Orlovich

Из предложенных JPN, Arteco именно на него дает рекоммендацию - а не на XLC (total supra).

Sour Во-первых, есть А-110 в розовом цвете - да, нарушение эстетики, - да, раньше было лучше, - да, зеленый+розовый визуально не очень, - но смена цвета не наше решение, а hyundai group (с заботой о человеческой психике). Во-вторых, я это говорил говорю и буду говорить - если через 2-3 года эксплуотации есть необходимость долива - доливайте воду ибо именно она испарилась из системы.

323f по Белоруссии у нас работает Вигор Про, посмотри на предмет тотал супра авто - тот же Havoline XLC. Ole начнём с того что спецификации G12/12+ - VAG ом были закрыты, они уже давно для них не существуют. Если говорить о немцах то и мерседес узрел в нем отличие от "стандартного" продукта. Вероятно разница базируется вокруг "жирности" пакета присадак или возможности реализации адресной защиты того или иного материала. Я напоминаю сейчас есть эффективные методы оценки потенциала защиты, но метода оценки срока защиты помимо испытаний формата "посмотрим что будет через не

323f у тебя в мануале по эксплуатации будет написано GLACEOL RX TYPE D - он же havoline XLC - он же Coolstream premium. RENAULT - в этом плане стабильны, они в формате B0 согласились обновить заводской продукт перешли на NRC - но как их сервисный продукт он не особо прижился.

Sour Это ссылка про A-110, мы говорим про JPN - этот продукт изначально у нас был только в синем цвете, только позже мы получили возможность его и в розовом производить. А А-110 это путь от зеленого в розовый и при этом в один конец.

Karl RDV1984 За все время моей работы так и не понял/узнал кто донер пакета для HJC Protect FL22 ввиду чего не могу дать объективную рекомендацию по продукту (в описании его от года к году или от станы происхождения TDS меняются его описание в контексте состава пакета присадок). Karl оригинальный Nissan /Toyota - прекрасное решение для Suzuki. можно COOLSTREAM JPN - не могу его не рекомендовать.

Naruto Sashenilii Я единственное, что хотел бы напомнить/сказать - что сам продукт приходит к нам на производство от Kukdong, считай, в форме концентрата, требующий минимальных производственных операций при производстве - это тонкости но все же прочитав: Не мог не сказать - единственное российское, что применяется в этом продукте это вода после осмотической установки, которая значительно чище чем требований того же самого Kukdong. Палить не палят - но бывает паразитируют на известных "буквосочетаниях" (особенно у нас на рынке). У них именно в литрах чаще. 4 л. ~ 4,2-4,3

Naruto когда у нас появился JPN (Freecor LPC) мы решили сразу воспользоваться его "схожестью" с оригинальными продуктами многих азиатских брендов, в том или ином виде популярных в нашей стране.

Добрый день, Наш подбор на сайте появился чуть менее 3 лет назад и да он стартовал без JPN . Как сказал @Sashenilii проверьте pH - дальше видно будет, есть смысл менять или нет. Так то оба предложенных Вами варианта - рабочие.

Andrey-66 как я уже сказал: Что говорит о том, что его нельзя ввозить и продавать на территории таможенного союза и РФ в частности.

Евген 48 Короче, не запаривайся и просто бери A-110, на ozon я еще встречал зеленый.

Karl Нет разумеется, как заявляет сам производитель продукта: "гибридный пакет присадок с силикатами" - что уже не подходит для 2/3 рынка легковых автомобилей.

L248 - продукт не имеет ничего общего к G11 (TL 774-C), это самостоятельный продукт. Воспользуйся советом Vasek555 если хочешь долгоиграющий продукт ну или моим (COOLSTREAM JPN).

Andrey-66 когда выбираете продукт, то нужно в первую очередь, по хорошему смотреть есть ли у него декларация соответствия по тр/тс (база открытая) - без этого документа продукт не может ввозиться и продаваться на рынке. Сейчас у Rheinol - нет действующих деклараций на ОЖ с 2017 - то, что может встретиться на рынке у нас сейчас (с документальной точки зрения) уже считай просроченное (4 года как по идее не ввозится в страну). А срок годности/хранения редко превышает 3 лет.

Karl Vasek555 Очень люблю читать мануалы по эксплуатации, но к сожалению в русскоязычных версиях намеренно удаляют часть информации во имя прибыли оф.сервисов и их же удобства. Классические G11 (TL 774-C) это антифризы в состав которых входят присадки на основе метасиликата, которые явным образом запрещены Ищи фосфатники на COOLSTREAM JPN/COOLSTREAM A 110/Crown LLC A-110 или другие проверенные, оригинальный Nissan /Toyota.

Я про более массовый сегмент.

Andrey-66 во всей Европе TL 774-J производили только Артеко и Басф (+ их ребренд). Если этот продукт один из числа ребрендов, то почему нет? (но если честно впервые про такой слышу)

Ничего не знаю мне больше нравился зелёный.

Hormister я ни в коем случае не спорю. Высказал свое мнение.

Евген 48 различия настолько незначительные - можно сказать, что только цвет. Это было волеизъявление Hyundai

Vasek555 меня всегда смущает 2 момента: человеческий фактор и условия хранения. Человеческий фактор - "я художник и вижу в этом цвете не красный а зеленый" Условия хранения - полоски напитываются влагой и теряются. pH метр можно кинуть к инструментам или в стол к ручкам и он там лежит и ждет своего часа (сложнее продолбать).

Ole https://аква-лаб.рф/127-portativnye-ph-metry портативные pH метры - их найти можно легко и к ним же калибровочные растворы для проверки и т.д. (в Китае они еще дешевле).

с органикой да, я просто на всякий случай уточнил, все же не все органика где написано OAT и G12.

Vasek555 pH - наиболее универсальный метод оценки, просто и он не может ответить на все вопросы, опять же если в продукте есть эффективный буфер сдерживающий pH, но нет агента для защиты алюминия, то pH покажет нормальное значение но радиатору будет плохо)

Это не работает на неорганических пакетах, там "буфер" как таковой может быть еще рабочим, но эффективные присадки могут быть потрачены. Хотя для профилактики следить за pH - корректный подход.