dmitri

Дака здесь цинка и фосфора на уровне 1 к 1. Это не типично для трансмиссионок, где стандартно 99% фосфора и 1% цинка.

Оффтоп Да точно, Веста ни как не подойдет для сексапильльных развлечений. Нынче мужички совсем обмельчали 40кг. бараний вес. Куда ж еще меньше?

Цинк 600pmm., Фосфор 500 ppm. а-ля моторка лоусапс.

Просвяти плиз. :bravo: Уважаемая аудитория, в том числе ваш оппонент, с преогромным нетерпением готовы вас заслушать, в части того, что не вошло в объем данной статьи. И так?

Все самые последние трибологические разработки ныне рализованные в жизнь http://media.nn.ru/data/forum/images/2013-07/69853725-bakunin_tribo40.pdf Поэтому не стоит фантазировать.

Молодцы ВАЗовцы симпатичную машинку сделали! Не знаю про ее реальные плюсы и минусы, только подмечу, заманали уже эти авто для карликов. Народ желает автомобиль чуть более просторный: длиной ближе к 5м, шириной к 1.9, а тут что поджопник для мокрощелок. ))

Мы по второму кругу пошли блудить В старой рецептуре Z1, которой 10лет , или там 20 лет все тоже самое.))) Вывод; ничего нового, напротив все старенькое, как дерьмо мамонта., к тому же если конструкция автомата не отличается от стандартной, нет смысла искать сенсацию, где ее быть не может.

К обоим экземплярам относится в равной мере.

@torcon, Нету такого пакета голый цинк, как нету и голая медь. Пиар это и блеф, призванный обратить внимание на свою исключительность и неповторимость. Как и следовало ожидать, зеваки рты пораскрывали, а кое кто и карманы вывернули. Снимите розовые очки! ))

Абсолютно все автопроизводители страдают манией величия. Тойота рекомендует исключительно АТФ Тойота, Ниссан - АТФ Ниссан, Хонда - Хонду и пусть они будут трижды близнецы и из одной бочки, никогда тойота не напишет - лейте мля Ниссан ))))), или же АТФ -универсал с допусками Меркон, Декстрон, Алисон и т.д.. поскольку это потеря халявных денег, ведь не проблема держать потребителей за лохов и везде, где можно срать им на моск)) типа не будешь лить (втридорога) оригинал - убьешь автомобиль. Можно сделать ход конем, изменив пакет на нетрадиционный, в итоге практически те же самые характер

0ригинально! Предусмотрен специальный тест для Меркон . Тогда его следует ввести в обязательную программу VOA для всех АТФ, вне зависимости от типа.

Type A - 1949 г. Dexron В - 1967г. Dexron II C - 1973г. Dexron II D - 1981 г. И современный Dexron VI сравнивать по крайней мере не корректно.

@torcon, Я думаю, этот параметр актуален, в гордом одиночестве от остальных нагрузочных тестов, там где всегда постоянные нагрузки, например для форсунок. Для остальных элементов с непостоянной нагрузкой, мало о чем говорит! На примере смазок, где нагрузочные тесты выложены значительно более широко, следует предположить, что представители с малым шрамом, и нагрузку до задира тянут меньше, вследствие более скупого пакета. Аксиома справедлива, для равноценных баз и присадочных компонентов. Возможно здесь, именно тот случай, когда концентрация присадок сбалансирована, для наимень

Говорят колодки Ханкук Фрикса кевлавровые хороши. Кто их хоть в руках держал отпишитесь.

Это минус 150 гр., не меньше, даже если под самую горловину залито! Есть смысл взвесить любую другую литрушку масла и на месте предъявить ультиматум продавцу.

ДичаЙший износ дисков! Тока так.

Вопрос года 2016 ! Надо знать конструктивные особенности коробок и если типовая конструкция, то почему только для японок?

Ужасс. Только не это, во всех проблемах будет виноват продавец якобы говномасел. Напротив надо, что принесли то и залили, что бы ни какой ответственности. Пускай заедет сперва в киоск за маслом, потом на замену. Можно держать только Лукойлы для непритязательных клиентов, остальных за Мотюлями отправлять в магазин.

@torcon, Не подловить, а иногда возникают соответствующие вопросы, когда нащупывается "конфликт интересов" в хорошем его смысле, понимая, что резюме производитель (представитель бренда) не заказывает. Написал бы резюме так: жидкая база АТФки, противозноски ниже среднего, применен не известный пакет без Фосфора, о реальных противоизносных свойствах жидкости можно только догадываться.

откройте плз. :bravo:

@torcon, Вопрос на засыпку. Пустая база с модификатором подойдет для АТФ, или почему тогда сам выбрал наиболее крепкое по присадочному комплексу из АТФок PC?

Думаю вывод преждевременный! Такие "штуки" перед резюме, надо прогонять через какой нибудь нагрузочный тест. Куппер чисто медь, здесь чисто цинк, очень смахивает на алхимию, или ломает традиционные понятия.

Это уже другая песня, но именно это стало причиной дефицита пенсионки и как следствия предстоящего повышения пенсионного возраста, перегиб, по капризу двух золотых рыбок, ведущий к расслоению общества на заслуженных пенсионеров и второсортных пенсионеров - гавнюков, обреченных считать копейки (если еще удастся выйти на пенсию). А вояки менты )) мало того, что на порядок круче пенсию имеют, чем остальные (2 сорта) шахтеры, нефтянники ..... дак еще и выходят на нее в 40 лет, а то и раньше, такие молодцЫ, хоть в космос запускай. Их бы собрать в кучу да Беломор Канал копать.....

Если бы вы хорошо читали форум (Приводные ремни пост №100), то знали бы, что круче материала для РТИ под названием NBR, могут быть только яйца сваренные в крутую(с) ))). ЗЫ. На форумах Эрлинг Deutschland настоятельно не рекомендуют брать, или France, или ни какой, а поскольку в заказе нет возможности узнать страну производства, стоит ли связываться.

У меня раньше пика была и молоток, затем используется как вороток, на все, про все - 5 сек.. :p