Перейти к публикации

Десульфатор

Пользователи
  • Публикаций

    285
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Десульфатор

  1. Levershine , Кулон 715D. Снабжён экраном, показывающим напряжение, ток, время заряда и переданные АКБ ампер*часы. При желании, в него легко встраивается плата управления Бережок, с возможностью переключения между штатным функционалом Кулона и зарядно-восстановительным автоматом. То же самое, но дешевле, и мощность вдвое меньше, - Кулон 707D.
  2. Опытный образец Бережка-7 уже испытывается. На страшный корпус от электросчётчика не обращайте внимания. Просто он был под рукой, прекрасно вмещает плату управления и переделанный компьютерный БП, даёт лёгкий доступ к сервисному разъёму. Бережки 7 и 14 будут в том же корпусе и с той же силовой платой промышленного БП JC Power, что и Бережок-Авто.
  3. СЕРАФИМ, зачем скромничать? Вы прекрасно разбираетесь в тонкостях электроники. Что до электрохимии, так это специфическая область знаний.
  4. Vasek555, это график с давнего прототипа, ещё без авторегулировки тока. Потом была версия с ручным переключением трёх поддиапазонов тока, прямо как у Эксперта и некоторых других известных ЗУ. Но в производство она не пошла, т.к. был успешно испытан алгоритм авторегулировки тока на полном диапазоне мощности. Этот же алгоритм позволяет ориентировочно оценивать фактическую ёмкость АКБ, что отображается цветом верхнего светодиода. Параметры прерывистого заряда у Бережка-Авто частью унаследованы от прототипа, с которого график. Каждая подача осуществляется фиксированным током, при след
  5. renasurgut, более лаконичный и менее пёстрый дизайн планируется. Спасибо за эскизы! На самом деле, признаюсь, оформление обеих версий делалось спешно, т.к. приоритетна техническая сторона. Для большого количества одиночных светодиодов, на плате управления (размером 97*44 мм) места, боюсь, не найдётся. Справа и слева радиаторные полигоны шунта и силовых ключей. А если уплотнить монтаж и взять мелкие линейки, могут возникнуть трудности в различении показаний. И понадобится либо микроконтроллер с большим числом выводов, либо регистр сдвига или иной демультиплексор. В случае, к
  6. Это же писали в тестах нескольких ЗУ, некоторые из которых кастомизированные клоны. Возможно, засульфатированной BS Expert, как и многие другие ЗУ, считает АКБ, слабо берущую ток, либо когда нижнее напряжение на графике долго держится низко. А Ваша наверняка брала очень даже хорошо, и нормальное нижнее напряжение установилось быстро. В начале прерывистого заряда АКБ, пока поляризация не поднялась выше, можно наблюдать интересный перегиб с нулевой второй производной напряжения в паузе. Ниже пример со стенда, начало заряда прилично саморазрядившейся при хранении новой AGM. Если бы на
  7. Это позволяет, как минимум, предположить, что вопрос управления модулированным током решён на адекватном уровне, ЗУ достойное.
  8. Это интересно, и радует. Получается, ЗУ честно отрабатывает заявленный диапазон регулирования. А вот это как раз к вопросу разных, причём очень разных, внутренних сопротивлений на разных частотах. Просадка под вилкой после импульсно-модулированной зарядки может снизиться после отстоя, но этот отстой иногда требуется очень долгий. Модулированный импульсный заряд (не путать с цифровым моделированием тока, это более новое поколение ЗУ) склонен, при отсутствии видимого и слышимого газовыделения, насыщать ОАМ микропузырьками водорода. Что даёт повышение НРЦ, некоторый при
  9. Судя по инструкции и осциллограмме, это CC/CV "с модуляцией тока". Модуляции используют BL1204, Торнадо, культовые ЗУ из Киева и ряд других импортных и отечественных ЗУ. (Строго говоря, дедовский выпрямитель также заряжает модулированным током, пульсациями 100 или 50 Гц, как и генератор автомобиля или мотоцикла, где частота зависит от оборотов). Теоретически, модуляция тока позволяет оперативно контролировать параметры АКБ, путём постоянного замера отклика на зарядный импульс. На практике, для такого контроля, во-первых, необходим 12-13 разрядный АЦП, либо 10-разрядный со схемой ра
  10. UrAnMoR, первичных параметров всего 3: напряжение, ток и время. Ещё температура и плотность, но ЗУ знает только температуру своего процессора. ЗУ определяет оптимальные токи для каждого режима, зависящие от действующей площади активных масс. Некоторая техническая сложность в том, чтобы удостовериться, что закипели все 6 банок. Тут поможет динамика напряжения во времени. Если вскипятить отстающую банку всё же не получилось, возвращаемся в выравнивание без газовыделения. Подразряжаем и дозаряжаем с паузами, для акцентирования дозаряда отстающей банки, и с минимизацией перезаряда лидирующих. Чем
