cad_andry

Я откатал как раз на F20/B38 на нем 7500 км только что (общий пробег около 73). Жижа как жижа, мотор крутится хорошо. Слилось 4-4.2 литра на глаз (канистру повело от температуры, так что точнее не скажу). Залил щас для эксперимента на лето погуще - ZIC ZERO 0-30 (С3), т.к. чуть подпотевает вокруг заливной горловины и по периметру клапанной крышки (поначалу после замены крышки заливной горловины). Вакуум есть, клапан вентиляции не залипший, компрессия тоже вроде в норме, буду посмотреть на поведение. 4 литра валволайна лежит прозапас

Сам думаю на что менять родной LL01FE (0-30) на B38. Пока думаю на счет По идее LL17FE+ допуск на бензиновые B-шки рекомендуется (не только для европы) и с заводов европейских именно с ним идут. o_O

А какой именнго шелл? Перелицовка существующего для бмв или какая-то отдельная рецептура? Ибо ни анализов, ни спек - ничего нет. Не этот, часом?

А что оно такое? Ибо официалы в B-шки сейчас льют его.

Взял 4 литра сабжа на эту осень/зиму. Производитель - SK. Посмотрим как себя поведет.

Извините, а откуда информация про угар на 5w20? Машина (сид, гамма 1.6 15-го года выпуска) ездит с нуля на сабжевом масле, угара нет и не было никогда. Мотор регулярно кручу на обгонах.

А кто нибудь Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 (05100-00461) лил уже? Тесты тут на форму вроде хорошие по нему.

Что понимать под низкой? Периодами и трасса бывает, и на тапок я жать не стесняюсь (не гоняю, но и не туплю на светофорах ).

Город (планируется много коротких поездок в ближайшее время) + предстоящая зима.. но больше город волнует, т.к. зимы у нас теплые

Годится ли оно в G4FG? Вроде как должен быть ILSAC-овский допуск для наших моторов..