Перейти к публикации
Cworks Hanguk ATF Type T-IV свежее ×
ZIC X7 Diesel 5W-30 A3/B4 отработка на Renault Duster 2.0 после 7540 км (515 мч) ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Десульфатор

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    285

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Десульфатор

  1. Десульфатор
    Если интересно, гуглится по запросам "Свинцово-кислотные аккумуляторы: азбука импульсного заряда", и "Адаптивная терминология на тему СА".
  2. Десульфатор
    Причём иногда защита самого ЗУ от перегрева работает как некое подобие "качелей", точнее, "моргалки". Оно может быть даже полезным, но обратной связи по состоянию самой батареи в таком режиме, конечно же, нет.
  3. Десульфатор
    Деполяризацию разрядным импульсом и более интенсивные процессы в активной массе. Получается асимметричный заряд: в импульсе ЗУ питает и АКБ, и лампочку, а в паузе лампочку питает АКБ. По этому методу вообще немало вопросов. А в паре с ЗУ с модуляцией пачками импульсов, как BL1204. вообще трудно предсказать, будет ли от постоянно подключенной лампочки (резистора) толк. Ведь импульсы и паузы очень короткие. Можно попробовать, хуже, скорее всего, не будет.
  4. Десульфатор
    Discoverer , да, в очень скором времени плата управления ("аккумуляторный процессор") появится в продаже. Для этого мне необходимо составить руководство по выбору, определению пригодности и подключению блока питания. Плата не содержит встроенного преобразователя мощности, (как SEPIC в МикроЗУ-Про), зато умеет управлять несколькими типами импульсных блоков питания. Двухтактные прямоходовые БП на TL494, KA7500 и т.д. Это добротная классика, давно широко применяемая в БП компьютеров, светодиодного освещения. Такая плата ИИП стоит и в самом приборе Бережок-Авто. Отличительными ос
  5. Десульфатор
    Booth , существо, похожее на крота или выхухоль, - маскот технологии Бережок, пока существует только в виде эскизов, один из которых нанесён на шелкографию платы управления. Потому для первого варианта верхней наклейки взяли векторное изображение из открытой библиотеки, оцифровано из какой-то старинной книги. И поручили ему сообщение о технике безопасности, вещь не очень оптимистичная, но необходимая. Графическое оформление в дальнейшем будет дорабатываться, зато схемотехника и программа микроконтроллера прошли длительное успешное тестирование, в них уверенность на все 100%. Без этого и не ст
  6. Десульфатор
    Бережок-Авто представляет собой импульсное зарядно-восстановительное устройство-автомат с микропроцессорным управлением для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12 вольт ёмкостью от 3 до 100 ампер-часов. Выдаёт в продолжительном режиме ток до 6 ампер. Основными приоритетами, заложенными в схему, конструкцию и программу ЗУ, являются предотвращение разрушения активной массы положительных пластин, являющегося, наряду с сульфатацией, главной причиной деградации и отказа АКБ, а также надёжность, высокий срок службы, запас мощности и ремонтопригодность. Подде
  7. Десульфатор
    Booth Да, "кальциевые" - тоже свинцово-кислотные аккумуляторы, пластины которых легированы кальцием "вместо сурьмы", что повышает механическую прочность и стойкость к перенапряжению, но создаёт уязвимость к недозаряду и особенно глубокому разряду. Кальций был уже упомянут, по Вашему совету дополнительно добавлено и выделено, спасибо! Бережок-Авто поддерживает Ca-Ca АКБ, что должно делать любое современное ЗУ широкого применения. Т.к. алгоритм прибора не ограничивается жёстко фиксированными значениями отсечек, а оперирует интегралами и дифференциалами электрических параметров АКБ в
  8. Десульфатор
    Провод, идущий к гнезду прикуривателя, не выдержит 6 ампер? Как он тогда раскаляет спираль прикуривателя, а не плавит собственную изоляцию? И как в гнездо подключают инверторы на 220В? И как не обламывается при тряске во время езды? Бережок-Авто не подаёт непрерывный ток часами, а чередует зарядные импульсы с паузами для усвоения заряда и выравнивания концентрации ионов. Интеграл тока за, например, 10 минут - час, даже при большой и хорошо берущей заряд "легковой" АКБ, будет равняться 4-5 амперам. В продаже немало 4-амперных устройств со штекерами прикуривателя, осуществляющих весь
