тубус

я немного про другое , интересно что задержит нагрев внутри салона , транспортёр Т4 зелёный когда солнце внутри жара невыносимая , попадалась статья про кварцевое нанесение на кузов может кто использовал такое ?

я на зимнем Танеко на Канго2 езжу разницы не заметил , двигатель тихо работает , динамика не изменилась на улице + 22 градуса

не нашёл в темах , вопрос кто нибудь пользовался покрытием кузова химией , какая марка эффективна и долгое время не смывается

я несколько лет уже заливаю (причём всегда) смазывающую присадку , так что для меня не актуально когда в солярке смазывающая плохая

подтверждаю по Танеко действительно очень сильно в цене упало , то что чисто зимнее не скрывают , объясняют акция идёт. У меня по карточке со скидкой 44 рубля 51 копейку за литр 200 литров заправил , думаю на следующую зиму в бочки литров 600 запастись дешевле вряд ли будет , пока решил образец заморозить (поздней осенью как всегда зимнего хрен где найдешь)

на сайте по крайней мере старая цена

Когда писал сообщение про то что на заправке сказали что зимнее топливо экономичнее чем летнее лично для меня это новость была , либо сотрудник АЗС ошибается . Сейчас желательно уже летнее заливать и сравнение не по временам года , и разной резине , а именно машина одна резина естественно не меняется при температуре допустим +20 градусов зимнее топливо получается предпочтительнее в плане экономичности

в каком смысле правильно , чисто зимняя в жару лучше чем летняя , тогда на кой чёрт летнюю производят - причём здесь прогрев движка на летней также его долго не надо греть

на мой вопрос на заправке какое топливо Танеко , работник сказал ещё зимнее но оно лучше летом в использовании так как расход меньше будет , вот такое ещё можно услышать оправдание , на нашей АЗС теперь зимним до июня наверно торговать будут

ну про угар это не от масла , данное масло применяю летом на Лансере 10 двигатель 4А91 после замены маслосъёмных колец , первый переход при пробеге 7000 км на 5 W 30 подливать не понадобилось , на зиму заливал Идемитсу Зепро 0 W 20 недавно зимнее менял на 5 W 30 также без подливания обошлось чуть меньше 7000 км накатал , сейчас третье использование Идемитсу Зепро двигатель тихо работает жора масла нет

разве 2000 рублей за 4 литра для нулёвки дороговизной считается

АЗС Татнефть Запад - 138 под пистолетами 92-го и 95-го надписи Танеко , на кассе также услышал что данный бензин только марку Танеко возят . Заправлялся со скидочной картой по 41 рублю 16 копеек вышел девяносто второй поиск ТАНЕКО 92-го положительно поиск ТАНЕКО 95-го результат нулевой

сегодня как раз заправлять 92-ым буду , лил на Лукойле ожидая Танеко , заправки метров восемьсот друг от друга , отпишусь обязательно

я пока так и не понял про местную нашу Татнефть бензоколонку , проверил по локатору есть только 92-ой Танеко , 95-ый обычный , причём всё ждал что 92 -ой появится именно Танеко и всё это время бензоколонщики торгуют 95-ым Танеко (цена по локатору соответствует обычному 95-му) , напутали с вывеской на пистолете либо умышленно 92-ой Танеко превратили в 95-ый Танеко , либо ошиблись в локаторе

рено 1.5 dci без сажевого - 0710

я от РВС Мастер в комплексе с восстанавливающими пользовался на одной из авто , теперь вот планирую на другой машине фольксваген Т4 только промывку попробывать , чисто для профилактики , первый раз когда заливал перед заменой масла проехал с ней 300 км , по ощущениям дизелёк на Рено потише работал с ней

Татнефть на соляре по полной отрывается , могут такие скидки на бензин позволить , к качеству приучат , а затем и цену можно поднимать

у нас в определённые дни акция плюс ещё по карте скидка , получается 95-ый Танеко довольно таки выгодно покупать , качество если таким оставят можно смело только им заправляться

в бензине эти присадки как пользу так и зло могут нанести , масло менять почаще и электрику по высоковольтной в порядке держать - больше пользы будет

по бензину у нас на Татнефти 95-ый Танеко появился , в сравнении с BP и расход меньше и приёмистость лучше , также производитель заявляет без присадок он

Лансер на 95-ом Танеко расход по трассе упал с 5.8 до 5.5 литров на сотню , приёмистость так же увеличилась по сравнению с BP , как долго такое качество будут поддерживать вопрос конечно

вот кстати как на вид Роснефть вполне достойная соляра , кстати с радуги то что самая тёмная по их сертификату 5-го класса также , BP покупалась в декабре , а Танеко январская , образцы на улице следить за парафинизацией тёмные солярки из дешёвок такими же и оставались , в BP и Танеко прилично парафины выпадали от минус пятнадцати градусов уже фото вечером делал , немного передача цветов не та BP приятный оттенок бледно жёлто-зелёный в оригинале светлее , а вот по дешёвкам Радуга вообще тёмное ближе к печному топливу

если Вы заметили в основном напрягает то что вода в соляре присутствует опять же по отзывам ,когда заливаю сам из бочек всё прекрасно вижу что внутри , а вот из пистолета на колонке не следил какой напор был - плюёт обычно когда к концу в резервуаре , по самой солярке в баночку откачал на вид очень хорошая , практически прозрачная как Танеко , оттенок если и присутствует то небольшой , на BP к примеру зеленовато-жёлтая обычная , и по Роснефти если заправляться в поездках именно ей мне удобно будет , а вот специально с бочками к ним ехать далековато получится

я на следующей за Макарово после Валдая Танеко заправляюсь в 50 км друг от друга , интересно одну и туже возят , как на Валдайской с ценой кстати , у нас за 50 рублей литр

по отзовикам почитал очень много негатива , может заправлялись на подсолнухе в Тверской обл. как реально с солярой ? заправился в первый раз на Роснефти , пишут вода бывает в топливе , про Танеко по крайней мере ничего плохого нет в сети , сам три года заливал её , на BP к примеру оператор объяснял прекращают заправлять из резервуара когда остаток 6 кубов , ждут нового поступления правда или нет не знаю , но воды в таком случае в бак точно не зальют