AHapXXucT

По поводу температуры перегрева) И еще сразу же вопрос. Есть ли такой вариант колодок, только в исполнении Circuit Spec или Street Spec?

а на мой вопрос ответите?) спасибо.

Добрый день. Уважаемый представитель Адвикса, подскажите, пожалуйста, какая температура перегрева у Advics SN112E ? И есть ли спорт версии колодок для Toyota Celsior UCF 30/31 ? Спасибо.

Решил в итоге взять Моторное масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 в мотор и Трансмиссионное масло IDEMITSU ATF Type-HP 0,95 л. в АКПП... Посмотрим как будет себя вести.

Ну у Shell как раз есть допуск 229.5 Есть пара моментов, которые меня смущают: - низкая цена при вроде достойном качестве, - не нарваться бы на подделку, - как оно будет угарать при интенсивной езде. И если выбирать между Shell HU 5-40, Mobil FS 5-40 и Liqui Moly Molygen 5-40, то всё-таки, какое будет предпочтительнее под мои условия? Спасибо!

Спасибо! Смотрю еще на Shell Helix Ultra 5w-40. Прочитал про него тут всё, вроде очень неплохой вариант, но может, что-то поменялось на данный момент? Есть информация? Или на турбо-двигателе при высоких нагрузках сильно угарать будет? Я его лил лет 10 назад в ВАЗ 2114... Угорало... Но там и пробег был 230тыс. км.

AIMOL STREETLINE 5W-40

Ребят, а список в топике актуальный?

Говорит, любой может взять. Он представитель в Тюмени. Какое посоветуете из Аимола? Или не очень масло? Не нашел нормальных тестов.

Спасибо! Про Аимол уточню.

Мастер предложил залить Aimol... У него есть бочка. Чет хз...

Вероятно, остановлюсь на Red Line 5W-30 (HTHS=3.7, Noack=5,3).

Тут согласен на все 100%. Датчики планирую поставить, как машину соберу...

Павел, я видимо чет не туда заешл... Эти? Red Line 5W-30 (HTHS=3.7, Noack=5,3). Amsoil Z-ROD® 10W-30 Synthetic Motor Oil (HTHS=3.6, Noack=5.5). Amsoil DOMINATOR® 10W-30 Racing Oil (HTHS=3.6), анализов нету, но масло по отзывам очень хорошее.

EJ серия двигатели с турбонаддувом Интенсивное вождение HD 30 класс как минимум, а HD 40 может обеспечить дополнительный запас. Установка масляного радиатора в автомобилях, не оснащенных с завода, является разумным решением. EJ series turbo – API RC/ILSAC 5w30

Чет не могу найти тест масла MOBIL Delvac 1 5W-40 , слышал кто-нить про такое?

Павел, Тюмень, коненчо, не юг России, но летом и у нас за +30 бывает нередко) + пробег мотора 117 тыс. км... Вот и думал насчет 5w-40... С другой стороны, если Вы, как человек, явно гораздо более подкованный в теме масел, чем я, говорите, что лучше для моих условий 5w-30, то с моей стороны будет глупо спорить) Просто не хотелось бы перегреть это масло летом... Учитывая мой стиль езды...

Спасибо! Про Идемитсу пишут, что "угарает сильно"... Хотя, к нему склонялся изначально. Подскажите, пожалуйста, как эксперт. Какое будет оптимальным 5w-40, с каждодневными непродолжительными отжигами, интервалом замены каждые 4-5 тыс. км и круглогодичной эксплуатацией? Цена до 4-5 тыс. руб. за 5 литров. (до 1000 руб. за 1 литр) Спасибо!)

Большое спасибо за развернутый ответ. После вскрытия мотора - отпишусь. Вероятнее всего - перегрев. Точно не вкладыши, т.к. мотор запускается, работает, но сильно троит и расход масла 1 литр на 100км. На стучащем моторе год ездил, это было ожидаемо. Но суть не в этом. Ок, по вязкости 5w-40, я понял. Осталось с маркой определиться)

Всем привет! Прошу совета по подбору масла, т.к. уже "голова кругом" от выбора... Автомобиль Subaru Legacy B5, мотор ej20X, турбо, соответствено, 260 л.с., г. Тюмень. Раньше стоял мотор ej206 (твинтурбо), лил сначала Motul 8100 5w40, затем мастер порекомендовал лить Mobil 1 5w50. По невыясненным (пока) причинам, развалился поршень (детонация, вероятнее всего). Сейчас ставится контрактный мотор ej20x с пробегом 117 тыс. км. по Японии. Вот для него и подбираю масло. Режим езды - очень динамичный. Период замены масла - каждые 4-5 тыс. км. Цена на масло особо значания не и