F1ks

А разве более длительный интервал замены масла на А5 по сравнению с илсак - это не плюс А5 масел? Вы подскажите лучше, какие отрицательные последствия могут быть для двигателя при такой же обычной гражданской эксплуатации авто от масел А5 в сравнении с илсак? Наверняка ведь никаких, повторюсь, при обычной гражданской эксплуатации. А вот плюсом будет увеличенный интервал замены

Рейтинга нет, конечно, речь о наиболее известных брендах, производителях баз, пакетов присадок (типа мобил, шелл, кастрол, шеврон, валволин и т.п.) тех, кто проводит свои разработки, тесты и т.д. Вероятно, их продукты наиболее технологичные и соответственно продвинутые в т.ч. в плане ресурса и защиты. Канистры поддельщики могут брать выкинутые и заливать туда свою борматуху, соответственно могут проходить проверку на подлинность...

Не льют не потому что масло плохое, а потому что дорого и на подделку можно нарваться. Вон 0w20 edge был по акции, всё сразу расхватали (в т.ч. и я на две замены урвал). Так что, думаю, с маслом проблем нет, проблема у людей с финансами и здравым нежеланием переплачивать при частых сменах... . Но если выбирать масла на длительные интервалы замены, я бы лично смотрел что-то из масел А брендов, в т.ч. кастрол (но тут снова вопрос подделок)...

Никто не заказывал в емексе у поставщика RKQB? Никто не в курсе, что вообще за контора? Брать - не брать у них на ещё одну заливку?..

Ваши масла API sn (можно sm) ILSAC GF5 (можно 4) (азиато-американский допуск), либо масла ACEA A5 (европейский допуск). Есть список масел топ oil club (список обновляется), есть хорошие масла от Торкона и других пользователей, есть шапка. Смотрите, выбирайте

У меня и 20w50 есть в книжке . Я к тому, что вряд ли убьется двигатель на сороковке при должном уходе и отсутствии подделок за 150 тысяч, так же, как и на Xw20... Кстати, в приведенном Вами посте ниже в комментариях многие пишут, что нормально машинки гоняют до больших пробегов на 5w40... Экономия страдает конечно, и кпд, поэтому производитель и делает упор на двадцатки и тридцатки тем более, что это НЕ в ущерб защите

Несколькими десятками страниц ранее человек выкладывал информацию о таксопарке солярисов-рио, которые на 5w40 по 400 т. км отходили, о 150 и речи нет...

Я разгонял до максимума на 5й, педаль в пол до ограничителя. Поехала ровно как в паспорте 192 км/ч, обороты не запомнил конечно, очень давно было

Да, не самая экономичная 5я передача, зато на обгон пободрее едет. А так даже на девятке у меня чуть меньше оборотов было на пятой передаче (и на 4й кстати тоже)

Поддержу вопрос, хоть и не по этой теме

Откатаю интервал, там и посмотрим что да как. Ездил бы на тридцатке дальше, возможно даже не задумался бы над ревизией

Да, 1.6, это была первая модель с гаммой, по-моему, потом она пошла на сиды, i30, солярисы и рио первой генерации

По щупу не знаю сколько от max до min (думаю, около 600-700 мл). Да, мкпп, 140 по спидометру - это где-то 130 по gps и чуть меньше 4 т. оборотов (3800 где-то)

Да, есть такое. Не знаю, сколько это в абсолютном эквиваленте, может миллилитров 100. Ну машинка уже не новая, 10 лет, 125000 накатано, раньше и перекаты масел не редко были (сервисные 15 т. на SHU 5w30 A3). Но говорю, на w30 уровень держала, это моя первая w20

3,5-4,0

Залил сабж. Проехал 1500 км, почти всё трасса (1200), масло как масло, в Астон Мартин конечно не превратилась моя Элантра . Скорость где-то 120-140 держал, расход вышел 6,7л на 100 км (на Neste 0w30 A5 был примерно такой же) по бортовику. Средняя скорость 65 км/ч. Угорело немного, примерно 1/5 часть от максимума по щупу (раньше Neste от звонка до звонка уровень держал). Поедем ещё, посмотрим. Потемнело оно ещё чуть сильнее Neste за этот же интервал.

У меня в старом мануале (2009г.) тоже нет никаких А5, только API Ilsac.

Neste pro f посмотрите 5w30 A5

Езжу на таком без проблем 3 интервала замены (около 200-230 м/ч). Уровень стоит, машина едет

Какая странная картинка. Судя по ней на машине вообще нельзя ездить при температуре окружающей среды выше 28 градусов, а на маслах w20-w30 вообще выше 20 ни-ни PS: всё, сообразил как её рассмотреть, "сам дурак" называется

Возьмите, как у меня в подписи. Отличное масло, не угорает от замены до замены, зимой заводится без проблем, правда и морозов не было. Под маслозаливной крышкой всё спокойно, чисто. Подделок, думаю, нет.

Так это разные теперь масла с Valvoline, или несте тоже сменили рецептуру?

Разве современные масла не могут смешиваться друг с другом сколь угодно?.. По теме: кто-нибудь уже залил? Расскажите впечатления

Мне думается, тут сложно сказать. В целом ведь, А5 содержит больше золы и срабатывающейся противоизноски, что даёт больше отложений, разве нет? Да и срабатываются они по анализам по-разному, не всегда илсаки проседают быстро.

Писал выше, что получил одну литрушку от поставщика NICM, можете посмотреть описание