Перейти к публикации

Artashes

Пользователи
  • Публикаций

    322
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Artashes

  1. Ещё интересная особенность, которую не замечал (на примере полно и неполнозольных масел) - разница между содержанием противоизностных присадок, например ZDDP, незначительная или отсутствует (эти присадки важны). Основная разница в повышенной золе у полнозольных масел из-за моющих присадок (на основе Са). Которые возможно и вправду излишни при частой (200 м/ч) замене.
  2. Paulson спасибо) знаю что дебри) интересно просто Ваше мнение)
  3. Вопрос конечно не мне, но можно отвечу? Даже при - 20 С (не говоря уже о -30С) масло 0w-- быстрее и лучше защитит двигатель чем 5w--. Износ двигателей при прогревах в морозы довольно велик.
  4. Вот я сам разбираюсь. Пока что узнал что высокая зольность это не безоговорочный и сплошной и жирный плюс. В местах повышенных температур (выпускные клапана, на форсунках подачи топлива непосредственно в камеру сгорания common real, или GDI) где спекание масла все же неизбежно происходит в небольших количествах - неполнозольное будет к месту (если не забывать что на нем катать нужно меньше чем на полнозольном). Но у меня в gamma нет непосредственно впрыска (иначе только за низкозольное). Поэтому вопрос ещё стоит.
  5. barf3 Разумнее не только ценой (в 0w-- маслах используется более низковязкая база по сравнению с 5w--, поэтому есть вероятность ее проседания в результате "истощения" полимерного загустителя, но на 250 м/ч можно и 0w-30, только смысла нет лить его ещё и в тёплое полугодие. Shell A5 0w30 не должен исчезнуть.
  6. В свой прошлый форд (причём дизельный 2.0 TDCi) тоже лил полнозольное А5/В5 10 лет (235 т. км проехал лично без капли жора масла и продал). Клапан ЕГР ни разу не подвёл. Поэтому и спрашиваю, ведь плюсы от неполнозольного тоже есть если интервал замены соблюдать.
  7. За подделку не боюсь) спасибо) Ford Formula и в правду часто подделывают. Для интереса, каждое новое масло, перед заменой, ставлю в морозильник вместе с двумя "контрольным маслами" 0w-- и 10w--
  8. Для европейской части России на круглый год разумнее 5w-30. 7-8 тысяч км. могут быть (200-400 м/ч), это важно.
  9. Больше склоняюсь к kixx G1 5w-30 Прочитайте "зольность сульфатная": Это больше на занудство похоже. Логичнее Ford Formul-у на 250 м/ч использовать, но педантичные 200 м/ч считаю лучше на kixx G1. Двигатель и так будет чистым, а в местах повышенных температур (выпускные клапана) будет меньше отложений.
  10. Нужно мнение экспертов по маслу. Вопрос болше теоретический. Нужно выбрать масло: полнозольное или низкозольное Интервал замены масла - частый (200-220 м/ч) По цене масла примерно одинаковые. Спасибо.
  11. На сколько понимаю здесь самое интересное должно быть в цене. Масло вполне стандартное и имеет много аналогов. Хотелось бы ИК спектр Фурье увидеть.
  12. Артикулы что-то не бьются. Есть у кого ценник?
  13. Масло просто волшебное! Для Европейской части России и самой Европы - идеально! А также если есть обогреваемый гараж для своего дорогого болида с высокотемпературным и высоконагруженным двигателем (все М-ки, RS-,Porcsche Turbo и AMG). Температура вспышки 257 гр.! У меня одного желание (Мо) добавить или излишне будет?
  14. Не нужно вообще "просить" людей поверить. Любая реклама неприятна (даже если это рассказ из личного опыта). Люди сами все поймут и сделают правильный для себя выбор, нужны только факты. А факты в шапке темы.
  15. Причем тут тогда это, если немцы проблему признали в заводском браке? И зачем писать про отзывную компанию в шапке?
  16. Тогда я не пойму какую проблему немцы признали? У высокотехнологичных и высоконагруженных моторов выявить заводской брак прежде чем машина сойдет с конвейера - сложнее. Поэтому и практикуется ручная сборка подобных агрегатов (Bentley V12, Мерседес AMG) Признавать тут нечего. Технологические погрешности это не криминал. Видимо я не так изначально все понял.
  17. Что это значит? Так вам дилеры сказали? Может официальное письмо есть?
  18. Вы бы хоть ответили на каким основании BMW поменял мотор по гарантии, если проблема в топливе? Жест доброй воли такой? А еще, все же, ответьте пожалуйста, каким топливом заправлялись, может 92? Почему такие вопросы никто не задает? Может показаться что засерать конструкторов BMW круче чем банальные ошибки владельцев выявлять? Здесь либо заводской брак, либо владелец мудак! простите уж. Третьего - утверждений что BMW "говно" не дано! Пробег смешной! Утверждений или намеков на заводской брак не было?
  19. Я предположил что это мотор был чипован, но ни кааак не настаивал. Верю, не чипован.)))
  20. Согласен, мерседесовские моторы очень хороши среди немецкой тройки. И да, в них заложено больше возможностей для "дураков". Мерседес больше печется о своей репутации. Не принимайте близко к сердцу, у меня такой стиль изложения. Если виновника поломки признали владельца (в письме не напишут "у ВАС плохой бензин" потому что это бред и нельзя утверждать за всё топливо в РФ, а написали - владелец заправлялся ненадлежащим топливом) о чем тогда речь? Мотор поменяли за чей счет? Какое топливо заливалось, хотя бы октановое число, известно?
  21. Допуски ACEA не характерезуют температурные характеристики масла. Может спутали с SAE?
  22. Отличное масло. Жаль на вкус не попробуешь.)))
  23. А вот это вообще мимо. Не согласен. Зола 1,18 для А3/В4 хороший результат. База чистая, а зола тут от присадок. Не видел ни одного мотора, катала или клапанов с форсунками "засранным" из-за свежего полнозольного масла. В 100 % это несвоевременная его замена, которая кстати с С3 наступает раньше.

×
×
  • Создать...