M4RAY

Хотите совет, если кто ломает мозг... по Mobil 5w30 esp или 0w40 fs... возьмите оба и залейте 50/50%. Получите просто обалденное масло на выходе. Так сказать, то что надо. Ибо первое модное но бедное, а второе тоже модное но шибко жирное по присадкам для обычных современных моторов с прямым впрыском. Я не стебусь, я серьезно. И по вязкости на 100С это получиться очень вязкая W30, с хорошим пакетом присадок, без перегибов. Безкопромиссный вариант так сказать.

Кого смущает низкий zddp ливаните в него Mobil 1 FS 0w40 процентов 25% и будет вам счастье.

Лично сам заинтересовался этим ELF 75w для зимней эксплуатации, в виду его жидкости и морозостойкости до -52°С (по тесту). Жалко нет тестирования его поведения при -40 в мПа с. И из-за таких харрактеристик, что то мне не вериться, что это гидрокряк. Что нибудь из газа небось + чего то еще.

Не знаю как на счет альтернативы и вряд ли лучше обсуждаемого масла, но бегать будет без кашля летом и в умеренной полосе, но врядли этот Valvoline лучший выбор для cеверных регионов (у него в даташите пурпоинт -42, и вязкость на +40 градусах 47 мм2/с по табличке, а при -40 демократично заявили мПа с <150 000, что близко к тому, что это уже брусок чего то). Я так скажу, что уже при -30 эксплуатации то же Total Gear 8 75w80 при его мПа с 100 000 с небольшим был так себе на холодном пуске.... Ну, а сравнивая при тех же -30 -35 этот Тотал с тем же RedLine MTL, была очень сильная разница, так ч

Пудрите людям мозги... Volvo VCS = VAG TL 774F (G12+), MAN 324 SNF, MB-325.3, Cummins CES 14603, Ford WSS-M97B44-D, John Deere JDM H5, GM 6277M, Toyota SLLC, Renault 41-01-001 S/ Trucks / Renault Glaceol Type D.

Господа. У меня уже 3 авто с этим 1.2 tce H5Ft. За годы выведенна неубиваемая формула для этих уничтожающих масло моторов - это Shell Helix Ultra 5w40 и 1/2 банки LiquiMoly Ceratec и замена каждые 7500км. Не больше. Любит он живучие и термостабильные масла, с вспышкой чем выше, тем лучше. Что бы меньше грязи. У Ультры испаряемость что то 5%, а вспышка 250 градусов и мало серы, то есть хорошо для всякой медно-латунно-турбиновой дичи. Если кто скажет про дохнущие турбины и "белый", то есть "органический" молибден в Ceratec, вообще эти деления молибдена умиляют..., идите курить матчасть, иб

Во, во. Тоже слышал. Да и физическим лицам проезд запрещен, если не в списке изключений. Тут вот подробнее. https://raja.fi/ru/ogranicheniya-na-vyezd-v-stranu Походу, мне щас люлей навешают. Хз за что. Ладно, "Уйду я от вас, злые вы..." (С) Шматрица. Досвидания. Обсуждайте "финское" масло без "финнов". Кстати, когда я первый пост в этой теме написал то? Пойду проверю... во, конкретно в этой теме 3.9.2018. Но сайт читал и раньше.

Дык, гидрокрекинг тоже вроде синтетика, формально. В том же Teboil Carat IV есть эстеры, немного, но есть. Синтетика запрещается вся как понял или сколько ее там в процентах может быть или по группам масел разбили? Я не знаю. То же самое ПАО, они много где болтаются, в процентном содержании может и чуть, чуть, но они же запрещены. Там могу спорить, надо точно знать, что и сколько может быть. Какие группы масел и.т.п. В это вникать надо. Я в эти дебри точно не полезу, ибо мне не надо это все.

https://tulli.fi/venajan-hyokkays-ukrainaan Наверное так. По финской таможне стоит запрет на: 3403 19 synteettisiä voiteluaineita. Синтетические.

Да понятно же, что сейчаас весь серый импорт в Россию идет через третьи страны, по всяким мутным схемам. Только, это удорожает итоговую цену продукта и эти схемы потихоньку блокируются как и обьемы (так буквально на днях заявила злая глав-тетя от Евросоюза). Ну а это означает, что чем кривее поставки, теб больше шансов, что где то, что то намешают, подсунут, перефасуют и.т.п. Ибо бумаги, границы, всякие перевозчики, склады и посредники. Это не новость. На счет рецептур не знаю, не специалист в отношениях кто у кого, чего и когда и куда брал, но слышал, что основные рецептуры замес

У вас интернет забанили? :-) TEBOIL member of Lukoil group. На каждой заправке и банке масла Teboil. Очень давно. Повторяюсь, для финнов это было Ок и тут все об этом знали.

