ai_gelios

Бог простит )

Уважаемая администрация @torcon и @SINTEC Group, по условиям акции голосование за отчёты проходит с 1 по 8 июля, а подведение итогов 9 июля 2022, правильно? как подсчитывать голоса? по реакции на пост? или как-то иначе? Значит получается, что мы с @Bankol разыграем главный приз. Активность остальных участников - расстроила.

SP стандарт как раз для таких и предназначен.

то а5/b5 замешают вязкостью 11,5 )) , то теперь это . Главное флаг в клеточку на канистру нарисовать, остальное не важно.

хорошо поведёт. Но 7500 многовато для него, по крайней мере зимой с прогревами в большом городе с пробками. Зима 5000-5500 км, лето можно 7500-8000 км, если не молотишь на холостых в пробках постоянно

,99

Кто-нибудь кроме офпреда выступит в защиту этого чуда за 5000 рублей? )

шляпа какая-то . CCS завален (10w-40 это) и не проходит в A3/B4 из-за избытка зольности. А уж про API SN вообще смех. Я как бы понимаю, что в сороковках на фосфор не смотрим, но всё таки. А ещё тут тонна загустителя. Криво замешано. Виден околоспортивный уклон масла, но по-моему наш Rosneft Magnum Racing просто кладёт эту поделку на лопатки. Кальция больше 4 тысяч единиц ))) , Волга-Оил М10-ДМ ПОДВИНЬСЯ ))

Не, ну серьёзно, что это за магазин? По скриншоту не пойму

недокладывание и перекладывание пакета - это не про Kixx, это нейрохирурги маслоблендинга

Опишу масло) сильно не пинайте. взял за основу описание SN+ и доработал SP-напильником. Масло заявлено как: API SP Resource Conserving ; ILSAC GF-6a. 1) Температура застывания -44C. Хорошая. Есть небольшой запас для холодных регионов. Не арктическое, конечно, но в диапазоне до -30 и ещё -1 ... -2 градуса - не подкачает. 2) Щелочное число = 6,75мг КОН. Среднее. Масло "новой школы", которое подразумевает что заливаемый бензин очень хорошего качества, и нейтрализующих свойств масла будет достаточно для 5-7,5 тысяч км городского пробега на современных японо-корейцах. На бОльший пробег

А мне оно больше SN+ нравится. Старый добрый современный молибден) вместо OFM

Глазами ещё лучше

Норм, позавчера и вчера тепло, солнечно и без дождя. Сегодня пастмурно и немного дождит, но впечатлений не портит.

Похвастаюсь немного. Не материте сильно )) . Отмечаем 10 лет свадьбы с супругой. Мальдивы. Мужики, найдите средства и время побывать тут хотя бы раз, оно того стоит. IMG_1990.MOV

На зиму неплохой вариант

Это не Sintec Luxe 5w-30, как многие предполагали, пакет присадок другой. Пурп, ccs, ноак и вспышка говорят о большой дозе маловязкого кряка. Интересно было бы глянуть стойкость полимера. Может скинемся на прогон на форсунке?

наверное теперь уже не раньше понедельника, если только дело не в боссе @torcon )) а то вдруг он уже всё увидел узнал и пилит видос на ютуб

"Каждый День" 5w-30 низкое щелочное, старый пакет Лубризола на кальции )) . просто его процентов на 20 поменьше положили, чем в Sintec Luxe 5w-30

нет, только зима. Хотя над хорошим термостабильным 5w-20 можно подумать ) или чистым м8

Господа флудеры, зачем вы столько насрали разглагольствованиями про минералку в теме анализа синтетики 0w-20 ? @ModeratorSigma будьте любезны, выпилите, пожалуйста, всё что не касается темы.

@torcon закрепи пжлст ссылку на отчёт по маслу в шапке

нет, горловина у меня не в крышках ГБЦ, она изогнутая и ведёт прямиком в картер. В неё ничего не видно. а эндоскопа у меня нет.

@SINTEC Group @torcon Спасибо! Итак, мой отчёт. Анализ Sintec Platinum 0W-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км. Масло залил 23 октября 2021 года, на улице напостоянку стали минусовые температуры в районе -3 -5 градусов. Соответственно, минералка к этому времени уже "кончилась" по допустимому диапазону использования. Синтек 0w-20 воодушевился залить по трём причинам: 1) массы хороших анализов отработок маловязких масел на нашем форуме 2) почти все анализы свежего и отработок всех масел синтека синтека на форуме - достаточно хорошие

Спасибо, сами себе сливайте. У меня два лета на помиралке хорошо прошли, пройдёт и третье. Что нетоварного в моём масле? то что это смесь двух товарных?