  9. Десульфатор
    Vasek555 Разрядный модуль для КТЦ в этом приборе не предусмотрен, только автоматическое обслуживание АКБ. В следующие модели, возможно, включим больше сервисных функций, но они объективно вызовут увеличение габаритов и удорожание, и получится уже не ЗУ широкого применения для рядовых автомобилистов и пользователей АКБ, которое нам хотелось создать в первую очередь, и которым является Бережок-Авто. Вместо вольтметра и амперметра в данной модели цветовая индикация, наглядная и хорошо заметная даже на расстоянии, (при этом глазам не больно, если смотреть на индикаторы в упор, даже дол
  10. Десульфатор
    Цвет мигающего светодиода на передней панели отображает состояние батареи и процесса её обслуживания.Белый мигающий - АКБ не подключена, подключена в неверной полярности, нарушен контакт проводов, зажимов и клемм, либо НРЦ (напряжение разомкнутой цепи) аварийно низкое. Во избежание опасных последствий попыток неквалифицированного заряда батарей в аварийном состоянии, а также номинальным напряжением 6 и менее вольт, в программу микропроцессора введён запрет на работу с такими аккумуляторами.Синий мигающий - идёт процесс основного (объёмного) заряда.Синий попеременно с бирюзовым - идёт восстанав
  11. Десульфатор
    Импульсный заряд: как это работает? Технологии импульсного заряда химических источников тока известны уже в течение многих десятилетий, но возможность максимального совершенствования и широкой доступности получили только с появлением микроконтроллеров, представляющих собой электронные вычислительные машины (компьютеры), снабжённые развитыми средствами обработки электрических сигналов, в корпусе микросхемы, с весьма высокими надёжностью и точностью при низких энергопотреблении и цене. Микроконтроллер, или однокристальная микроЭВМ, способна производить миллионы математических операций в с
  12. Десульфатор
    Ваш новый скромный электронный друг не управляется с телефона, не снабжён графическим экраном и не утомляет пользователя лишней информацией. Он просто заряжает и восстанавливает аккумуляторы, достаточно подсоединить "крокодилы" к клеммам и включить вилку в розетку. Всё остальное автомат сделает сам, наглядно оповещая о состоянии АКБ и процесса её обслуживания светодиодными индикаторами, хорошо различимыми даже на расстоянии.Благодаря микропроцессорному управлению, реализующему алгоритм бережного заряда, профилактики и восстановления, встроенным защитам от переполюсовки и короткого замыкания, а
  13. Десульфатор
    Бережок-Авто представляет собой импульсное зарядно-восстановительное устройство-автомат с микропроцессорным управлением для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12 вольт ёмкостью от 3 до 100 ампер-часов. Выдаёт в продолжительном режиме ток до 6 ампер. Основными приоритетами, заложенными в схему, конструкцию и программу ЗУ, являются предотвращение разрушения активной массы положительных пластин, являющегося, наряду с сульфатацией, главной причиной деградации и отказа АКБ, а также надёжность, высокий срок службы, запас мощности и ремонтопригодность. Напря
  14. Десульфатор
    Booth , да, полный цикл разряда-заряда - это и есть контрольно-тренировочный цикл, КТЦ.
  15. Десульфатор
    Vasek555 , КТЦ может иметь не только диагностическую, но и лечебную функцию. В идеале использовать разрядное устройство, задать нижний порог, до которого разряжаем, смотреть, сколько ёмкости отдала АКБ. Кстати, для подсчёта (интегрирования) ампер-часов и ватт-часов при заряде и разряде существует недорогой китайский прибор, находится на Али по запросу Electrical parameter tester, существует на разные токи, имеет память. Также является вольтметром, амперметром, ваттметром, термометром, имеет память (ограниченную), т.е. вещь за свою цену просто чудесная, коллеги не жаловались.