Вы намекаете на то, что Teboil давно принадлежит Лукойл? Так это все знают, у нас прям на заправках пишут и это никого не парило вообще, до определенных событий. Полиция и пожарные ездили сплошняком на топливе Teboil. Для финнов это не новость. Это очень широко известный факт. Вот фотку посмотрите как выглядит тут : УДАЛИЛ ССЫЛКУ

Ого, спасибо, подправил профиль. По остальному, скорее всего вам виднее, я не специалист, тем более не специалист по огородам и по легальным маслам, которые через них везут, и что в конце концов легально, через нелегальные огороды провозят. Что то я запутался.... Тем более, что Diamond весь синтетический, это выходит, вашим словам, запрещен санкциями. Но повторяюсь, я не специалист. В общем, высказал только свое предположение. ;-) Про деньги в кассу, я предлагал деньги и даже масло. Никого это тут не заинтересовало тогда. Теперь же..., ну зачем мне тестировать то, на че

Я из Финляндии, у нас идет байкот Teboil. Масла Teboil изчезли или изчезают с полок сетей. Гоняться именно за ним естественно не буду, оно то и покупалось из-за того, что на каждом углу было и качества проверенного годами и в целом Ок, никто его даже в теории не подделовал (и наклеечка на банке имеется, для книжки ТО). У меня в сарае лежит еще 2 банки по 4L стааарых запасов (по акции купил 4 штук еще до войны), их использую и все. А Teboil лил очень много лет, с 2005-2008 года где то (точно не помню). Думаю, сейчас будет заменой ему в одну машину Elf Full-Tech FE 5w30, а в другую Mobil 3000 5w

Ну, вы просто перечитайте цитату :-) Тебойл оказывается просто разливает что то в мелкую тару... :-) Вот и спрашиваю у автора строк - что разливают. Может он точно знает!?

А чье масло Teboil просто разливает в Финляндии, на финском заводе?

И да, мне кажется отличное решение для бедных масел типа ACEA C4. Ценник конский, как для присадки и содержания, но главное она рабочая.

Не единожды использовал Ceratec, только позитивные отзывы могу оставить. Уменьшает, где то после 500км пробега, шум, расход и вибрации. Хорошо чувствуется на дизелях, исправных, но с пробегом. Не знаю как это работает, точнее знаю, но точно работает. Доволен.

Спасибо, не надо..., вообще для севера не подходит. От слова совсем! LiquiMoly Top Tec MTF 5100: Вязкость при -40 °C (Брукфилд) < 150000 мПа•c ASTM D 2983-09 Индекс вязкости 130 DIN ISO 2909 Температура застывания -42 °C DIN ISO 3016

Проблема с Mobil1 0W30, у нас его трудно найти, по факту только в одном магазине! И люди разбирают. Видать тоже зашло. Надо будет прикупить баночку, зарание. На следующую зиму. Ну да, на Total transmission Gear 8 машина на нейтральной передаче ехала в такие морозы, в перед сама. Можно только представить какие энергозатраты нужны, что бы такой гуталин разогреть, в коробке притом. Ничего удивительного, что расход упал. А на RedLine MTL вообще без проблем. Цена только вот космос. Я брал по 24,9 евро, за неполный литр (золотое масло!). А надо 1900мл. Аккурат две банки. Так что считай что 50

Кстати Mobil 1 0w30 показывает себя на морозах просто идеально, было -30/-35 вообще офигенно. Так же бомбически ведет себя и масло в МКПП - RedLine MTL. Все эти масла вмесе превращают зимнюю эксплуатацию авто в намного более приятное и экономное занятие.

В Финляндии розничные масла продаются в больших сетях магазинов, на брендовых заправках. Остальное редкие исключения. Поэтому подделок практически нет или нет вообще. Несколько лет назад преступная группировка поставила в страну по запутаннейшей схеме и пачке подложных документов большой груз моторного масла, которое разошлось в большую сеть магазинов. Но их быстро вычислили и все изьяли с прилавков, оповестив общественность, компенсировав убытки и на скамью подсудимых быстро село человек 20-30. Поэтому надо быть просто ненормальным и отбитым на всю голову, что бы в Финляндию пытаться пр

Мне кажется, это вообще идиальное масло. Оно многогранно и мегакрутое.

Ребята тестировали SN, а сейчас в продаже уже SP, то есть протестировали уходящее масло. Я залил себе SP, живу в Финляндии, завод тут. Кстати банка у нас такая

Не, ну а чего... давайте просто заменим ACEA C4 на ACEA C3. Или в статье ошибка? А если нет, то интересно, это просто маркетинг или поменяли конструкцию сажевого фильтра или вообще, что то другое? Почему тогда обсуждаемый сабж имеет ACEA C4 / RN0720 ??? Ссылка на ЗаРулем: https://www.zr.ru/content/amp/articles/925978-renault-duster-na-vtorichke/