Перейти к публикации
Valvoline Maxlife 5W-40 API SN свежее 2024 ×
Mobil 1 ESP Formula P 5W-30 API SN свежее Made in Turkey ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Oily

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    517

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Oily

  1. Oily
    Эти двигатели склонны к закоксовыванию, и у Вас уже есть приличный расход, так что замена не реже чем через 200 часов. Норм.
  2. Oily
    А что за допуски lf? LL может? Вот несколько: Shell HU, HX8, High Mileage 5-40 все; Rowe Synt RS 5-40 на ПАО; Addinol SL 5-40 - кряк. Мою тему гляньте, там много рекомендаций по крекинговым маслам.
  3. Oily
    В профиле этот, а разговор про гидрокрекинг. Rowe Hightec Synt RS HC-D Sae 5w-40.
  4. Oily
    Это другой Rowe. У того допуск бмв есть, а пао нет.
  5. Oily
    Так, Ваш голос за Rowe, отмечаю.
  6. Oily
    Я не буду сразу 300 часов катать. После 200 сделаю анализ и посмотрю на состояние.
  7. Oily
    Это super light?
  8. Oily
    Хотел бы, все таки, не обсуждать разные базы, а выбрать конкретный кряк. Сколько он продержится, это уже второстепенный вопрос. Просто предложите лучшее гидрокрекинговое масло на ваш взгляд под мои параметры.
  9. Oily
    Да, у меня такие режимы. Летом средняя немного увеличивается.
  10. Oily
    Gloryk Прочитайте внимательно тему, там пао не может быть, я сейчас на пао эксплуатирую.
  11. Oily
    Недавно находил здесь табличку от Торкона отношения разных баз к РТИ, где GTL, конечено, лучше пао, но крекингу уступает.
  12. Oily
    У него только зольность высоковата, хотя в допусках.
  13. Oily
    Дело, конечно, не в экономии. Я хочу посмотреть выдержит 300 или нет. Не выдержит - буду менять через 200 или 250.
  14. Oily
    Остапа понесло.
  15. Oily
    Позднее, надо сократить список, может чего добавить.
  16. Oily
    Я на рти не экономлю, у меня еще оригинал стоит.
  17. Oily
    Будет 3 заливки, как минимум. ГТЛ в виде оригинала уже лил, хочу крекинг.
  18. Oily
    Уважаемые форумчане, в данный момент нахожусь в поиске масла для следующей замены. Предлагаю принять участие и помочь мне в выборе. Анализ отработки будет опубликован. Ниже исходные данные. Требуется: гидрокрекинг LL-01(A3/B4) в вязкости 5w-40, но можно и тридцатку, если высокотемпературная вязкость около 12 и выше, способный выдержать 300 часов. Почему гидрокрекинг: есть подозрение, что ПАО масла стали подсушивать РТИ - хочу проверить. Ну и вообще, посмотреть как Кряк себя поведет. Куда лить: 1) Авто - BMW 535xi, 2011 год, АКПП, 112 000 км пробег, сток 2) Дв
  19. Oily

    N54b30 F02

    Oily ответил в теме пользователя Shelby в Выбор моторного масла для авто

    Ну, у Вас обычная гражданская эксплуатация, поэтому и рекомендации будут все те же. Единственное, от себя добавлю, если потеют прокладки поддона, клапанной, масляного стакана, то на некоторых ПАО маслах они могут начать сопливиться или подтекать. Это надо иметь ввиду.
  20. Oily
    А они что льют? Если у них положительный опыт долгосрочной эксплуатации на чипе на этих маслах, это может быть полезной информацией.
  21. Oily
    Возможно случаи единичны, у меня ведь нет реальной статистики, но сложилось мнение, что двиг нежный и чиповать опасно, в отличие от N54. Вот несколько ссылок: https://www.bmwclub.ru/threads/provernulo-vkladyshi-na-n55.1332401/ https://www.bmwclub.ru/threads/podskazhite-vozmozhno-li-otremontirovat-dvigatel-n55b30.1365616/ https://www.bmwclub.ru/threads/razbor-legshego-n55b30-s-ruganju-pravda-tak-ili-muzhik-gonit.1371364/#post-44060572 https://www.bmwclub.ru/threads/skolko-proezzhaet-n55.1245046/page-3
  22. Oily
    Опасно это на N55. Время от времени на клабе появляются темы о кончине 55-х на небольших пробегах на ровном месте, причем без чипа. Причины - непонятны. Возможно, есть какие-то конструктивные особенности/недостатки. Так что хорошо подумайте.
  23. Oily
    Ну ведь это не обязательно, насколько я понимаю, переходить на лл 01. Продолжайте лить мотюль, если он устраивает.
  24. Oily
    Зачем меняете, если устраивает?
  25. Oily
    Вот со свежим допуском.

×
×
  • Создать...