Artashes

Вот короткий ответ самому себе и другим: потому что лимит на фосфор не распространяется на сороковки.

Повторюсь, может и не к месту: в Форд TDCI с Common rail 10 лет (235 т.км. по городу) лил ФФФ с золой 1.22 (в zic x7 d 1.19) и ничего страшного не случилось. Возможно мне повезло, возможно не повезло следующему хозяину, может этот частный пример не показателен и было бы лучше на С3 ездить.... все это я знаю. Выводы делайте сами.

Согласен. Тогда думаю почему у A5/B5 - SL, в чем здесь дело? Он же не ilsak и почему не SN?

Поэтому и написал : "и никакого обмана" это был не сарказм. 100 баллов

Да он прикалывается 100 баллов)

Странно. У kixx G1 5w-30 температура вспышки больше. Испаряемость не знаю, но у zic 0w-20 она равна 10.9 (средний результат) думаю не лучше чем у kixx 30-ки

Самое изящное объяснение появления этой наклейки))) и никакого обмана. Боюсь даже говорить что А3 туда не рекомендован. Вдруг это повлечёт дискуссию ещё на пару страниц)))

Евген62 Анализа на форуме не нашел. Без него как пальцем в небо. Могу сказать одно точно, если есть допуск Ford 913 D, значит очень неплохое масло. Но и подобных масел тоже куча.

SL же есть. Про допуск Api идёт речь. У Вас в мануале он должен быть. И лейте спокойно А5. Если не ради забавы спрашивали.

Измеряется поразному и методов много и они довольно субъективные. Для низкотемпературных качеств масла основное свойство измеряется иметацией холодной прокрутки (Ccs). А пурпоинт для общего так сказать понимания.

До минус 35 С это масло должно хорошо отработать, раз заявлено как 0w. Почитай как пурпоинт измеряется.

Просто в голову пришло? Это к чему? Температура застывания не нужна если все равно ccs на 5w. И кстати температура такая из-за пао в составе. Вязкость присадками догнали.

шприц жане для промывания

Если 5-ти литровку - то есть защитная галлограма для проверки на сайте Castrol. Если литрушки, то никак. На цвет (тёмно-жёлтый) и заморозку.

Не понял. А остальное пол литра масла куда? 0.3+3.2=3.5

Если масла с одинаковыми допусками или с разными тоже?

Интересно) тоже вариант. А откачать проблемно?

Куда ты 3,5 литра запихиваешь?)) в мой g4fg на солярисе с откачкой максиму 3,3! А берёшь 3 по 1 литру и встаёт чуть выше середины. Так и держится... Вроде пока не кушает масло.

И сколько на таком масле в g4fg катать?) 250-300 м/ч? Ещё большее баловство получается (цена за 1 м/ч выше). Хотя и эти масла попробую. Хочу уточнить что от замены до замены вполне хватает трех литрушек.

Мне скучно на одном масле сидеть, все перепробываю, может и остановлюсь на чем-то, а может интерес возьмёт вверх. (Пока А5 и ilsac-ов полно, я спокоен ) Поэтому больше 200 м/ч даже на А5 не катаю, а если не понравилось (по ощущениям) и до 100 м/ч сливаю. Считаю 1500-2000 руб. на масло - не вопрос. Скажите, у меня зависимость?))

Да нет же. Я про подделку.

Поверь, залив минералку, это ты почувствуешь сразу. Песня кончится)

Он это и имел ввиду. Это нужно "пациенту" прочитать...

Paulson не читал, не знаю) и не очень хочется, уже))

В этой теме концентрация сорви голов максимальна. Сорри за оффтоп