Orlovich

torcon Слушай немного в копилку если посмотришь спектр там есть на отметке 1500 мелкий пик, чаще всего его связывают с наличием сукцинимида. Так что в описании смело можно говорить именно о Борированном сукцинимиде. (прошу прощения за оффтоп).

Анализаторы ICP выдают результаты: 0,001 ppm (так как фактически прибор измеряет интенсивность, а потом из нее по формуле рассчитывает концентрацию) обычно в лабораториях данный результат округляют до: 0,1 ppm, 1 ppm, 5 ppm в зависимости от элемента.

Будешь менять масло помой движок и у тебя скорее всего все будет в рамках разумного и при 10 тыс. На счет Калия - не очень понятно откуда, для попадания антифриза не такое большое значение. Смотрел уровень охлаждайки? цвет не поменялся?

В коммерческом сегменте в описанных реалиях ключевым моментом. определяющим срок эксплуатации того или иного масла будет топливо. Сейчас, по хорошему нужно немного "вложиться" и провести промывку двигателя/лей (если несколько единиц техники). Износ - глобально да высоковат, но тут он накопленный - мыть. В данной единице техники нет антифриза, наличие калия и натрия - вопрос к заливке и отбору проб. То что сделали pH, вообще отлично! Долив масла скорее всего был, так как щелочное высокое а pH не держит. Оксидирование немного смущает прирост какой-то невнятный - тоже в

Я бы не был столь категоричен

В любом случае менять мыть, мыть и мыть.

Сейчас есть бренды антифризов, которые используют G12, G12+ и т.д., в названиях своих продуктов исключительно в качестве маркетинга, а по сути продукт является в лучшем случае тосолом (антифризом на неорганических присадках). Из-за того, что есть случаи когда смешение разных антифризов приводит к нежелательным последствиям, и существует общая рекомендация о том что не нужно смешивать антифризы разных марок. S-Steve Если тебе везло с продуктами при смешивании это не значит, что повезет другим. Стоит отметить, что разные присадки немного по разному работают и чем выше "р

мда... )))

В таком случае был бы совсем огонь) как при добавлении присадки Куппер.

По номеру партии 08866 от 22.09.2017 идет -45,4. У подобных ареометров есть ряд недостатков, в частности это большая погрешность в измерениях. Предлагаю вам обратить внимание на другой вид рефрактометра: https://аква-лаб.рф/refraktometry/320-refraktometr-kelilong-rha503c-dlya-tekhnicheskikh-zhidkostej У него так же есть недостатки: необходимость постоянной проверки уровня воды, подстройка, немного бреда на шкале а именно G13 - PROPYLENE.

На самом деле, тут вопрос близкий к философским, можно смело утверждать, что правда еще "медные детали" не покрылись защитным слоем но и износ вкладышей "ввиду притирки" нельзя исключать. По хорошему нужно через 1-2 смены масла перепроверить (на пробеге 30-35 т.км), медь должна либо остаться на уровне или полностью уйти. Было бы отлично если авто останется на том же масле.

Valvoline - имеет возможность при желании вложиться в получение спецификации, это не большая проблема откровенным обманом они не должны заниматься.

Может, как ни странно это может быть. Можно сделать предположение что масло на самом деле масло еще сильнее загустилось, а топливо снизило данный эффект.

О концентратах каких продуктов идет речь? - в ассортименте есть и концентраты (но не всего).

Если бы работал и знал наверняка - сказал бы. я без предрассудков, так как в них нет смысла) (кроме совсем чего-то инновационного). С моей колокольни многовато для депрессора (если это он) - тут был бы интересен спектр, чтобы понять насколько велик "пик сукцинимидов". Скорее всего мы тут наблюдаем Модифицированную бором противоокислительную присадку (мод. zddp) - это больше похоже на правду.

Был бы хоть E2412... а так даже обсудить нечего. По щелочному - еще работать может, износ умеренный. Магний - самозарождение ) в ZiC его же нет? Фосфор/цинк/кальций - в рамках погрешности метода, Бор закономерно упал, ибо должен был упасть.

Если пользуетесь услугами компаний по обслуживанию системы отопления дачного дома, то можете ей сдать. Либо обратиться к компаниям которые занимаются утилизацией, но сейчас мало кто работает с физ. лицами и с объемами до 100 л. (даже менее 1000 л.). Если есть друзья в сервисах или ЖЭКе можно им подкинуть (у меня соседи не будучи очень замороченными людьми вывозят в контейнер в соседнем поселке - что тоже, принципиально не хорошо). Других вариантов по "безлопастной утилизации" нет и никогда не будет. Разливать по участку, сливать в канализацию, сжигать в "бочке с м

Проблема формулировок, есть устоявшееся словосочетание "pH-кислотность".

Если сможете собрать эту "жесть" и растворите по массе в керосине, то сможете провести элементный анализ (сможете примерно оценить) сколько меди ушло в фильтр. Какие активные присадки вы предполагаете это могут быть?

Я все так вижу.

Подход хороший конечно. Имеет свои аналоги в антифризах (добавление SCA присадок). Но если взять водные растворы гликоля - там глобально пофиг когда вносить присадку гликоль в системе охлаждения ведет себя стабильнее чем база масла в картере.

Так есть несколько вариантов как может "высаживаться" медь: 1. Фоновое высаженные по мере работы (условно есть некая константа/скорость, в соответствии с которой живое масло будет высаживать медь при моторе, в "целевых узлах" - блок цилиндров, подшипники и т.д. зависит от конкретного мотора, температур и в целом условий работы); 2. Интенсивное высаживание - назовем это так (высаживание под воздействием некого изменения: состояние масла, "что-то" с двигателем и т.д.); В процессе работы масла может происходить "разрушение/изменение" присадки без ее высаживания? Переход меди

Масло мертво... интересно как долго. Если совсем честно, мне интересно в какой момент и из-за чего началось высаживание меди, вопрос стабильности "медной присадки" или уже речь идет о побочных соединениях меди, которые образуются в процессе работы масла?

Не сочтите, что вношу смуту в ряды, нужно уточнить в лаборатории "изолированы" реактивы в процессе анализа от "атмосферы" или нет? Конкретно от СО2 воздуха, он в состоянии частично повлиять на свойства титранта - чистое любопытство. Да если и так то 4/4 это нормально для такой наработки.

Куппер - не лекарство, а заплатка (она работает только до тех пор пока в движке есть этот куппер). Про положительный пост эффект я не видел, чтобы проводились испытания.