nominal

почитал так и не понял - кикс или фукс лучше

2018 тигуан 220 1800Kg Шины:R19 топливо:100гпн stage3 (сток мотор)

подскажите пжст на очень надутый VAG ea888 gen3 масло титан 5-30 или скайлайн 5-40 лучше? И второй вопрос, оплатил масло на оф сайте 28.08 до сих пор тишина((( какая ситуация вообще сейчас?

Tsi 2.0 ген 3 без чипа Уже 3 смены. Пробег 135 Гонял в крым 1100 км в 1 день и 650 в другой... Шел на макс скорости 150-200 - жора масла нету. А вот штрафы 35 тыс в 2 конца(

Теперь ГПН лудшииии Танэчки? Паспорт с ул. Озёрной. МСК.

Скажите это получается хуже СС или лучше? Какая СС должна быть в идеале? Мне в конторе по чип тюнингу сказали что на Танеко не едет. Да работает тише, да дымит меньше, пахнет приятно. Но на моторе м50д надутом даёт на 10 сил и 90 момента меньше чем ГПН по их замерам... Что идеально 3/4 ГПН 1/4 танэко. Типа самое крутое ЦЧ ЦИ в районе 51-53 для замеров... Вчера тоже такой заправился. Двиг работает тише. Мотор n57 стейдж 2 примерно 380 сил

Damagr точно, я тнк с татнефтью перепутал. имел ввиду татар. Посмотрим, скорее бы сжечь этот лучек)))

там разве дт не немецкое? и вроде медь и люминь присутствует. пока нацелен на neste maxlife 5w30... еще вот думаю про топливо, залил тут лучка полный бак - и расход подрос до 10 и машин потупел помойму... буду изучать паспорта танеко и экто.

Получается лучше лить ТНК? разница в цетане большая. Кстати заправился Лукойлом, машина стала хуже ехать - субьективно канешн

Всем спасибо. Так и сделаю. Отпишу и еще спрошу

Normet а какой метод нужен?)

это я так понял сейчас лучшая лаба?

Normet 2975 можно разок сделать. на 8 тыс норм? у меня было по компу 14000, сейчас через 13000 пишет.

Или поездить срок и разориться на тест отработки текущего (ск стоит сейчас?) посмотреть состояние и потом уже понять куда двигаться?

масленкин Normet т.е. значит оригинальное или рекомендуемое жидкое будет слишком жидким из-за перелива дт чипом? Но как же с вязкостью зимой когда двиг холодный? Может остаться на 0w-30 и менять чаще?

Для души))) аппарат просто кайф вам любой скажет. Мне достался случайно)) ну вцелом езжу спокойно, но иногда давлю... хотя меньше чем раньше, посколько на нем не нужно много давить, чтобы комуто чтото доказать... единицы лишь быстрее

a-ha а что для чипованных дизелей лучше более вязкое масло? А 175 тыс это вообще не пробег для него... вон у меня знакомый 600 отъездил и всего 2 форсунки поменял

Особенно вязкости у вашего масла и температуры текучести, такое ощущение что тепловозные, а БМВшный двиг продвинутый)))

Вот характеристики: верхнее из вашей ссылки, нижнее из подбора которое для 0w-30

Normet почему сайт Волфа для этого машины предлагает 3 масла и все другие? https://www.wolflubes.com/ru_ru/products/ProductRecommendationResult.aspx?VehicleType=1&Brand=1357ff763462e849&Category=4b80bd4a1af1b974&Type=7cf7eb37643fb91d3eeea949ad75c44c&SId=5b2736d224a663228467a109

Normet а почему вязкость такая высокая? было же 0/5w-30... не могли бы вы ссылку на тест здесь дать? AndyML уже успел найти тест на таком же двигателе с большим интервалом замены ... ничего лучше для бмв здесь еще не было?

Всем Хай. 1) BMW X3 2012 пробег 175000 2) дизелечек 3.0D (N57D30A) + чип 3) 6.5 л 4) Москва 5) 80 город 6) 8-10 тыс 7) нет, вырезан, программно отключен EGR 9) Раньше замена была по регламенту у ОД, лилось (строчки из крайних заказ-нарядов в порядке хронологии): MM0W30 LL01 EDGE Моторное масло 0w-30 titanium fst (208 л) longlife 01 (eba155) MM0W30 LL04 EDGE Моторное масло 0w-30 edge professional (1 л) longlife 04 (1561fa) Моторное масло 0w-30 BMW Group Twin power turbo LL04 (1 л) 5W30 Mobil 1 ESP ACEA C 208 л Моторное масло 0w-30 BMW Group