lclb_lab

Друзья, спасибо, больше нет сомнений с вашими пояснениями. Звучало мнение на полях форума, что год полтора и масло (может) теряет свойства...

Купил в официальном интернет магазине 2 канистры, цега привлекательная, примерно 2 тыс за 4 литра, однако, масло 2022 года выпуска, зря повелся на рекламу ( Одна из канистр была возвращена в 2022 году ещё ( Но куплено, буду лить

Товарищи, авто с сабжевым двигателем и пробегом 230к, ест масло до 1 литра на 3 тыс км, если режим трасса и 110-130 км/ч. В городских режимах такой жор не замечен. Последний год примерно льется лукоил 5w30 jp, замена "после того, как долью литр" (примерно 7 тыс) это примерно 200-250 мч В качестве эксперимента, какое масло порекомендуете из доступных, с гарантированно малым угаром, для проверки-утверждения, что дело не в масле?

Камрады, ок, спасибо, будем посмотреть..

Лью 5w-30, забыл написать, сори. (кстати, не знал, что в JP есть и 0w-20, никогда не заливал подобной вязкости)

Товарищи, с учетом обстановки и того факта, что пробег 220 тыс км и ест масло (за 5 тыс уровень с макс доходит до мин) что купить? Последние тыс 50 покупаю лукойл "JP", gf5, но от тоже.. подорожал. Не нравится, что кушает масло, особенно летом, когда трасса и приходится "крутить" двигатель. В городе если, такой масложор не замечен. Меняю как правило когда масло доходит до мин (5 - 8 тыс км) Что скажете?

Если кто помнит, напомните, пж, объем масла на обсуждаемом двигателе между мин и макс отметками на щупе.. в среднем за 10 тыс у меня уходит масло от макс до мин при обычной эксплуатации, просто интересно .. В нагруженных режимах (горы/лето/быстрые трассы) уходит больше

да, забыл добавить если это важно для варианта 3., пробег авто 145 тыс км..

Pavel_NSK ок, спасибо!! вариант 3 по цене примерно столько же, есть в наличии, ок, попробую. Я смогу без промывок и прочего ипользовать вариант 3 (сейчас ect с2/с3) == рекомендация по смене авто именно из-за режима эксплуатации (трасса и пожелание менять раз в 10к) я правильно вас понял?

Ок, 1 или 2?

Т. Е. Даа критерия - лето - сем дольше, тем лучше

Ок, спасибо, учту конечно, я вопросе завыслил требования, чтобы ответ был выпукло очевиден трасса 90 % Все таки, 1 или 2? 1. Ест с2/с3 0 w30 2. ест с3 5 в30 И, хорошо, _если до 10ккм?

1 или 2 на лето? 1. Shell ect c2/c3 0w30 2. Shell ect c3 5w30 ? Сейчас 1, замена в 7-10 ккм

У меня большой пробег, больше 100 тыс, плюс условия были сложные действительно, жара и серпантины, длинные пробеги на высокой (больше 100 км ч) скорости. Полагая, съелось по этим причинам. С момента покупки и сейчас есть штатно , до половины щупа, иногда больше до замены (раз в 8-12 тыс) Т. е. никогда не доливал, не приходилось кроме указанного случая

Трижды лил м1 есп 5в30, в последний раз в сложных условиях (горы) съелось 1,5 литра на 8 тыс км. Интереса ради перешел на шелл 0в30 с2/с3 (не помню точно наименование), третья заливка Разницы не щаметил, субъективно на мобиле двиг работает тише. Менял раз в 8-12 тыс

жаль, что не услышал мнения профессионалов, решил сразу залить новое масло (шелл ECT c2/c3, 0w30) и мониторить расход при эксплуатации в "обычном" режиме. Там посмотрим

Кстати, сколько масла в этом двигателе между мин и макс? По суб'ективным ощущениям - пол литра, кмк.

Товарищи, я дома, писал выше что масло ушло, небольшое объяснение и вопрос позже. Проедено 8,5 тыс, долито.0.8 литров масла, по бк: средняя скорость 72 км/ч, расход 8,4 л/100 км. Сейчас уровень чуть ниже половины щупа. До выезда "на юга" на ТО заменил масло, залито, как говорил, мобил 1 есп 5в30. Перед заливкой масла были "промыты форсунки" по разводку дилера)). Промывали каким то винс, не в курсе. Не знаю это важно или нет, но промывку мастер делал зал в новое масло. Сейчас пробег 126 тыс примерно. За это время была жара 40 град, были длинные пробеги мот ор крутился местами до 5, 5

Выше спрашивал про что долить в мотор (в моторе м1 есп 5w30 ушло с макс на мин за 3.5 тыс км) Если кому интересно, на заправке оказались масла эни, Залил пол литра eni i-Sint FE 5W-30 апи sn Норм до дома? Кстати, литр масла обошёлся в 27 евро

С 90 тыс лью мобил 1 есп 5в30, уходило не так много, за 10 тыс доливал остатки в канистре 4 л, оставалось ещё полщупа

Ок, спасибо!! До 90 тыс 5w40 дилерский, ( ниссан) уходило на полщупа за 15 тыс, но и режим был спокойнее Ориентир на доливку любое а5в5 Если кто может добавить расставить, прошу высказаться. По приезду (8 тыс) поменяю

Парни, просьба помощи-совета, сейчас я далеко, так сложилось, за 4 тыс масло ушло с макс на мин, мне ещё 4 тыщ ехать обратно. Что долить? Или что не лить категорически? Куплю, (!) что будет на ближайшей (!) заправке, сейчас залито Mobil 1 esp 5w30 . Возможно жара и длинные перегоны с, ели масло, не ожидал, честно говоря, несмотря на общий пробег авто 120 тыс (это всего ничего кмк) Пожалуйста, что скажете профи и куривщие вопрос тщательно?

Хуже не будет, конечно, но два три грамма это в пределах погрешности, камушек в шине, допуск производителя и т.п. например на одну из легковушек ниссана допуск дисбаланса 5 грамм на колесо официально

у меня был похожий случай, когда купленная новая шина оказалась бракованная ("гуляющая плечевая зона протектра" , криво прикленная (?) - так через два года и уйму балансировок сказали шиномонтажники), вибрация на больших скоростях 130 и выше я обращался к производителю - в Мишлен - они предложили такой вариант: вы сдаете шину на диагностику в наш шинный центр, если по результатам будет выявлен брак, то заменим или выплатим стоимость. Пока я собирался и т.п. (не так часто ведь едешь с такой скоростью, вроде и не напрягало) - гарантия кончилась. Сейчас докатываю разместив проблемную шину

Просто для статистики, не покупайте такой насос; более-менее нормально им можно качать только если масло ближе к горячему, если масло теплое или холодное, это просто мучение Намедни так получилось, что масло было еле теплое, насос не справился, откачал аппаратом Жане