Jeffrey

Под этим названием там продаётся совершенно другая машина нежели продавалась в России. На совершенно другой (более современной) платформе.

Это новые россияне сейчас такие? Я что-то слышал про это

Да и с тем самым Петренко то были нормальные фильмы. Не то что это вот всё

Позвольте! А как же "В. Давыдов и Голиаф" 1985 г ? А, это другой Петренко

Хорошо, что появилась эта тема. Раньше, начитавшись местных "максималистов", при смене наливал по МАХ. И старался так держать. Масло быстро угорало до середины. Сейчас и при замене и до следующей замены делаю "середину". По МАХ (и тем более выше) заливать не правильно! Отметка МАХ разве просто так указана? Уточню, чтобы не было полемики - для двигателей ВАЗ в РпЭ и для Калины и для Весты чётко написано: ВНИМАНИЕ! Не допускается превышение уровня масла в картере двига- теля выше метки MAX указате- ля 1 уровня масла. В противном случае масло че- рез систему вентиляции карте

Именно сериал. А Фарго фильм нужно будет глянуть. Спасибо.

Не помню, возможно уже было. Вы Patriot смотрели? Не наше ТНТ-шное г.., а именно импортный 2015-2018.

Производство Россия. Где там создатели "ненавидящие на нашу державу"? Не нашёл. Я подумал совершенно противоположное: переиначили под актуальную полит. обстановку. Пустили бы его именно сейчас в прокат? Тут же вспомнилось. С чем я полностью солидарен, ибо мне почему-то тоже приходит на ум одна любимая нетленочка из советского фильма: "Значит хорошие сапоги, нужно брать". Но касаемо этого фильма интересно как он в сравнении с тем сериалом, что был у нас на экранах (с Басилашвили, Ковальчук, Абдуловым). Оригинал я не читал. За деньги тоже не пойду, но чисто из жмотства.

Только сегодня добрался. 2-й и 4-й сезон смотрелись долго и без энтузиазма. А этот прям зашёл хорошо. 3 серии подряд

Мне одному кажется, что раньше в описании результатов, таких ремарок не было? Следуя логике, 230 в анализе можно приравнять к 240 и так далее.

Это сарказм

Вот вот. Про 90-е даже и упоминать не стоит. В Казани и Альметьевске и в 80-е было невесело. В то время одноклассник (74 г.р) в хоккей играл и ездили они в другие города (лет по 12...13 им было). Так их на игру / с игры. Чуть ли не под охраной водили, чтобы такие "пацанчики" головы им не проломили. Охренительно восхитительный фильм. Прям ностальгия у всех на такое, что-ли?! Уже появляются фанаты этого чудо фильма во дворах и подворотнях.

едем дальше : + еще пробег 2400 км (обкатка нового авто) Polo 1.6 АТ СWVA долили еще 400 гр масла , квест продолжается (итого за пробег 3450 км из них трасса- 60%) долили уже 600 гр масла То есть с завода было залито по Max., правильно? Бытует мнение (возможно это не конкретно для этой ветки мысль), что масло нужно заливать по средине между отметками Max и Min. Лично на моей машине (не VW) это работает: при замене если заливаю по Максимум, то масло быстро угорает (точнее уровень снижается - уж не знаю от угара или как) до среднего состояния и довольно долго держится на это

А почему в описании SP, если на канистре чётко написано SN, даже без (+)?

Ну это нужно искать место производства, цепочку поставки до продавца - в общем заморачиваться и расследовать. А вот когда два гиганта Лукойл и Роснефть (может и другие тоже - не знаю) раздают кому попало свои франшизы на АЗС и, такое ощущение, совсем не контролируют качество продаваемого там топлива под их родимой маркой. А там ТАКОЕ (!) порой продают. Вот им совсем что-ли плевать на свою репутацию?

Мало? Ну в соответствующих ветках и выкладывал фото паспортов. Другие параметры народ не обсуждает обычно.

Так я так и делаю. А тут, оказывается, то то не так, то это не эдак. А заправки менять не люблю. Хочется выбрать, чтобы с их программами плюшковыми имеющими смысл при постоянстве заправок, типа Танековской с 3% Сберспасибами и вменяемой ценой, так там эфиры матьих. Когда Танеко был Шелом, я у них заправлялся 95-ым. Сейчас жмотно, ушёл на 92-й. Тебойлом 95 заправил служебную Весту. Показался хорошим (по поведению машины). Складывается впечатление, что сразу все параметры хорошими не бывают - что-то да вылезет не туда.

Закрылась на длительный ремонт нормальная АЗС Роснефть. Вот я и смотрю Аи-92 у других: Ирбис (Олеф=9, Арома=19, Эфиры=10,5, кк=191) Танеко (Олеф=11,6, Арома=18,9, Эфиры=11,6, кк=???) ГПН (Олеф=12, Арома=32,3, Эфиры= менее 0,17, кк=195) - там паспорт аж от 18,05.2023 - просрочен уже. На нём Башнефть указана. ну и этот Teboil (Олеф=13,9,, Арома=26,1, Эфиры= менее 0,17, кк=209,3) Ну и как выбрать из этого великолепия ?

В Тольятти на Барковской от 23.09.

https://www.kinopoisk.ru/film/798248/ Я не смотрел

Вернёмся к началу. О каком автомобиле речь? И ещё. Связаны ли вы каким-то образом с автовазом, а точнее - не работаете ли Вы в его структуре? Можно в личку

Весь смысл был заглушить шум трансмиссии и, в том числе замедлить интенсивность разгона.

Естественно))) Есть такая Лада Нива. Знаете как звучит раздатка? Так вот в неё во всю трансмиссию было залито 85W140. Настала относительная тишина, но машина стала ехать с пониженной резвостью. Это если летом. По холоду - только юзом на буксире (ну там ещё и в моторе было не абы чего, а 20W50). Есть и такой опыт))

Официалы пошлют нафиг. Есть опыт по этой проблеме как со стороны покупателя (не личный, а знакомых), так и со стороны продавца. "Коробка исправна, шум в салоне не превышает ГОСТовский". Замена КП, купленной самостоятельно, либо даже при замене у дилера (ну вдруг Вы суд выиграете, что вряд-ли) тоже скорее всего не поможет, ибо "в зап.часть" идёт самое Г...., отбракованное на конвейере в том числе и по шуму. Да проблема в плохой обработке шестерён. Все об этом знают. Если это Веста, то ещё куда ни шло, а вот на Гранте шум может быть до жуткого, если не повезёт. Себе в Гранту и Ка