ArtKolg

Почему не сделать доброе дело и, возможно, не спасти чей то авто и кошелек от ремонта и просто не написать первую букву бренда ?

Ммммм сгущеночка ))

То есть по Вашему мнению ПАО масла так же быстро срабатываются как и чистый кряк?

Что именно ? У меня тигуан 2019 года, под капотом 502 наклейка. До 2023 года авто не видел ничего, кроме родного Ваговского масла 5-40. В 2023 году я его купил и начал лить 504 допуск. В 504 все таки HTHS >=3.5. В 508 допуске такого вроде как нет. Да вот и дело в том, что на заводе льют наиболее экономичное и менее вредное для окружающей среды масло. На ресурс движка им в принципе все равно. А ОД льет то, что выиграло по тендеру (5-40, 5-30, 0-20). ОД тоже не заинтересован, чтобы движок проехал 300 тысяч без поломок. В общем это мое сугубо индивидуальное мнение, никому не

Для такого интервала надо пао с нафталинами заливать и тогда есть вероятность, что оно столько выдержит.

Интересненько! Еще и с молибденом! Попробовать чтоли в свой 1.4 тси в лето. А какой пакет используется? Кстати, анализ то не актуален - масло SP сейчас.

Газпром даром не нужен (как и синтеки, полимериумы и прочая отечественная лабуда), Шелл поискать еще надо, кикс этот с эстерами и довольно быстро «сдувается». Да и зик этот имеет вроде как 504 официально. Короче топ масло, конкурентов не видно вообще. Залил в зиму первый раз, очень нравится масло, не угорает, движок хорошо себя чувствует как на слух, так и в движении.

А зачем это делать? И что за «огонь»?

А как оно полностью называется ?

Откуда такая информация? 3400 оборотов - лекарство, 4000 оборотов - смерть. Прям чушь какая то

Так вроде сколько раз уже обсуждалось, что звук работы мотора не зависит от «крутости» масла, ибо GTL вот крутая база, а гремит мотор на нем знатно.

Есть инфа как это сделать ?))