Master Yoda

Сегодня на общем пробеге 127 тыс. км залил это масло (начитавщись положительных отзывов форумчан), первые ощущения, что движок при раскрутке более шумноватый, чем на евроле и мобиле, а по расходу топлива вроде снижается по бортвику, пока всё очень субъективно.

Слил масло на общем пробеге 127 тыс. км, пробег на масле 5000 км (170-180 мото-часов), по щупу угар 4 мм (по залитому объёму около 250 мл), раньше угар на этом масле был не заметен. При цене до 2700 руб. ещё бы взял, но по 3300 руб. брать желания совсем нет.

Взял рулетку, побежал, померил ... 239 мм )

"Зашел на Японские сайты автопроизводителей и прочитал когда они рекомендуют менять масло в ДВС, неожидал такой разницы" https://zen.yandex.ru/media/vnytrustrany/zashel-na-iaponskie-saity-avtoproizvoditelei-i-prochital-kogda-oni-rekomenduiut-meniat-maslo-v-dvs-neojidal-takoi-raznicy-60c8d4171074d76d888a9106

Перед заменой масла пользоваться "мягкими" промывками (лавр, супротек, ниойл).

Плотность масла 0,849 г/мл. 5000 мл х 0,849 г/мл = 4245 г. вес канистры 4485-4245=240 г.

А мануал какие варианты выдаёт?

https://sintec-masla.ru/products/masla-dlya-legkovogo-transporta/Sintec-Premium-SAE-5W-30-ILSAC-GF-5-API-SN.html

Триботехнические составы: Супротек, SUPRO, а лучше и дешевле НИОЙЛ ДВС, и раскоксовка BG-109

Не надо раскидывать, сделать обработку-убрать зазоры и расход масла снизится.

Сделать раскоксовочку BG, обработать триботехническим составом, и движок ещё подышит.

Сегодня с утра -31, завёлся с первой попытки с педалькой сцепления (аккум. уже старенький, 6-я зима пошла, в мороз совсем слабо крутит), в масло добавлен триботехнический состав НИОЙЛ ДВС, в бенз добавлен катализатор горения НИОЙЛ, похоже достойное масло для зим средних широт. Хотелось бы найти данные по температуре прокачиваемости этого масла.

" или универсальное моторное масло ILSAC 15W40" - такое разве бывает?

А что мешает залить mobil 1 0w20 ?

Произвёл замену масла на общем пробеге 122 т км, пробег на масле 5300 км, по моточасам: 220-230 моточасов,, масло достойное, в мороз -27 гр. заводится нормально, залил такое же (хотя на зиму было заранее припасено Mobil 1 0W20).

Целесообразней пользоваться до появления проблем, тем самым отодвигая этот момент их возникновения.

Есть -SUPRO, НИОЙЛ-триботехнические составы следующего поколения, пока бренды не раскрученные вот и дешевле.

Так и я рад за вас. Приятно было пообщаться с культурным человеком.

Мне не зачем в это верить, я это ещё 7 лет назад проверил:

Позвольте поинтересоваться, а вы по какой причине рыдаете? За себя или за них?

14.04.2019 в 19:12, Master Yoda сказал: Супротеком и другим триботехническим составом пользуюсь с 2013 года, залил сначала в МКПП Матиз 1.0 (гудела 5-я передача из-за недолива масла узбеками 200мл) - эффект - гул 5-ой передачи исчез после 40 км. В двигатель заливал порядка 6 раз - эффект: 1. В мороз стартер крутит бодрее, 2. Машинка разгоняется по шустрее, 3. Двигатель работает тише. Теперь по цифрам: 1. Расход бенза снизился с 7,8л до 7,2л, 2. Увеличилась компрессия: до заливки по цилиндрам 12,3 - 12,5 (заводской номинал - 12,71), после п

Скорее всего уменьшается коэф.трения, вот и медленнее греется.

А что мешает использовать круглогодично 0W20 или 5W20?

Наслышан по отзывам, что Epica достаточно надёжный аппарат, про Astra такого не слышал.

10.000 км из мануала на Матиз, 15.000 км из мануала на Сид, вопрос остался открытым каков должен быть объём масла на 1.6 л двигатель с межсервисным пробегом 15.000 км?