Orlovich

К нам присадка для данного продукта приходит не окрашенной ввиду чего мы сами "управляем" цветом данного продукта - пока к нам приходит присадка в данном виде все будет неизменно, рассчитываем что данная схема работы с нами надолго. В случае A-110 к нам она приходила и приходит в фирменном цвете.

Благодетель разумеется не может, либо так выходили воздушные пробки либо нужно искать "разгерметизацию". Пусть, после долива и ~30-60 минут работы, когда все перемешается проверит температуру кристаллизации рефрактометром (надеюсь Вы им пользуетесь), и потом как снова зафиксирует сильное падение уровня ОЖ - если кристаллизация не изменилась то уходит воздух или течь, если кристаллизация падает то уходит вода и нужно проверять клапан.

Либо воды либо A-110 в розовом цвете.

Artik70 у тебя зимой ОЖ не превращается в монолит как вода а образует подвижную "шугу" (ледяная крошка в водно гликолевом "концентрате") эту шугу любая стандартная помпа может прокачать. Тебе по сути не о чем волноваться - физика на твоей стороне.

Artik70 в мануале у тебя написано замена ОЖ 10 лет или 210 т.км. в сервисной книжке вроде 6 лет (может 8 смотрел 2 недели назад точно не помню) или 160 т.км. - зачем тебе сейчас, что-то менять?

N4kolos Из доступного на рынке, в том числе в Казани, COOLSTREAM JPN.

SeregaS Vasek555 Skif_tlt это очередная не приятная история вокруг плотномеров. этот прибор не в состоянии померить кристаллизацию концентрата т.к. его плотность ~1,120 - соответственно всегда будет зашкаливать на -42 - -43 (это предел шкалы). У то что он разбавил 50/50 и прибор показал -17 - тоже сталкивались т.к. шкала прибора построена для более плотных растворов. соответственно если у готового раствора 50/50 плотность будет 1,065 (к примеру) он будет показывать меньший градус, так как по изначальной идее у ОЖ 50/50 и кристаллизации -37 она должна быть 1,075 - против физи

torcon В случае IVECO можно смотреть на мануалы FPT - это их производитель двигателей, в частности по серии CURSOR 13 можно много всего найти за разные сроки. Если кому интересно: Требования по двигателю CURSOR 13 SERIES (морская серия). CURSOR 13 NON EMISSIONS CERTIFIED - разумеется.

yoheer если говорить предельно простым языком это антифризы для "ценовой ниши" ни допусков ни одобрений, и ожидаемо скромный срок службы. Как сказал Barmaley это OAT продукты.

HarDik Действительно, в связи с повышенным спросом на концентраты в данной фасовке, к сожалению, сложилась ситуация временного дефицита. Постараемся в течение нескольких недель ее исправить. Пока предлагаем использовать готовые к применению антифризы в канистрах 5 кг, артикул для A-110: CS-010502-PN

CS Hybrid Extra

Такого запрета нет насколько я знаю, нам эту информацию не транслировали (так как это должно было бы затронуть международные продажи тоже). Про этот бренд можно +/- забыть на ближайшее время в СНГ.

yoheer как долго Dex-Cool у Вас работал в автомобиле? Вы ведь после него решили мыть? 2EHA не убрана из состава, было доказано, что в составе конкретного пакета присадок отрицательный эффект её присутствия - подавлен. (если бы он реально был, то GM давно бы от него отказалась - т.к. ни одной компании не нужны эти риски особенно в сервисный период).

Samogon Добрый день, Optima это ОАТ антифриз он не соответствует всем требованиям для Вашего автомобиля. Корректнее всего будет посмотреть в сторону A-110 / JPN - которые смогут обеспечить более длительный срок эксплуатации.

АлександрИрк у тебя сборка чья? Если пробит радиатор это не значит, что проблем нет. Замена штатная: слил-залил, ты это имел ввиду? Я пока не могу сказать, что теоритически у тебя было залито, опять же твоё авто это не VAG соответственно G12 и тд не применим. Если промоешь СО можешь найти Coolstream Standard и залить.

Увы да такое встречается. Главное наличие фольги.

Это да, но процедура входного выборочного контроля в помощь. Если есть некое малейшее визуальное несоответствие ожиданием (например цвет ож, не тот оттенок, цвет крышек или просто для профилактики).

Это тип ОЖ в соответствии с китайским стандартом GB 29743-2013, дословно Light Engine Coolant ну и 2 - это указание на разведение. По своей сути стандарт GB 29743-2013 для легковых ОЖ повторяет ASTM D3306, так что в твоем случае тебе можно ориентироваться на +/- любой качественный продукт на рынке при условии промывки системы, перед заменой.

electro engineer Да это нормально, с момента ввода G12++ цвет считай не менялся. Первый красный - может быть G12++ т.к. после работы в двигателе он вполне может измениться за счет термического разложения красителя (наблюдали подобный эффект много раз). к сожалению тут нужно смотреть на информацию с бочки а не на цвет продукта.

Да долить дистиллированной. Можешь попробовать поискать у дилеров на станциях Crown LLC A110 в зеленом цвете - если нужен зеленый на перспективу.

Это платформа B0 продукт Coolstream NRC.

Привет! С тормозной все плохо в России - так как только один производитель по факту, не считая дорогого импорта - за-за чего нужно просто брать паспорта партий и искать по параметрам где, кто и что может сделать. С антифризами все зависит от задачи. МИЦ ГСМ, ПЛМ, НИИК, УРЦ и др. - могут в той или иной степени сделать анализ того или иного продукта - хочешь напиши в личку подробнее смогу рассказать, ну или просто помочь определиться под задачу.

Согласен что вы файле от 2013 года может быть подобная инфа. Но сейчас BASF не прописывается данного стандарта для этого продукта: https://www.glysantin.de/en/glysantinr-g05r-concentrate Ну и сам MB https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/325.0_en.html

nikvs тут говорится про смешивания 2 конкретных прогуктов по сути XLC и XLC-NM, разница у этих пакетов это ввод SCA присадок для удовлетворения требований ASTM D6210 - как полностью сформулированного пакета. Но не забываем XLC пакет уже удовлетворяет требованиям ASTM D6210 с позиции теста на кавитации, и модификация ниритами не то чтобы нужна. В слычае этих 2 продуктов их смешивать можно, так как логика применения не рушится и смесь будет отвечать всем разумным требованиям по заложенному функционалу.

G05 - не имеет 325.0 - из-за нитритов Там широкий спектр продуктов под движки нужно смотреть