dubovoy12

Добрый день всем. Решил залить себе в Subaru Outback bt с мотором fb25 с прямым впрыском zic zero 0w20. Стал смотреть где официально продают, на сайте пишут мол в озоне. Есть опыт покупки в озоне масла zic? Реально не подделка?

Спасибо. Ну и в текущей ситуации на рынке масел в РФ может стоит о растить на какого то производителя внимание? Что бы и цена не 10 к за канистру, условно, и не сильно подделывали? Может что-то в РФ делают толковое что не опасно лить в японские новые моторы.

Всем привет. Сменил автомобиль с аута с мотором ej253 на новый аут с fb25b ( с непосредственным впрыском). Вопрос теперь такой какое масло лить, а именно на что обращать внимание в анализах? Понимаю что вязкость все таки нужна 0w20 хотя некоторые пишут что даже дилеры льют на ТО 30-ку. Вроде все таки 20-ка рекомендована в мануале. Так же из-за прямого впрыска наверное какие то еще ограничения на масло? Низка зольность? По допускам в мануале ilsac gf5 или 6а. спасибо за советы

Всем добрый день. что скажете по поводу масла SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SL, ACEA A3/B4 в ej253?

Ну с моим то пробегом и стилем езды рановато просто. Есть ещё подозрение что при последней замене масла в сервисе удалили все остатки масла с помощью насоса, а залили только 4 л мобила. Раньше менял масло сам сливал просто сколько сольётся и заливал 4 литра. На Мобил перешёл из-за странной цены на норд, раньше канистра стоила 2000 сейчас 3700, Мобил на озоне у официального продавца стоит 2700. Амсойл с ценой 4500 за галлон многовато по моему. Пока наверное останусь на мобиле. Всем спасибо, за ответы. Ещё одну смену по мониторю, дальше будет видно.

Всем добрый день. Есть автомобиль Subaru Outback BR 2.5 EJ253 пробег 90 тысяч км. Последние 6.5 тысяч проехал на масле Mobil 1 FS 5w30, раньше был NGN Nord 5w30. Масло не кушал, меняю всегда раз в 7500 км, по моточасам обычно не выходит за 250-270. За 6.5 тыс км что езжу на мобиле уровень масла снизился, примерно 100-150 мл съело, либо из-за холодных пусков или еще из-за чего, не знаю. Думаю либо дальше лить мобил либо может перейти на Petro Canada SS 5w30? Не нравиться что мобил почему-то начал мотор подъедать.

Кто нибудь пробовал масло MOL Dynamic Mistral в атмосферный EJ 253?

Вот как раз вопрос в том паленый NGN или нет. Я сам анализов не делал. Двигатель его не ест, один раз 7500 откатал примерно 70 % трасса 30 % город ~ 250 часов, последний раз 6500 трасса и только 1000 город, получилось вообще 130 моточасов. Вроде всем устраивает.

Всем здравствуйте. Вопрос к знатокам) Имеется Outback 2,5 EJ253. Замена масла и фильтров (Mann) раз в 7000-7500 км, моточасов обычно не более 200, стоит счетчик моточасов. Сейчас лью NGN Nord 5w30, хочу пару замен попробовать Petro Canada SS 5w30. Понимаю что первое ПАО и Эстеры а второе гидрокряк и вроде как похуже поскольку ILSAG. Но вообще имеет место быть такое масло в двигателях Субару? Желание прежде всего связано статьей на драйве о производителях масел, в том числе о NGN. Не уверен что это не вброс, но звучит правдиво. Статья Так же вопрос цены, Петро Канада в п

В брусянах нету его. Интернет магазин был, теперь не работает. Просто автомагазины остались.

Спасибо. Еще есть вот такие размышления. Может стоит перейти на более дешевый гидрокряк от Лукойл, например Genesis Armortech 5w30. И менять его чаще, раз в 5-6 тысяч. Тут помимо цены, практически в полтора раза дешевле чем NGN Nord, его еще проще достать. Норд приходиться заказывать и ехать в Екатеринбург, а лукйол на любой заправке продается)

Всем доброго дня. Имеется Subaru Outback 2011 года с двигателем EJ253, пробег 66 тысяч. Масло меняю раз в 7000-7500 км. Изначально масло лилось оригинальное, которое от лукойл, у оффициалов. Угара не было. Последнюю смену масла, 6 т. км назад залил NGN Nord 5w30, угара так же нет. Вопрос такой есть ли смысл переходить на Mobil 1 ESP 5w30. Разница в цене за 4 литровую канистру 200-300 рублей, NGN 2700, мобил около 3000. Или оставаться на NGN ? Фильтра ставлю Mann, меняю так же раз в 7,5 тыс. км.

Всем субаристам доброго дня. Недавно купил Outback 2011 года выпуска с пробегом 50 т.км, машина обслуживалась у диллера. Масло лилось только оригинальное subaru 5w30, но не которое idemitsu, а которое Лукойл ( как на картинке). Скоро очередное ТО поеду к диллеру. Они опять же зальют это масло. Вот я думаю, если ли смысл переплачивать и просить их залить масло от idemitsu? Так же я бы хотел делать промежуточное масляное ТО не после 15 т.км а каждые 7,5 т. км. И масло я могу и сам сменить. Какое масло из лукойловских льют в банки субару? Может есть смысл перейти на другое масло? Эксплу