kkv50

14mikle истина в вине! По 120-ке есть еще одна более серьезная рекомендация: 50 минут на 2.500 оборотов + 10 мин на ХХ. Вариант абсолютно рабочий, опробован на моем моторе. Мыл я 120-кой по этой схеме как завершающий этап после раскоксовки маслосъемных колец и уже после 109-ки (20 мин на 2.000 об. + 10 мин на ХХ). Чтобы понять, был ли эффект, вскрыл масляный фильтр. С учетом того, что уже пару лет при каждой замене масла промываюсь несколькими промывками, то я все же ожидал увидеть чистые потроха фильтра, но не тут то было... Можно только догадываться, сколько еще застряло сра

Неизвестно, что мыл ей Белковод. Ему же тоже пригоняют то, от чего другие уже открестились. Не удивительно, если ему не удалось отмыть то, что 20 лет копилось и ни разу еще не мылось... Вообще, по заявлению дилеров, BG позиционирует 120-ку как средство для полной отмывки мотора перед капремонтом, чтобы квалифицированный моторист не тратил на эту процедуру дорогое время. Соответственно, ожидания от ее применения очень высокие.

BG12032 Все промывки делятся на группы по своему составу. Каждый состав воздействует на свой тип отложений. Поэтому лучше воспользоваться несколькими промывками, рассчитанными на разные типы загрязнений. Начинать лучше с кокса и шлама, потом пытаться размягчать и отмывать лаки.

Сервис-магазин "Раскоксовка", ул.Озерная, 46к2, 8-967-049-50-87, Юрий. или чисто магазин: https://bg-moskva.ru/, Семеновская наб. 2/1 с.1, 8-901-388-86-48, Павел.

Вовсе нет. Есть в Москве хорошие сервисы, где делают и качественную раскоксовку и также торгуют химией BG и аналогичной в розницу. Если интересно, могу дать контакты.

Paulson Внешний диаметр ВАГовской трубки 6,0 мм, внутренний - 4,0 мм. На китайском насосе AIRLINE всасывающая трубка также диаметром 6,0 мм.

Когда я себе заказывал, тоже озадачился непонятным описанием, но позвонил в выбранный магазин и уточнил, как правильно указать количество при заказе, чтобы получить нужный кусок целиком.

Paulson Трубка черного цвета, тонкая, внешний диаметр около 5 мм (точный размер смогу сказать только вечером). Жесткая, хорошо держит форму, всегда возвращается в исходное состояние после вытаскивание из горячего мотора (в отличие от идущих в комплекте с насосами прозрачных трубок), но в то же время достаточно гибкая, легко проходит изгибы трубок щупов. На нее не страшно надавить, проталкивая в поддон, а также вытаскивать с усилием (не растянется и не порвется). Производитель поставляет ее отрезками (бухтами) по 5 метров, т.е. купить более 5-ти метров одним куском не получится. При этом

Я в июне делал 4-х суточную 2-х ступенчатую раскоксовку мотора: было залито и откачано около 25-ти литров масла. Если бы пользовался шприцем - умер бы. Для этой цели нужно использовать термостойкую трубку от ВАГов. Отлично держит форму, не плывет и не гнется от температуры. Артикул N0201507

Лучшие мягкие промывки (на 500 км): w76844 Wynns Hydraulic Valve Lifter EF400M COMMA Лучшая пятиминутка: BG109 – для удаления карбоновых отложений и шлама BG105 – для удаления лаковых отложений BG12032 – универсальное средство BG208 Platinum – очиститель топливной системы в бак После использования промывок лучше будет прополоскать мотор любым промывочным маслом для удаления остатков отложений и нейтрализации кислотного остатка. Откачку масла лучше делать через щуп. Можно конечно шприцем, но это очень долго и грязно. Я исп

Не нужно использовать эту вязкость т.к.: 1. Она избыточна и никакой пользы не принесет, если не наоборот. 2. Масла с этой вязкостью имеют в своем составе много полимерного загустителя, который при уже имеющемся масложоре будет только усугублять ситуацию и ещё больше закоксовывать кольца. Не надо продолжать издеваться над мотором. Твой идеальный вариант вязкостей - 5w-20 на лето и 0w-20 на зиму.

Масложор на этих моторах - следствие использования высоковязких полнозольных 30-к и 40-к, редких замен масла, продолжительной работы на холостом ходу и перегрева двигателя в пробках. Именно поэтому нужно тщательно промыть и раскоксовать мотор и перейти на 20-ки (зимой только 0w-20, летом можно 5w-20).

Разница конечно есть: будет только лучше. Мотор скажет Спасибо!

Позже могу прислать скан японского мануала по этому мотору.

Потому что производитель двигателя рекомендует только данную вязкость, причем всесезонно.

Дмитрий49 твое масло ilsac 0w-20. Чтобы не гадать, когда мало времени, выбирай любое доступное из соответствующего списка: https://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-ojl-kluba/

Идемитцу ЭКО зепро медалист 0w-20 и nitto 4nd-110.

Думаю рано еще. Сам в выходные поменял на 6300 км и 219 м/ч. Масло на щупе еще чистое было, только темнеть начало - мотор шуршал с ним. С трудом себя уговорил... Залил аналогичное: мотор затарахтел. Буду ждать пока прикатается.

Зачет!

Вот еще разбор полетов корейского чудо-двигателестроения. Dimitreska190388 К нашему счастью, Ниссан с этим не балуется.

Это ещё цветочки по сравнению с тем, что горе-рационализаторы из Киа-Хундай с разработанными Мицу моторами делают:

Помнится, по 2.5-литровому мотору писали, что в каких-то моторах дренажные отверстия в поршнях есть, а в каких-то их нет. Из чего исходил производитель, непонятно. Но все это больше было в виде домыслов и слухов, никакой конкретики. Так что, кому как повезло...

Это подтверждение тому, что сервис мотору нужно делать по моточасам, а не по км. Тут на форуме есть владелец Икстрейла, который проехал на нем без ремонта полмиллиона км на масле 5W-30, меняя его каждые 10 или 15 т.км (уже не помню точную цифру). Так вот, ездил он только по трассе и у него средняя скорость получалась 60 км/ч. Т.е. информация о межсервисном интервале - плохой показатель, часто вводящий в заблуждение. Ориентироваться нужно только на моточасы.

У тебя как раз тот самый случай, когда первый владелец ну ОООчень старался угробить мотор. По своему опыту владения с новья Кашкаем 2008 года с MR20DE хочу сказать, что до 60 т.км, пока авто было на гарантии, масло менялось дилером каждые 15 т.км. Далее я менял каждые 10 т.км без каких либо промывок: слил-залил. Продал с пробегом 200 т.км., проблем с мотором не было, угар был на полщупа, т.е. порядка 0,5 литра от замены до замены. Масло лил только дилерское Nissan 5W-40. Потому и говорю, что если этот мотор не насиловать, он серьезных проблем не доставляет. QR25DE оказался бол