Slavan742

https://a.d-cd.net/ykAAAgOvWOA-960.jpg Вопрос. А что из себя представляет смазка, которую закладывают на заводах в подшипники. На вид она совершенно прозрачная. Просто меня поставила в тупик именно ее прозрачность. В моем видении мира: золотистая или коричневатая - обычная литиевая (литол) Темная - с добавкой графита или молибдена Белая, белесая - кальциевая либо какая-то супер дорогая на полимочевине А просто прозрачная? Может это просто типичная литиевая ep смазка, аналогичная всяким синим, красным, зеленым, только в нее не положили краситель? В

Помоему тоже экстремально. Но антифриз (этиленгликоли +вода) и масло PAG (гидрокрекинг + Полиалкиленгликоли) - у меня по химии было 3, но звучит похоже - "гликоли")) У этих жидкостей есть что-то общее) Отмыть. Машина Elantra досталась с пробегом больше 100 тыс и таким грязным видом под крышкой. Не знаю что использовалось за масло, по цвету почему-то напоминает что-то азиатское красное, может оригинальное Киа/хендэ? Сейчас на одометре уже скоро будет 200 тыс, масло KIXX 5w30, грязь все там же и осталась, но гидрики перестали стучать(считаю, что они очистились на более удачном масл

По-моему это тоже екстремально. 5л масла kroon oil polytech нашел на емексе за 3600р. А 4л xenum xpg 5w30 - 3200р. Дорого конечно. Была бы какая-нибудь присадка на Pag очищающая. А за эстерами не замечено очищающих свойств? Присадки на эстерах по крайней мере существуют ( xenum super g, vx500).

Извините, может был подобный вопрос, просто 135 страниц я осилю за за неделю. Сложилось впечатление что производные спиртов особенно хорошо отмывают грязные двигатели изнутри(судя по отзывам на Димексид, новые революционные масла на Pag основе). Может подскажете средство для отмывания грязного мотора, не такое экстремальное, как Димексид, но не такое дорогое и экзотическое, как pag-масла? Вроде торкон раньше на старой тоете много всяких очищалок перепробовал, чем все закончилось?

По коду 801876 бьется акционный Sintec Platinum 5W30 (типа литр бесплатно). Проверял на emex и автодок. Пару часов назад было на емекс по 642 руб. Кто из Челябинска, можно по 640р купить в этом магазе, сам уже 9 канистр там купил). http://forauto74.ru/sintec/maslo-motornoe-sintec-platinum-sn-cf-5w-30-4l-aktsiya

Газование перед глушением. Может будет обратный эффект - так только разогреваешь камеру сгорания сильнее и сразу останавливаешь мотор. Не замечали зимой - навалишь (педаль притопишь) и уже через 15-20 сек из печки более горячий воздух идет.

Где? Ссылку можно?

Это модеры мое сообщение перенесли в этот отстойник для всего на тему прожарки. Унас в Челябинске нашел lux за 550р. А platinum нашел за 640. Прожарил оба. Затарюсь платинумом. В обе колбы кидал шайбы регулировочные клапанов от форда(на люксе на дне след остался, и вцелом много хлопьев плавает, тоже самое видел в некоторых зиках x7 0w30 и x5 5w30 https://slavyan74.livejournal.com/8846.html. Для меня это альтернатива татнефть люкс 5w30. Кто помнит, изначально татнефть продавали на emex кажется за 660р, сейчас оно уже 919р, а вскоре может исчезнуть(т.к. завод отдали за долги). П

Интересно, почему sintec lux 5w30 не расхватывают? При цене примерно 550 руб получатся универсальное масло(не густое и не жидкое). Возможно даже с молибденом(если судить по lux 10w40). Это то, что я искал!) Виртуальный лукойл люкс 10w30 не продается. Нашел это. Но оно кажется снято с производства (нет на сайте), но в продаже есть.

А я начал немного волноваться. Уже даже альтернативу подыскал. Сравните одно с другим. Отличий почти нет. Даже цена одинаковая получается) - 880 рублей 4л. (некоторые даже предполагают, что там и VHVI-база одна и та же - танековская.) Любопытно, татнефть по быстрому хотят новенький заводик масел отгрохать? Вприниципе, почему бы и нет - все есть - VHVI свой сами производят и продают, присадки у инфениум закупают, надо только заводик по смешиванию и упаковыванию всего этого построить.

Вам не угодишь. У одного капля с щупа висит и не капает, у другого наоборот - щуп сухой, пока эстеров не добавишь.

