Игорь_Игорь

В общем я не знаю что за чудеса в решете. Вчера срочно понадобилась доливка масла. Взять по "оптовой цене" возможности не было а в рознице за литрушку GENESIS JP просят 700р Взял литр люкс SL плюхнул 0.5 литра, покатался сутки и под крышкой чистота. Связано ли это с химическими процессами или это просто ряд стечения каких то обстоятельств я так и не понял. Успокоился и в поддон не полезу.

Внимание! Катаю в паре с LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP. На днях обнаружил эмульсию на щупе. Вот что под крышкой. Пытаюсь разобраться в причинах. Скорее всего буду скидывать поддон. Возможно причина не в присадке а в коротких зимних поездках. Для статистики прошу отписаться есть ли у кого еще такие проблемы.

Отмахал 6.000т.км в паре с LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 на QG18DE. Угар масла заметно снизился. Не скажу точно в цифрах но подлил заметно меньше чем до его применения. Прошу отписаться на этот счет тех кто его катает для статистики. Хочу убедится что это не самовнушение.

Всем доброго времени суток. Имею nissan'чик 2003г.в. Двигатель QG18. Пробег на данный момент 230т.км. Как купил его а это около 4 лет назад и 50т.км соответственно сижу на NGN Nord выбранном по отзывам достопочтенной публики oil club'а. Жор терпим. Не более литрушки от замены до замены. Накатываю по 7000-8000т.км. Город составляет %90 из пробега. В последнее время в связи с курсом норд начал кусаться по цене (около 2000т.р). Думал перейти на NGN Profi. Тоже 5-30 но кряк. Т.к в двигателе система сдвига фаз до последнего хочется сидеть на 30-ке но думаю что профи у меня полетит шустрее норд