ASAT

Попробую это масло в ОМ642 вместо FS 0W-40. Напишу потом отчет и сравнение. До этого 2 год на ESP 5W-30, потом полтора года на FS 0W-40. Сейчас взял 20л ESP 0W-30 на пробу. Если мои догадки подтвердятся, есть что сказать за дизель.

Тогда может имеет смысл уйти на Mobil 1 ESP 0W-30 ? Чтобы зольность была пониже, но общая картина с характеристиками оставалась хорошей...

Сажевого нет, ЕГР отключен. А в чем проблема с катализатором у данного масла? Поясните пожалуйста ваше видение.

Господа, а куда делись ссылки на Мобил1 ? https://www.mobil.ru/ru-ru/b2c-product-selector/ работает http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/podbor-masla.aspx больше не работает? Просто сайт мобила предлагает мне ESP Formula 5W-30, а Мобил1 предлагал ESP Formula 5W-30 с сажевым, и если нет, то данное FS 0W-40 Сейчас залил это масло, а его теперь не предлагает производитель на мой ОМ642 )))

Залил на днях также FS 0W-40, на пробу. До этого машина 7 лет кушала ESP 5W-30. У меня пока нет претензий, будем катать до 10000 и потом на экспертизу. А то прошлый мотор я уложил ))) но не сам, предхоз помог оказывается, а я по экспертизе не просек сразу проблемы.

Следим, удачи! ))

Надо будет тоже Делвак попробовать как-нибудь. А то такое разнообразие масел, что глаза разбегаются ))

А я беру у ОД Мобила, там и жып ремонтирую )))

Спасибо за мнение. Но как мне кажется, ESP x3 0W-40 это то же мое ЕСП 5-30, просто чуть расширен диапазон. У этого малозольного масла тоже невысокое щелочное, и ресурс присадок идет в соответствии с допуском 229.52, ну а нет у меня сажевого, зачем же подвергать себя лишним страхам )) А вот с FS x1 5W-40 я соглашусь, но только если оно просто FS 5W-40 (без х1). Это немного другое масло, как я понимаю. Но народ оценивает его как почти одинаковое ))) Я так и не понял Мобила в этом вопросе, 0-40 есть ФС, а 5-40 есть ФС х1 ))))

Мы говорим про Мобил1 FS 0W-40 ? Или какие-то другие масла? Новые масла может и лучше, но пока консерватизм в данном вопросе преобладает. Есть практика по моим моторам, которая отрабатывается годами. И мне сложно представить (хотя возможно исключение есть), чтобы защитные свойства 0-30 или 5-30 были бы лучше, чем 0-40 или 5-40 по защитным свойствам.

Можете кратко по этим маслам сказать? Насколько сильны различия на нашем моторе вашего масла ГТИ 5-30 и Extreme AMG VR2 0W-40 GTR ? Я почему-то второе выбрал себе на пробу по таблицам характеристик тут, но как оно в жизни - спрашиваю вас.

HTHS у обоих примерно одинаков, чуть выше 3.5, что нам и надо. Пленку не только на вкладышах, но еще и на стенках цилиндров. Но понимаю, расход масла и топлива возрастает...

Тоже попробую, но позже. Ориентируюсь на советы и список "Финика" Вот мой список пожеланий на ближайшее время: - текущее Мобил1 ESP 5W-30 (еще раз 10 литров, в наличии) с анализом отработки (цепь и интеркулер )+ Кератек (MB 229.51) пока мне нравится. Масло за 1200 км еще чуть прозрачное. Кератек работает. - Mobil1 FS 0W-40 https://www.oil-club.ru/forum/topic/30984-mobil1-fs-0w-40-svezhee-ot-23102017/ (MB-229.5) - Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30 https://www.oil-club.ru/forum/topic/19119-castrol-edge-turbo-diesel-0w-30-svezhee/ (MB 229.51) - Redline 0W-40 https:

Не, не боюсь ))) Просто ЕСП 5-30 слишком "зря" для этого мотора с вырезанным сажевым. Не в коня корм имхо, да и ресурс масла (присадок и щелочного) в половину меньше. Хочу убить 2 зайца, и масло 40-ку заливая улучшить масляную пленку и заодно более мощный пакет присадок у среднезольника и полнозольника. Нулевка будет лучше при зимнем старте, хотя зимы вроде небыло и не будет в Питере (ну в этом году наверно). С мобила уходить можно, я список составил, но сперва все-таки хочу проверить FS 0W-40. Его сам Мобил советует в мой мотор, а там как раз и ноль и сорок...))) И

А можно на пальцах? Масло Mobil1 FS 0W-40 не сможет быть хуже для мотора, чем Mobil1 ESP 5W-30 ? Я цифры вязкостей вижу, но не могу привязать это к моему мотору... Если вам не сложно помочь