А что если это и не молибден, а дитиофосфат цинка какой-нибудь более современный? Их же говорят куча разных видов есть. И я бы залил другое масло без молибдена, но с более современной рецептурой и получил бы ту же экономию на холостом? А делать выводы по субъективщине вроде "мотор шепчет" лучше? Или по элементам износа разницу искать?(вроде искали, но так никто и не нашел). Я кстати вообще не понимаю этого выражения - мотор шепчет! У меня гидрокомпенсаторы, он у меня и так шепчет, даже на лукойле стандрат! То же про любую исправную приору можно сказать - гидрики + ремень ГРМ-

Расскажу свой опыт. Ездил я как-то 2 интервала (лето и зиму) на лукойле стандарт 10w30. За это время регулярно отслеживал моментальный расход бензина на холостом ходу горячего двс. И параллельно экспериментировал - пробовал разные заправки, разные бензины(92 и 95), пару раз очиститель инжекторов "каждый день". Однажды добавлял хадо 1 stage в масло, хадо ревитализант для топливной системы. Чтобы я не делал, расход на холостом ходу показывал 1.1-1.2 л/час. Однажды заправился плохим бензином на ufa oil, наверное с фероценами(троил, дергался мотор - зимой лень было свечи выкручивать посмотреть),

Вообще раздражает ценообразование. От Нижнекамска до Челябинска - 600 км. И цена на азс 1350р. Покупаем в Москве(EMEX Login1) - 880 рублей, хотя логистический крюк масло совершает огромный при этом - Нижнекамск- Москва - Челябинск - больше 2400 км. Была правда акция недавно, но она закончилась с наступлением 2019 года. Заправляешься на 30л и масло можешь купить за 1100р кажется. Может народные корейцы(Kixx, Zic) поэтому такие относительно доступные, что у них все с логистикой нормально?

Линейку Luxe вывели, Luxe Pao вывели. A luxe Pro уже скоро как пол года жду. Ее ждать или уже нет(т.к. что-то говорят, что завод продали и т.п.)? На официальном сайте вроде как упоминается "Татнефть Luxe Pro" https://azs.tatneft.ru/prod/auto , но не представлено. И еще есть прогнозы какое оно будет? Богатый пакет в точности как у Luxe Pao, только база гидрокрекинг?

Чуть позже вроде пошли тнк в новой упаковке. Реклама магнум крутилась. Ну и какие-то взаимоотношения с BP. Я думал, будет все как у какого-нибудь Bp visco тех лет. А потом роснефть отжала тнк у bp и вот они масла роснефть?

может в Татарстане и так. А у нас в Челябинске так(основано на свежих паспортах этой зимы): Зима 2018-2019 Башнефть 92 Башнефть 95 Башнефть 98 ГПН 92 ГПН 95 Татнефть 92 Татнефть 95 Лукойл 92 Лукойл 95

В инете писали что будут выпускать 92 и 95. Да и на нашу азс привезли только их, а 98 был башнефть. Выше выложили паспорта в т.ч. и на 98. Добавили мтбэ и стали и его делать? Циферки очм красивые конечно, но и доля эфира большая, даже в 92 добавляют. Сейчас в продаже есть Газпромнефть и Башнефть с 95 без мтбэ. И валит отлично. Что лучше - 95 на одной ароматике и без мтбэ? Или 95 заметной дозой Мтбэ и более высоким очм? Может ваши современные тачки с газоанализаторами хорошо едут на нем? Моя с евро 0 мтбэ не любит, хорошо валит только на чистом. И есть ли тогда смысл в аи98-100 для атмосф

Мой жопомер любит больше всего башнефть уфимский. Татнефть на уровне с гпн и лукойл зимой. Летом Лукойл почему-то хуже всех(самый тяжелый(не так испаряется) судя по паспортам. Не поленился, сфотал паспорт на основных сетях в Челябинске. В итоге у нового татнефть давление насыщенных паров самое низкое, у всех больше 80, у татнефть 72-74. Предполагаю, что из-за этого холодный запуск в мороз мне на нем меньше всех нравится. Зато наверное экономный.

Вот и мой дед вроде тоже не жалуется. А я заправил - заметил эту хрень. Потом на башнефть - все норм. Второй раз на татнефть - опять троит.

У нас в Челябинске танеко бензин появился в декабре. До этого был чаще газпром и иногда башнефть(судя по паспортам). Теперь у них 92 и 95 свой, а 98 танеко не делает(был башнефть в тот день). Успел уже дважды заправить аи 95. Все норм, только холодный запуск не нравится. Подтраивает. Первые секунды. Сегодня утром завелся, пару сек потроил и заглох. Вторая попытка - завелась только с полностью открытым дросселем (режим продувки). Такое ощущение, что свечи заливает. На лукойл, газпром и башнефть такого не замечал. Он у них летний чтоли? Ясность мог бы внести подробный паспорт качеств

Может мало кладут или иногда не кладут? Где-то в вк у них про эти анализы спрашивали, сказали, что добавляют качественное индустриальное минеральное масло.

Может просто добавили какую-то долю минерального масла (И40А) и вот она - полусинтетика. Таким образом, на сколько я понял, сделано полусинтетическое ультра оптима 5w30 (их vhvi + минеральное И40А)

Лил допотопную минералку - лукойл стандарт 10w30, еще добавлял хадо - моментальный расход на хх 1.1-1.2 л/час. Залил месяц назад сабж(у них кстати высокотемпературная вязкость почти идентична, 10.7 против 10.6). Стало 1.0-1.1 л/час. Вот где современный присадочный пакет с молебденом работает?

А можно для непонятлевых раскрыть что там с дедушкой и его вискозиметром, что не так и в чем соль? Я его на ютубе не видел.