Robin

@DenVivaro, залил Ultru 5W-30 - по звуку двигателя особой разницы нет, но громче точно не стал. А вот при скорости 80-110 км/ч в машине тише стало поэтому если хотите залить - заливайте и уже сами слушайте

@Silence, cудя по NOACK совсем не капля GTL

@krafts, если хотите знать наверняка - сдайте отработку на анализ. по другому только домыслы

@stv, тоже недавно купил SS 0W-30 коробку по цене 1148 рублей за галлон. так что 2490 р.это явный перебор. Кстати если у гуру форума есть интерес готов отправить кварту на анализ VOA

@dsw, чтобы обороты падали от замены масла да еще на новой машине - что-то необычное по моему

@МассажистЪ, подскажите "менять вовремя" - это через сколько км? просто я через 5500 км при двух заменах уже заливаю промывочное - и оно через 15 минут сливается чернючее. или вы на щупе смотрите? скоро на другой машине также сделаю и фото выложу

я тоже так думал - второй раз при замене масла заливаю промывочное масло - и через 15 минут сливается чернющая жижа, похожая на отработку

что-то не совсем понятно - у отработки вязкость при 100 С - 8.2 cSt, у нового 7.4 cSt - по идее вот у Red Line вязкость у масла 5WT Drag Race Oil (0W5) при 100 градусах 4.6 cSt - получается фактически это 0W-20, а не 0W-5

Масло с вязкостью 0W-5 (!!!) в VW-Golf 1.9 TDI с пробегом 270 тыс. миль http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/2863468/NEO_0w5_Racing_Synthetic,_25K,#Post2863468

@igork, ок, попробую. другой вариант - ночью машина на автоподзаводе завелась 2 раза по 30 минут, никуда не ездили. Как в таком случае?

@Alehandro, а я вот честно говоря не знаю, учитывается холостой ход борткомпьютером или нет - и мне кажется что нет

@Вадим_69, ну тогда 250 мч никак не получается, даже если по 5 минут в день холостой ход взять (80 дней из Вашего интервала) тогда уже получается 259 мч, а по факту скорее всего больше

@Вадим_69, подскажите 250 мч - это данные борткомпьютера или расчетные?

@Serg77, спасибо, потихоньку картина проявляется. а сливать масло при следующе замене получается нужно поддон снимать?

@Alehandro, да, там также как у Вас на фотографии. только отверстие в поддоне показано не справа (где с внутренней стороны трубка с белой пластиковой заглушкой), а слева . теперь остается понять как заливать масло - может просто вставлять шланг по диаметру отверстия и закачивать насосом??? Lincoln Navigator 2007 г.в. вот схема

@Alehandro, на сайте motorcraft.com нашел поддон (part number 7A194) - в нем показано 2 отверстия - одно побольше в задней части поддона посередине, второе поменьше (для oil pump bolt) в передней части поддона в левом углу. только вот в этом отверстии "стаканчика" нет

@Alehandro, + 100 %!!! если я правильно понимаю в поддоне должно быть 2 отверстия - одно сливное, другое для заливки масла?

@Alehandro, большое спасибо, очень выручили. а новый поддон точно идет со сливным/заливным отверстием?

@Alehandro, заливного отверстия в пределах видимости и доступности не обнаружено - вот в чем загвоздка. а масло уже купили Mercon SP, как у указано на поддоне

а почему тогда сервисники очкуют так делать? интересно аппаратом для замены жидкости АКПП можно ли точно дозировать объем подаваемой жидкости? или можно сначала слить - замерить сколько слилось - а потом залить?

АКПП ZF 6SHP26 - сливного отверстия нет, отверстия для контроля уровня нет, щупа нет. хотим поменять масло (хотя бы просто аппаратом слить и столько же залить) - сервисники не хотят браться, говорят уровень точно не сможем выставить, могут быть проблемы. подскажите пож-ста как лучше поступить?

в тесте масел 5-30, размещенном на сайте amsoil, именно по показателю CCS при - 30 градусах Red Line 5W-30 занял последнее место из 10 масел. Да и этот показатель масла Red Line 0W-20, указанный на сайте производителя, тоже не выдающийся. Возможно для легкого запуска при низких температурах нужно было другое масло выбирать, тот же Idemitsu. Видимо Red Line делает упор на характеристики масла при работе двигателя у красной зоны тахометра, хотя возможно и действительно анализы покажут малый износ зимой

если хочется чего-то особенного - может есть смысл Red Line попробовать?

на Авенсисе 2005 г.в. зимой кошмой закрывал двигатель сверху и между впускным коллектором и радиатором полностью до низу