Слоупок

+1 к Valvoline. Можно еще добавить Synpower MST 5w30. Что касается вязкости, то Хендай/Киа обычно рекомендует 0w20, 5w20, 0w30 или 5w30.

А где вы такое масло нашли? Вроде как его сняли с производства и даже с сайта Вальволина информацию о нем убрали. Просто слышал, что оно имеет сильные моющие способности, хотел попробовать, но не нашел в свое время.

Я всегда думал, что чем выше щелочное число у масла, тем выше его качество и дольше он сохраняет свои свойства. Но почему тогда long life масла имеют, наоборот, низкое TBN? Вот, например, Valvoline – обычный Durablend 10w40 имеет щелочность 10,1, а Synpower XL-III 5w30 всего 6.6, хотя оно рассчитано на сверхдлительные интервалы замены, вплоть до 30000? В чем закралась ошибка?

Согласен. Тоже лью Макслайф - пробег почти 180 тысяч, уровень держится от замены до замены, хотя на родном фордовском масле приходилось подливать. На счет моющих свойств читал, но сам пока не лазил в движок, повода не было

Так это ж для Европы, они хоть так, хоть так по 30 тыщ катаются На российском сайте Вальволина пока ни слова об этой линейке.

Конкретно это не использовал, но почитайте в общей ветке Вальволина http://www.oil-club.ru/forum/topic/912-masla-valvoline-valvolin-obshaja/, может здесь что найдете полезное для себя.

А оно в свободной продаже есть, или как Вальволин только через дилерскую сеть продается?

А сколько оно стоит? Дешевле Вальволина?

На ТНК должны быть сейчас стабильные поставки Вальволина, как-никак - оффдилеры. Видимо, где-то распровбовали, где-то еще нет. В любом случае можно через инет-магазин заказать, счас их представительств на каждом шагу развелось.

Друг льет Maxlife FE в Фокус 2001 года. Там и допуски и движок под полусинтетику сделан. Доволен - угара нет и отработка выглядит нормально. Меняет примерно раз в 8 тыс.

SynPower 0W-40 - для зимы слабым? Суровый у вас климат)

Есть категория масел, которые не особо рекламируются, Вальволин из них. Многие берут то, что по телеку и в большинстве магазинов видят - кастрол, мобил, даже лукойл берут.

Ну про поддельный Valvoline никогда не слышал. наверное, просто залежалось на остатках.

Хороший ценник) ! я Макслайф по 1700 брал.

Ну, по цене они не сильно отличаются, а на счет направления поставки не очень понял. У Вальволина же все масла с одного завода поступают, разве нет? У них разные характеристики, SynPower MXL 5W-30 (в серой бутылке) 8710941183008 Спецификации ACEA: B4, C3, A3 Спецификации API: CF, SM Спецификации OEM: BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MB 229.31, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 SynPower MXL 5W-30 (в коричневой бутылке) OIL3933 Спецификации ACEA: B4, A3 Спецификации API: CF, SL Спецификации OEM: BMW Longlife-01, MB 229.5, VW 502.00, VW 503.01, VW 505.00 К тому же э

Да нет же, есть и то и то масло: просто SynPower 5W-30 4л - код 8710941112473 есть в наличии а вот SynPower MXL 5W-30 даже 2 вида - 8710941183008 и OIL3933 в чем отличия?

Спасибо, а есть еще какие-нибудь из линейки Synpower, отвечающие Dexos 2? И может кто в курсе, чем отличается GMовский стандарт Dexos от GM LL-A-025, LL-B-025?

Подскажите, подходит ли SynPower MST 5W-30 для GMовских движков? В мануале написано, что масло должно иметь допуск Dexos 2. Из всех вальволиновских продуктов нашел только это, но смущает, что на сайте в основном блоке написано про дизельные движки и только в PDF файле сказано: Масло SynPower MST SAE 5W-30 можно использовать в современных бензиновых и дизельных двигателях Mercedes-Benz, BMW, GM Dexos 2 с увеличенным интервалом замены масла, оно обеспечивает прекрасную защиту даже в экстремальных условиях. Далее опять только про дизель. Это нормально, подойдет ли оно для Кобальта? Или может есть