Orlovich

Нет я позже пришлю тебе ссылку откуда это суть в том что есть у тойоты БМВешные движки и PSA

Причина появления Тойоты: А MB - это да отжиг.

да это сервис - причем тут нужно еще читать по моделям. 40к - это минимальный интервал замены, сейчас смотрел по СТО для ASX на одних сайтах пишут что первая замена 180к сервис 120к., на других 120к и 60к соответственно

Собственно если, это продукт залить в свежий движок то можно рассчитывать что он прослужит 80к. Я к сожалению не могу сходу найти примеры старых регламентов СТО для моделей TOYOTA выпускаемых 1997-2002г., когда LLC был с завода, для того чтобы подтвердить свои слова. Сейчас LLC если и советуют, то да на 40к сервисной заливки, но максимальный теоретический срок службы выше. Ты себе не представляешь как много не культурной брани можно услышать во время решения вопроса: "давать срок службы в годах или километрах"... по факту оба не метода некорректны, антифриз нужно оценивать по ча

Подход по сокращению срока эксплуатации при сервисной замене - касается всех производителей и всех ОЖ.

Обычно производители указывают максимальный срок эксплуатации жидкости - соотнесенно если производитель заявляет 80к - то это по "людским" меркам LLC

SL1 заводская живет дольше чем последующие сервисные это факт - связано с тем что при сервисной заливке в новую ОЖ в любом случае попадает старая отработка. LLC в соответствии со словами производителя живет меньше SLLC. На сайте TOYOTA для SLLC указывается 160к км. заводская и 80к. сервисная - стоит отметить, что эти значения в первую очередь касаются оригинальной жидкости TOYOTA - на счет сроков эксплуатации аналогов нужно уточнять у производителей аналогов.

Спасибо! огонь!

Это один и тот же продукт - абсолютно одинаковые. COOLSTREAM Premium - бленд и розлив Москва, Подольск.

Я допускаю, что могут быть неточности, но в основу взята в частности информация, которую мы получали и он производителей антифриза и техники. Отдельно этот момент еще уточню

Для тех кто может быть заинтересован cs_tableA4_297x210_HQ.pdf

SerV - сейчас практически не появляется на форуме. Как сказал Barmaley на заводе может быть залит XLC в другом цвете (SS - не очень постоянны в плане продукта первой заливки, могут быть флуктуации). В Ваш автомобиль на Ваше усмотрение может быть залит как XLC так и A-110 - единственное глобальное неудобство - цвет смеси если, что может быть экзотичным.

Если и был вброс - то он примел к тому, что люди закономерно поделились своими историями (заметьте положительные истории по определению не вызывают вопросов). То что ранее описал гипотетический "агент влияния" @Петр Сидоров - обычная ситуация, часто встречаемая на любом продукте (особенно если речь идет о 100% OAT), "называется отмывка" - это единственное разумное объяснение. При чрезмерной эксплуатации ранее работавшей жидкости на внутренних поверхностях образовался налет ржавчины, при попадании в систему нового продукта происходит химическое удаление этих отложений - фактически т

Да все именно так (собственно как я тоже написал менее концентрированные растворы по гликолю). На рынке есть "спортивные" модификаторы они из себя представляют присадка + вода + малый процент МЭГ. На самом деле я за это прямо не отвечаю, эта вотчина отдела "". По сути если говорить про "полезный материал" тут можно было бы выкладывать отдельные статьи научные и научно популярные, какие-то требования (ОЕМ) из мануалов, но не думаю, что многие оценят. Есть создатели популярного контента: Если есть - идеи про что хотите прочесть или посмотреть можно подобрать/свест

Крабоксилатно-фосфатный

Нууууууу чем не мотоциклетный спортивный? - если без шуток - большинство "спортивных" продуктов на рынке это менее концентрированные (по гликолю) растворы стандартных ОЖ.

Сами не ведаем что творим. Лучше самому первым про это написать чем ждать неминуемого... Должен появиться на сайте в этом ноябре в продаже ноябрь-декабрь.

SUDYA DRED 5 кг - CS-010502

SUDYA DRED Есть как концентрат так и готовый к применению.

Если выкипел - вода. Если пролился - CS A-110.

К счастью, есть такая роль"передаст" - ее суть взять у человека "а" и передать человеку "в". Так вот Артеко это человек "а" PSA человек "в" - в этой схеме угадайте кто "передаст". Добиться разумной "обратки" очень не просто, но на иностранных заводах в РФ +/- очень строго относятся к "договорам" особенно когда речь идет о "единственном поставщике" на сегменте рынка. такой грешок был у них. тут вопрос какая вода применятся на самом заводе dantist в начале моей работы мне вручили пробы... к сожалению или к счастью молибдаты сами по себе стабильнее в растворе

VyacheslavS Barmaley до сих пор льют. Описанная проблема периодически всплывает, с чем связано - не известно (есть большая вероятность что проблема была не в самой ОЖ а в радиаторе печки, любую инфу по этому вопросу не сильно афишируют) от продукта не отказываются и не планируют насколько я знаю. Сорян что встрял

Inzhener на самом деле тут нет ничего удивительного. Срок эксплуатации жидкости и срок годности это 2 разных понятия, которые оцениваются по разному. При определении срока годности учитывается "стабильность" продукта в заданных условиях и тары, в которой он упакован. Стабильность - по сути это про присадки, у фосфатов и силикатов есть склонности к образованию осадка из растворов при высоких концентрациях из-за чего со временем при хранении данные продукты теряют свои свойства. При работе ОЖ, в отличии от хранения, постоянно подвергается циклам нагрева и перемешивания, что

На данный момент это не слияние а продажа части бизнеса, как в свое время Fuchs купил у Shell несколько линеек узкоспециализированных масел

К счастью или сожалению речь идет про "строительные" материалы. Romanian можно - это не сложно. Обсуждение бренда COOLSTREAM - это на 90% обсуждение продуктов ARTECO (не считая Crown A-110). Henkel и Clariant - более сложный вопрос их "мало" на нашем рынке так сказать соответственно если инфа будет появляться то очень постепенно.