Master Yoda

Eurol Evolence 0W-16 Описание: Eurol представляет Eurol Evolence 0W-16 – полностью синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей. Моторное масло полностью соответствует классификации API SN Plus RC и стандарту ILSAC GF-5, а также прошло все моторные испытания на ILSAC GF-6. Это низковязкое топливосберегающее моторное масло с максимальной защитой от LSPI (раннее воспламенение смеси в цилиндре) было разработано для последних моделей автомобилей фирм Toyota, Honda и Lexus. Моторное масло Eurol Evolence 0W-16 выпускается в упаковке объемом 1 и 5 литров под артикулами E1001

У каждого свои приоритеты при чтении мануала

Уже совсем скоро выйдут новые стандарты масел. В частности ILSAC GF-6A и GF-6B Разделение на два вида стандартов вызвано последними требованиями к современным двигателям. Основная разница между ними заключается в показателях класса вязкости и высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига. Масла GF-6B по своей эффективности не будут уступать маслам GF-6A, но при этом они должны будут иметь меньшую вязкость при высоких температурах и высокой скорости сдвига, что и позволит добиться большей экономии топлива. Это даёт возможность производить масла GF-6B меньшего класса вязкости

Это пока

а можно скан?

Так из всего перечисленного у нас в магазинах нет

А что то из более народно-распрастранённого?

А если ещё ЕВРО-4 ?

Ребята, подскажите какой реношный допуск по маслу соответствует Renault Duster 1.5 dCi (K9KЕ 884) 90л.с. (2013 г.в.) и может подскажете по выбору масла.

Слил Mobil 1 0W20 (после 7000 км пробега), залил Eurol Evolence 0W20, ДВС пока работает тише, посмотрим как дальше будет по пробегу.

Ориентируясь по своей "картинке" капли тысяч 1,5 - 2 ездить можно, а там лучше менять.

Каждый наделён индивидуальностью в прочтении и понимании текста

Может маслосъёмные колпачки пора менять?

Обратите свой взор на компромиссный вариант - Mobil 1 x1 5w30 ( поскольку 5w20 для вас явно не вариант). Перед заменой масла рекомендую пользоваться мягкими промывками LAVR, Супротек, НИОЙЛ и задуматься над применением триботехнических составов Супротек, Supro, НИОЙЛ для ДВС. И не перекатывать.

Подсветка снизу от обычной лампы накаливания.

Ещё в свежезалитое масло добавлял триботехнический состав НИОЙЛ для ДВС.

Сфотал на просвет

48 часов бумага обычная А4 офисная 250 мч плюс-минус 20 м/ч

Масло Mobil 1 0W20 (брал у оф. дилера) Пробег на масле 6700 км (45%-трасса, 55%-город) 250 м/ч (июнь-март) Расчётный коэффициент получился 0,84 (не верится в такие расчёты-масло тёмное) Как долго на этом масле ещё можно ездить?

Да для 2,4л - 5W30 и 5W40, а для 3,5л уже 5W20 и 5W30

Замена масла через каждые 5000 км, движок весь чистый без нагара, а поршни все в коксе с залёгшими кольцами, получается для поршневых колец масло не правильное.

Вот и выходит, что брать только у ОД.