Master Yoda

Произвёл замену масла на общем пробеге 122 т км, пробег на масле 5300 км, по моточасам: 220-230 моточасов,, масло достойное, в мороз -27 гр. заводится нормально, залил такое же (хотя на зиму было заранее припасено Mobil 1 0W20).

Целесообразней пользоваться до появления проблем, тем самым отодвигая этот момент их возникновения.

Есть -SUPRO, НИОЙЛ-триботехнические составы следующего поколения, пока бренды не раскрученные вот и дешевле.

Так и я рад за вас. Приятно было пообщаться с культурным человеком.

Мне не зачем в это верить, я это ещё 7 лет назад проверил:

Позвольте поинтересоваться, а вы по какой причине рыдаете? За себя или за них?

14.04.2019 в 19:12, Master Yoda сказал: Супротеком и другим триботехническим составом пользуюсь с 2013 года, залил сначала в МКПП Матиз 1.0 (гудела 5-я передача из-за недолива масла узбеками 200мл) - эффект - гул 5-ой передачи исчез после 40 км. В двигатель заливал порядка 6 раз - эффект: 1. В мороз стартер крутит бодрее, 2. Машинка разгоняется по шустрее, 3. Двигатель работает тише. Теперь по цифрам: 1. Расход бенза снизился с 7,8л до 7,2л, 2. Увеличилась компрессия: до заливки по цилиндрам 12,3 - 12,5 (заводской номинал - 12,71), после п

Скорее всего уменьшается коэф.трения, вот и медленнее греется.

А что мешает использовать круглогодично 0W20 или 5W20?

Наслышан по отзывам, что Epica достаточно надёжный аппарат, про Astra такого не слышал.

10.000 км из мануала на Матиз, 15.000 км из мануала на Сид, вопрос остался открытым каков должен быть объём масла на 1.6 л двигатель с межсервисным пробегом 15.000 км?

У меня до Сида было 2 Матиза, информация к размышлению: 1. Матиз 0.8 л - объём масла 2.8 л, межсервисный пробег 10.000 км 2. Матиз 1.0 л - объём масла 3.2 л, межсервисный пробег 10.000 км Напрашивается логический вопрос какой объём масла должен быть у двигателя 1.6 л даже при межсервисном пробеге 10.000 км???

У двух коллег на пробеге около 60 тыс.км попали с каталиком (у обоих Хундай Крета 2.0л. АКПП), одному заменили каталик и движок по гарантии.

Уже пользуюсь триботехническим составом 3-го поколения - Ниойл ДВС.

Да мотор крутится легче, а греется дольше - есть такой эффект (на двух машинах у меня такое было)

Ага, вот и поговорили))

Что меняется? Вязкость? Температура замерзания, кипения? Какое взаимодействие? С чем?

У друга на Калине компенсаторы стучали, залили Супротек - в его случае не помогло.

зазоры в парах трения уменьшаются, компрессия увеличивается

Каким образом?

Триботехнические составы не меняют реологии масла, они работают в зоне поверхностей трения. Залёгшие кольца не раскоксовывают.

"Живительная вода"

в этой теме на выбор

В вашем регионе и на зиму целесообразней применять 0W-20.

До покупки и заливки в МКПП не знал об таких тонкостях