  16. Десульфатор
    Заметки по нюансам эксплуатации разных АКБ в разном состоянии запланированы, как только будет время, буду писать. А если предельно кратко и упрощённо, то что меняет кальций в СА? Зачем его добавляют? Механическая прочность, вместо сурьмы, но это текущего вопроса не касается. Бо́льшая стойкость к перенапряжению, но ценой недозаряда при зарядке реле-регуляторами и ЗУ, рассчитанными (настроенными) на сурьмянистую классику, и крайней неустойчивости к недозаряду и глубокому разряду, вследствие образования практически нерастворимого сульфата кальция (гипса). Итак, говор
  17. Десульфатор
    Симптом КЗ банки. Бережным импульсным восстановлением можно вытащить на НРЦ 12.4 - 12.6. Саморазряд останется повышенным, ёмкость и ток отдавать будет, для освещения и питания электроинструмента сгодится. Но такую АКБ надо отпускать после восстанавливающего заряда. В авто или ИБП, (при нынешних контроллерах и РР), боюсь, КЗ будет однозначно прогрессировать. Для начала надо дать отстояться, посмотреть НРЦ через полчаса, час, несколько часов. Если заряд держит, можно сделать КТЦ. Иногда помогает.
  18. Десульфатор
    Vasek555 , на Электротранспорте есть пока только предложенная мной тема "Адаптивная терминология", и несколько часов назад на Хабре появилась моя статья "Азбука импульсного заряда". Отдельные темы по ЗУ здесь, на Кастомэлектроникс и Электротранспорте, думаю, будет пора открывать, когда будет готова к продаже первая серийная партия. Пока ждём красивых световодов для индикаторов на переднюю панель, на днях уже закажем печать наклеек.
  19. Десульфатор
    Вот, например. Это шестой час заряда AGM General Security GS12-12L с хранения. Знаток сразу отметит, что пороги и тайминги не фиксированные. Адаптивно (позволю себе воспользоваться термином, сформулированным ув. Александром Васильевичем, пионером и популяризатором инноваций в эксплуатации СА) модулируется не частота и скважность пачек зарядного воздействия, (что мы тоже применяем, но редко, т.к. семейство аппаратно-программных комплексов Бережок начиналось с эксплуатационных контроллеров, где крутые фронты и мощные шумы, даже распределённым спектром, чаще всего недопустимы), а сдвиг и растяжен
  20. Десульфатор
    nmv62 , подробная информация скоро появится на сайте customelectronics.ru. Пока могу рассказать вкратце, и ответить на любые вопросы. Предсерийные образцы выглядят так, можно купить за 4 т.р. плюс почта, гарантия год. Серийные будут отличаться красивыми прочными цветными наклейками на верхней крышке и передней панели, с краткой инструкцией. Зарядно-профилактическое импульсное восстановительное десульфатирующее устройство с микропроцессорным управлением полностью автоматическое, предназначено для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей всех типов (наливные, гермети
  21. Десульфатор
    И как раз определение оптимальной дозировки, и её распределение во времени, - задача умного контроллера.
  22. Десульфатор
    SpecOff , посмотрите в сторону 3 штук Delta HRL 12-18. Или побольше ёмкостью, если есть средства и место, но обязательно HR, лучше HRL или HRL-X, если о Дельте говорим. У CSB, кстати, тоже HR и HRL серии подходят для тяги гораздо более, чем GP.
  23. Десульфатор
    Discoverer , ЗУС и ЗУП дорогие профессиональные инструменты, Бережок-Авто - недорогой бытовой, с возможностью круглосуточно-круглогодичной работы на полной мощности. Разное позиционирование, не конкуренты.
  24. Десульфатор
    vladigor , у меня Luyuan 6-DZM-12 ожил за менее суток восстановления и живёт, КЗ больше нет. Шуруповёрт крутит, заряд держит. Наливной стартерный с утерянной маркировкой, пришедший ко мне с околонулевым НРЦ и КЗ двух банок, признаков КЗ уже не показывает, стоит пятые сутки на восстановлении, посмотрим, как будет держать и на что годиться в итоге. Сульфатов визуально немного осталось, было много. Поисковикам неизвестен, потому что производство первой серийной партии только начинается. Предсерийные экземпляры уже есть, как раз ими заряжаю и восстанавливаю.
  25. Десульфатор
    ModeratorSigma , настраиваемые качели есть в Кулонах, но будет много ручной возни. BL1204 - стоит попробовать, если имеется в распоряжении, хуже, наверное, не сделает. ЗУС - все знают, хороший инструмент для диагностики и лечения, только им тоже надо уметь пользоваться. Алгоритм ЗУП есть в инструкции к нему, сдаётся мне, что простоват для таких сложных случаев, если не усовершенствован с момента обнародования инструкции. Ещё есть малоизвестный пока Бережок-Авто, с автоопределением ёмкости и и состояния АКБ, заточен как раз на неразрушающую бережную работу с проблемными АКБ, а непроблемные прос

×
×
  • Создать...