тубус

Лично перепроверили или бумажке доверяете ?

У меня ни на одном из фильтров нет конкретно про год выпуска . Возможно шифруются , на Колбендшмите сверху F10L , на фильтроне 3910180 другие без надписей . Причём что интересно ни на одном не указан срок хранения .

А где находите дату изготовления , я три разных фильтра очень тщательно рассматривал нигде не нашёл . Даже четвёртый нашёл , допускаю Ман и Стелокс подделки , но Колбендшмит точно оригинал .

Никогда даже и не глядел на дату изготовления , впрочем меняю через 5000 км пробега износ также минимальный . Стараюсь всегда про запас купить , сейчас остатки которых ещё года на два хватит куплены в 2020 году . Наверно главное как хранятся , у меня при постоянной комнатной температуре , перепадов не видят .

Астрохим именно на BASF присадках , то что смазывающая отрабатывает уверен на сто процентов . Обратные клапаны с Али Экспресс по отзывам ходят от 10 до 40 тысяч км , мои под сто тысяч отработали после их установки . Не думаю что менно для меня китайцы такие продали и присадка тут ни причём . Но по сравнению с присадкой что выше обсуждалась довольно таки дорого обходится , флакон 300 ml (136 рублей) на 60- 80 литров топлива .

Татнефть когда создала Танеко , писала что единственное топливо которое соответствует ЕВРО 6 . Неужели керосинили ?

Меня только смазывающая интересует , ТНВД Дэлфи главное не запороть . Форсунки сам перебираю , там кроме замены обратных клапанов ничего не ломается .

По данной присадке за 1260 рублей её на очень долго хватит . Получается намного выгоднее по цене Астрохима , который считал самым экономным вариантом для смазки . Сам заинтересовался к покупке этого dlub 2090 , но останавливают подобные статьи - https://www.drive2.ru/l/582528683172995800/

Так у меня больше как вопрос был , как автор о смазывающей вывод сделал . Я так и не нашёл в результатах данных для сравнения .

У нас всё лето на нашей АЗС Танеко зимнее было около 50 рублей за литр . Хотел съездить затарится несколько бочек , понадеялся постоянно будет и цена не вырастет . В результате в конце осени подорожало и затем пропала совсем , обычная от Татнефти мороз не держит . Остатки от Танеко были разбавлял в первый мороз , но уже кончились . И теперь не известно какую Танеко завезут , но вряд ли прозрачная как раньше будет . Только воспоминания и остались когда в баночке несколько лет назад в минус тридцать шесть не изменялась ни по цвету , ни по текучести . Кстати отстаиваю в бочках и

https://www.drive2.ru/l/596033984496928476/ Не знаю верить или нет , но самое главное внизу написано - СМАЗЫВАЮЩЕЙ СПОСОБНОСТИ НЕТ . Я Астрохим выбрал что кроме смазки присадка ничего не улучшает , производитель других волшебных свойств не заявляет .

Начал с Ликви Моли в 2015 году , в тот же год она до 300 рублей подорожала , перешёл на Астрохим закупал тогда по 78 рублей и с каждым годом цена увеличивалась . Заливаю при каждой заправке , форсунки Делфи с замененными обратными клапанами более 100 тыс. км продержались до следующей замены . Недавно закупил новую партию по 136 рублей на автодоке , бутылочки пошли уже новые (фото прилагаю)

Присутствовал у кассы на BP под Тверью когда кассир кричала заправщику последнее топливо до остатка четыресто литров . Ради интереса узнал до какого остатка , так у них требование чтобы в резервуаре не менее 800 литров остаток был . Не знаю правда или нет , на Татнефти нашей местной не знаю до какого состояния в баки льют .

Тема про зимнее топливо в этом году поднималась , нет в продаже его ни на одной АЗС . Осадок парафина уже при минус восемнадцати , а по паспорту до минус тридцати фильтруемость. На фурах видимо не замечают выкатывают его , может подогревы на топливных с обраткой не дают парафинизироваться . Мне интересно когда минус 36 в центральной России будет , как мы на этом топливе сможем передвигаться .