  11. renasurgut, когда завершим разработку и испытание встраиваемого разрядного субмодуля и новых режимов. Это может занять месяц-два. Всем владельцам Бережка-Авто модернизация до Бережка-7 будет предоставлена бесплатно. Самоделки и модификации других ЗУ на базе платы управления Бережок-Авто можно будет также модернизировать до Бережка-7. Бережок-7, при сохранении щадящего отношения к батарее, получит ускорение основного заряда и выравнивающего дозаряда, за счёт сокращения времени ожидания в паузах между подачами тока и автоматизации подразряда на стадии выравнивания. Также,
  12. tirtxankar, для установки платы управления - в нынешней версии нет. Оно трансформаторное, а плата Бережок-Авто управляет импульсными преобразователями, будь то сетевыми БП или низковольтными. В будущем планируется разработка модуля управляемого выпрямителя для таких случаев. Для самостоятельной сборки ЗУ можно взять БП на 12-15В 120Вт с Али, либо переделать компьютерный БП. Проще всего переделываются те, что на TL494. Как переделать, подскажу.
  13. f@ust, Бережок-Авто работоспособен при -10 градусах. Ограничение рабочей температуры связано, прежде всего, с возможностью конденсации влаги внутри корпуса, где присутствует напряжение 310В. Если уверены, что её не будет, смело заряжайте! В серийное исполнение ЗУ устанавливаются микроконтроллер и операционные усилители "индустриального" температурного диапазона, но возможный небольшой выход параметров за рамки паспортных при температурах немного ниже нуля учтён при проектировании. Бережки делаются для живых людей и их АКБ в реальных условиях. И как вы верно заметили, небольшой, но
  14. Цена за ампер, можно считать, одинаковая. Преимущества есть, одно из ключевых вкратце опишу. В истории развития импульсного заряда был период, когда считалось, будто кратковременное значительное перенапряжение на пластинах не ведёт к электролизу воды. Ни шороха пузырьков, ни даже реакции жидкостного манометра, подсоединённого трубкой к штуцеру клапана. Основываясь на этом, был создан ряд устройств прерывистого и модулированного заряда, одним из лучших в семействе которых является как раз BL1204. Позже выявилось, что в момент превышения водородного перенапряжения, электролиз
  15. Dumus, бережный заряд - это минимизация нагрева, газовыделения, расслоения электролита и наработки активной массы из решёток и тоководов, т.е. их коррозии. Для этого, процессор контролирует реакцию АКБ на зарядный ток, а также динамику напряжения в паузах между подачами тока. Паузы делаются разной длины, от нескольких секунд до десятков минут (в конце дозаряда и режиме хранения). largus, в этом же корпусе думаем сделать и будущий Бережок-14, у которого будут не только 14 ампер, но и экранчик. Корпус и силовая плата это позволяют. Трансформатор по умолчанию 200-ваттный, имеются поса
  16. largus, спасибо, стараемся! Dumus, более бережный заряд, токи до 7.2А, режим хранения, выравнивание без кипячения.
  17. Переходная модель с обновлённым дизайном: резиновые (не пластиковые) ножки, новая передняя панель, кабельные вводы сзади, наклейки Бережок-7. Диапазон токов 0.4-7.2А. Индикация улучшена, согласно пожеланиям пользователей. Собственно Бережок-7, находящийся сейчас в разработке, будет иметь дополнительно встроенный разрядный субмодуль для асимметричных режимов, возможность кипячения жидкого электролита в конце заряда по желанию пользователя, (кипячение умеренное, ограниченное и однократное, затем переход в хранение), режимы ускоренного заряда и выравнивания. Модерниза
  18. Брутальная машина со сложным управлением, мечта ретрофутуриста. Продвинутых алгоритмов не замечено.
  19. PhD , интересный вопрос. Природа десульфатирующего воздействия асимметричных режимов не изучена всесторонне, но циклирование разной глубины может способствовать выравниванию банок и полублоков, т.е. дозаряду, т.е. десульфатации.
  20. UrAnMoR , обеспечит. Только скорее многосуточное, и может сказаться негативно. В AGM, например, энергия может пойти в цикл рекомбинации кислорода, АКБ нагреется и раздует.
  21. 9398907 , Союз ВС1207А выглядит как очередной кастомайзинговый клон линейки ЗУ, более известных под маркой Wester CB. Цены норм, ПМСМ, брать можно.
  22. В более компактном, чем сейчас, нескоро. Не раньше, чем через год.
  23. 12В АКБ - это целых 12 полублоков в 6 последовательно соединённых банках. Сульфатированная батарея по определению разбалансирована. То есть, далеко не факт, что на каждую банку придётся поровну 13,8/6=2,3. Скорее факт, что на одних зашкалит, на других просядет. Именно поэтому, для десульфатации безопаснее и эффективнее прерывистый заряд с "адаптивной" обратной связью по отклику на зарядный ток. Чтобы разорвать молекулу сульфата на ионы, а ещё точнее, привести в действие нестехиометрический процесс десульфатации-заряда, требуются ток и напряжение. Ещё требуется вода, водород из кото
  24. largus , он уже вышел, это Бережок-Авто. Ориентировочно в феврале, он "станет" Бережком-7, с ускоренными асимметричными режимами и новым графическим оформлением.

×
×
  • Создать...