F1ks

Наблюдаю примерно тоже самое, после 4,5 т. км начало понемногу угорать, до этого уровень стоял. Скоро 7 т. км и примерно 200 м/ч, угорело 250-300 мл, буду менять на такое же.

Явно связано с кап ремонтом, не верится в такие совпадения (некачественное топливо, масло и т.д.), особенно в свете того, что до ремонта машина работала и ей не мешали эти факторы.

Дак просто летом много проездили с таким расходом видимо, он ещё не скоро изменится. Принудительно обнулите счётчик и посмотрите через какое-то время циферки, так будет точнее..

Сам планирую neste pro dg2 залить. Должно быть гут.

Чтобы людям не искать

Тоже бы с удовольствием посмотрел, что-то не верится. Погуглил немного, ничего не нашёл.

Вообще замеров ниразу не делал (128 т.км) Масло не жрет и отлично. PS: когда-то спросил у официалов на пробеге 100, что хотел бы сделать, сказали типа, нечего ерундой заниматься , сложилось впечатление, что просто не хотят возиться, но на том и порешил пока...

Дело не в Москве, а в рекомендациях производителя для жарких стран. Я ж не знаю где человек живёт, у него указано, что в Москве? Я себе и w20, и w30 лью, но и живу на севере...

Нет. Но производитель для жары ближнего востока всё таки рекомендует w30 независимо от температуры двигателя. А жарких мест и у нас в стране хватает.

Вы можете остаться на маслах w30, возьмите 5w30 A5 или ilsac gf5. Все таки для сильной жары производитель их рекомендует. Можно также менять масло по сезону (лето - w30, зима - w20)

Я тоже того же мнения. Сам сейчас езжу на сабже после 0w30 A5 и никакой разницы не чувствую. Какая может быть разница из-за масла на атмомоторе 1.6? 0.1 секунды? Ерунда всё это

Лил 0w30 А5 neste, но ещё предыдущей рецептуры, уровень стоял от звонка до звонка 7500 км и 250м/ч

Да это не в масле дело, шумка уже хворает на этих оборотах. На предыдущих маслах тоже самое всё было.

Вот слушайте, что-то такое есть. Я когда залил только, тарахтело знатно, сейчас 3700 накатал, вообще не слышно движка после прогрева на хх, жена тут заглохла мы даже не поняли, что движка не работает Но на оборотах от 3х т. всё равно звонко катит

Продолжу немного свой старый пост. Проехал ещё 2500 км на сабже (всего 3700). Больше ничего не угорело, уровень встал на месте (и трассу катаю, и город), хз что было и почему за первую 1000 км немного снизился уровень, не понятно. Масло потемнело, но ещё далеко не чёрное. Со щупа прям капает, аж не привычно после тридцаток. Двигатель крутится обычно, сверх сил у мотора 1.6 замечено не было . По звуку тоже без особых изменений в сравнении с тридцаткой А5. В общем, всё привычно, полёт нормальный. Моточасов правда мало ещё совсем.

Можно лить, не беспокойтесь

Всё таки для холодных зим 0w... 5w20 - маловязкие, энергосберегающие. Можно лить круглый год

Я за Несте, бренд не плохой, европейский, г..на не сделает, масла под допуски все, по вменяемой цене...

Речь про расход на холостом ходу. Около нормально должно быть Это точно не много

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, как производится заказ товара? Например, если я хочу заказать масло Neste Pro+ F 5w20, сколько это будет стоить? Как можно узнать стоимость доставки в г. Череповец двух четырех литровых канистр? Любую ли ТК можно выбирать или какую-то определенную? Доставка из Питера, правильно ли я понял? Обязательно ли нужно доп. упаковка? (кто-нибудь заказывает без неё, есть ли проблемы с ТК?) Спасибо за информацию

А тот же "Castrol supercar a" не подойдёт?

Сами рассудите, едешь по трассе 140-150, по пути город - средняя резко падает, на трассе фуры и тихоходы (опять же снижают среднюю), машина груженая, много встречки, чтобы обогнать - 3я передача, газ в пол и крутишь двигатель до максимума. Это не самые простые условия, учитывая не малое расстояние на скоростях выше 120 на этих движках, плюс обгоны на груженой машине с раскруткой мотора по жаре - отсюда и угар. Возможно тоже самое было бы на 30ке, возможно нет. Но и тут всё плохим точно не видится.

Придираетесь немного к написанному, вы же понимаете, что в Вашем случае 10-40 sl, sm, sn подойдут

Да ну уж вы тоже "жрёт, течёт", если течёт, то вытечет явно не за 8 т. км, а много раньше, да и жор тоже не такой уж могучий для этого пробега (300 гр масла), другое дело, что если 30ки не жрёт, то вероятно они будут предпочтительнее...

А Вы где брали, если не секрет? Не по низким ценам разве? Или Вы не брали сабж?..