Shkapcheg

плюсую самое тихое масло, что заливал, с поправкой на старую канистру 5литровую серую и рецептуру, в которой молибдена от души добавляли, масло работало изумительно тихо, если бы не обнесли гараж вероятно мои 60+ литров от бочки не закончились еще и лил бы его до сих пор

он 75а/ч? или показалось

под капотом прям грязно, на стаканах передних дырки сверху не закрытые, полагаю в арках передних где идет провод к абс датчику и тормозная трубка тоже ничего нет, после первого года заткнул все отверстия, под капотом налет пыли, а не как раньше слоями грязь и брызги, плюс утеплитель капота тоже чистый

N94 нафиг 20-ки, вон шелл 0w40 по халявной цене, мэйд ин германи, по анализам оно почти 30-ка https://www.wildberries.ru/catalog/244041416/detail.aspx?targetUrl=EX на омановском таком же масле мне очень нравиться как двигатель работает

щелочное ниже стало, в гамме с ним уже к 3500-4000 весьма шумнее мотор работает, даже молибден не особо спасает

оман покупал многократно, хорошее масло

странно, всегда заливаю по F или малость выше, по канистре это выходит 3.7-3.8 литра примерно, откачка остатков отработки с картера в обязательном порядке

а трубочка не поплавится?

S-Oil 7 Gold #9 A5/B5 5W-30 на озоне от каких продавцов можно смело покупать?

ну в смысле эти денсо ставил регулярно в течении 7 лет примерно, где-то с 2018 года, только брал с артикулом XUH22TT4 нжк не осилят 20т.км.? бред, заводские стояли именно такие и первый раз как раз по регламенту замену делал на 30т.км., двигатель работал без нареканий

не забуду, сфоткаю свои, они точно 30-ку пробежали, перестали они мне нравиться спустя 7лет использования))), возможно дело уже в пробеге и в моторе, а не в свечах, тем более есть 2 коробки по 10шт. NGK LZKR6B10E мэйд ин жапан, надо их использовать, многим почему-то больше нравятся нжк-ашные на гамма моторах

подтравивание заметил на прогретом иногда на холостых, ошибок нет никаких, дроссельная чистая, вот как бы уже не катушка из-за свечей или свеча какая-то, видимо пора на 20т.км переходить или условно каждая третья замена масла это замена свечей

ставлю эти с тысяч 30 примерно и меняю раз в 30т.км., но даже после 30 они выглядят неплохо, не показалось что с ними авто первые тысячи как бы педаль газа надо прям продавливать сильно, чтобы машина ехала, крч машина едет хуже первое время из-за маленького заводского зазора данных свечей, а когда зазор увеличивается, то едет отлично

вопрос еще как часто меняем свечи?

полагаю моща там такая себе, сосет вяло в общем, учитывая цену

Любознательныйпочитал, а к чему все это кроилово с фильтром, меняете масло, махнуть и фильтр, пофиг сколько на нем пройдено и сколько в нем масла останется(а учитывая если влезает 3л. свежего, по описанию, то нифига себе, выходит минимум 500-600мл. отработки суммарно остается), не тот элемент, где в целом нужна эконономия, залить с любым фильтром свежее масло и не париться сдюжит старый или нет, даже после перты той жидкой заменил фильтр, хоть там и по сути моточасов было мало вообще интересно сколько у вас у всех стоит замена масла, что покупаются всякие насоссы через щуп отсасыва

. не туда

убедиться что есть его мнение и неправильное

уже заказал его

0w20.......на турбированном, можно сказать высокофорсированном, чет как-то у меня в голове стереотип ну хотя бы 30-ку лить, цена как бы не особо беспокоит, никогда не экономил на маслах, была в 2008-2010 турбожига на шестнаре, лил туда вообще 10w50/60, мотор жил в отсечке и чувствовал себя прекрасно, пережил смену кузова под новым владельцем, понятно сравнение такое себе, но совсем жидкое не хотелось бы лить, надеюсь на какие-то следы информации, что было залито корейцами при обслуживании авто на ТО

gorkaps можно лить все что угодно по вязкости в пределах указанных мануалом с поправкой на температурные минимум и максимум региона обитания авто, но что от 0w16 (1 раз залил), что от 5w40 ничего плохого не будет, гамме впринципе пофиг, главное лить не паль и не перекатывать, а споры, что лить воду или гуталлин вечные, на вкус и цвет фломастеры разные

ну какой прицеп, якорь же

зик есть официаллы в городе, 5.5т. 4литра, впринципе на озон/вб оно также 5300-5600р., а что с интервалами на таком движке с его объемом масла?

вот и мне интересно, что туда лили/лить, надеюсь на наличие какой-то книжонки сервисной/гарантийной в бардачке или бирки под капотом

оффтоп....а в m264de20la на 299л.с. чего залить? тема как таковой именно про этот мотор не нашел или искать не умею, лишь про менее форсированный его вариант и то одна, авто скоро приедет из кореи, планирую полное ТО сделать, не смотря на малый пробег