Про АЗС локатор , если не ошибаюсь раньше на сайте была доступна информация о наличии . Сейчас к примеру на том АЗС где закупаю и реально не было Танеко в наличии по Локатору цена стоит , а то что его нет уже дистанционно с сайта не узнать .

А каким образом оно к Татнефти относится , т.е. на АЗС Татнефти возможны эти поставки ?

Намного дороже того же Танеко обойдётся если всё присадками улучшать . Единственное при халявном керосине такой вариант работоспособен , но на новые иномарки с каман райл вряд ли кто решится заливать . На двигателях девяностых лет возможно и прокатит .

На иномарках не известно как отразится , на отечественной дежурке (ЗИЛ) водитель который работал на аэродроме ездил на чистом авиационном керосине разбавлял маслом. Хвалился в 2015 году что постоянно только на керосине ездит , машина при этом в смену работала с разными водилами . Насчёт смены масла не уверен что по интервалу замену производили , тем не менее отечественная техника не подводила . У нас вообще в начале 90-ых был бензиновый ЗИЛ 130 , на нём масло никогда и не меняли только подливали . Двигатели произведённые в СССР по моему все издевательства выдерживали .

По всей вероятности скоро так и придётся поступать , только керосин наверно лучше подойдёт . А по поводу всех этих присадок антигелей всё это туфта , летом в жару заправлял бочку с данной присадкой решил зимнее топливо сделаю . В результате при минус пятнадцати такую кашу наблюдал что точно в машину нельзя заливать . Не знаю есть ли у кого опыт с размораживателями , сегодняшнюю "зимнюю" соляру если им разбавить будет ли толк .

Использую с 2015 года Астрохим смазывающая присадка при каждой заправке её добавляю , никогда не смотрел какое смазываюшее у диз. топлива на АЗС .

На днях заправил в бочки на двух АЗС , везде уверяют зимнее . На Татнефти за 52 рубля обычное и на АЗС Коломно около BP на трассе М10 (Вышне Волоцкий р-н) по 45 рублей обычное не ЕВРО . Ожидаю морозов и посмотрю где парафин раньше выпадет , в старый Фольксваген 97 года возможно и решусь дешёвое заливать . Покупаю для котельной , но с такими ценами и в авто уже придётся заправлять. Кстати работник на Татнефти сказал что в паспорте минус тридцать значится фильтруемость когда получили , но при минус двадцати пяти уже загустела . Причём с ноября уже несколько раз за

Дизельная присадка забила сразу новый топливный фильтр HDF597 (каман райл топливная) , пробег на фильтре составил 7 км до АЗС чтобы присадку залить . К бензиновой нареканий нет , даже со старым фильтром заливал - там фильтруемость совершенно другая .

в смысле дизельную присадку в бензин ? у меня для бензинок бензиновые Форум

Такая же беда была с Рено Канго 2 и топливный новый поставил , эта хрень просто забила пропускную способность и ключ на приборке загорелся . Куплено было и для бензинки и для дизеля по шесть флаконов , бензиновые уже к концу последний остался . Дизельные так и боюсь заливать , есть транспортер Т4 но в нём топливный фильтр менять ещё та морока . Летом после замены ради интереса в нём попытаюсь эту присадку использовать .

Я конечно не профессионал , но именно так и поступаю Вероятно как и бензиновый , хотя дизель когда купил и отремонтировал чтобы в любой мороз заводился в результате получил повышенный расход масла . Но здесь от того что б/у машину покупаешь и не понятно как она до тебя эксплуатировалась . В настоящий момент второй свой дизель 1997 года выпуска обязательно перед запуском прогреваю чтобы температура внутри плюсовой была . Пока третья зима масложора нет , возможно благодаря этому . Да и по ремонту дешевле бензинку откапиталить чем дизель , и по солярке действительно