо понимаю как люди определяют по звуку,

Привет. Насколько я знаю, его не проверить, я заказывал через Emex - поставщик RAKO, тоже нет фольги, думаю что это абсолютно нормально. Заметил что на канистрах под светом УФ фонаря видны цифры (понимаю из них только время), 3 канистры сделали в 12:19, а 2 в 12:20. (дата всех канистр 30 октября 18, кстати именно масло от этой даты тестировали здесь) ... Раньше всегда брал Shell Helix Ultra 0w20 только через Emex и только у поставщика VODA, пока Shell не поменяли рецептуру. Quaker залил неделю назад, поначалу очень понравилась тишина, сейчас уже привык к ней и кажется что

Также ломаю голову, только между Shell ultra sn+ 0w20 и zic zero 0w20 sn+ (зик вроде пожирнее будет при той же цене), кто бы знал что для нашего скайактива лучше подходит, всю жизнь лил shell 0w20 обычный SN и проблем не знал, а сейчас его достать только остатки можно у мелких поставщиков.

Я запутал видимо передачей D Стук только на стоящем авто, либо когда включил Паркинг либо когда держишь тормоз + передача D (машина естественно стоит), просто при стоящем авто на P машина держит 600 оборотов, а при комбинации тормоз в пол при включенной D держит 550 оборотов, и именно на 550 оборотах слышно отчетливее.

Это наверное тот звук, который есть у половины двигателей Скайактив 2.0, появляется именно на хорошо прогретом двигателе, причем на передаче D при 550 оборотах слышен отчетливее чем на P при 600. Напоминает звук как будто в барабане стиральной машины неравномерно стирается 1 предмет (у меня такие ассоциации). У меня он точно есть, причем и на 0w20 и на 5w30, а вот у знакомого на такой же машине на любом масле стука нет. Видел на просторах интернета как человек менял шорт блок, и нашел там брак при отливки раковины 1 цилиндра (как-то так звучало), остальные 99% забивают и ездят дальше.

Уже 2 года в cx-5 2.0l ставлю фильтр mann w6018, в этот раз качество немного смутило, а именно смущает резьба, фильтр по всем признакам оригинал, УФ фонариком тоже просвечивается, поставщик PRLG через EMEX