Vasya-

После того как залил Суперфорум 250мл на 5 литров 5w40 в двиг с V-2,5л и пробегом 250ткм , двигатель начал тяжело раскручиваться, как буд-то на более вязком масле еду. Так и должно быть ? Или слишком большая доза ? Ранее всегда лил вначале Форум, затем Форум-В и такой разницы -масло без форума и с форумом- не замечал., может из-за того что лил в болеее густое 10w40 , на котором и так двиг тяжелее раскручивался чем на 5w40 энергосберегающем. Кто что скажет ?

Это точно.

Хм.. не знал. думал это и есть короткоцепочные. Хотя когда-то читал что цель гидрокрэкинга получить короткоцепочные углеводороды от С35 и менее , что достигается только хим синтезом углеводородов. А здесь С20.... (C50). как-бы есть )

Некоторые минералку считают самыми нормальными )) вон в ветке минеральщиков)

Все эти дистиляты нефтяные гидроочищенные, ну да соответствуют некоторые 3 группе и что., -качественные , да. Но базы которые получены путем синтеза углеводородов > Lubricating Oils (Petroleum), C20-50, Hydrotreated Neutral Oil-Based - ЛУЧШЕ! Ну они и стоят соответственно дороже. Я бы и лил Синпауэр 5w40 c этой базой, но пережививаю что-бы не потекли старые сальники, которым уже 23 года и они сухие на проверенном качественном дистиляте гидроочищенном 3гр(кряке)

Ну они-же все и так минеральные, кроме ПАО

Возможно что это еще и от вязкости масла зависит. Типа чем жиже тем меньше давление на сальник, то-ли масла, то-ли картерных газов !?

Не придирайся

Аааа точно. я совсем забыл )) Во всех ПАО в названии gas: 1-Decene присутствует

я вообще не знаю что это такое ) В википедии написано - данный углеводород получают путём термического крекинга

Я не спец в этих делах. так, любитель познавать.) Distillates (petroleum), hydrotreated heavy paraffinic - это гидроочищенная минералка -2гр и может быть и гидрокрэкингом 3 гр. - номар CAS нужно смотреть. Минералка 1гр -в названии обычно присутствует слово solvent , а может и не присутствовать, -по номеру CAS нужно смотреть.

Вот и я сегодня посмотрел внимательно и не вижу в них минералки 1гр. В старых sds которые удалил, помню точно была минералка очищенная растворителями, что-то около 3%. Рецепту что-ли поменяли .

К сожалению не смогу. Вчера только чистил компьютер от ненужного хлама и видимо удалил. Cейчас все в компе перерыл, в одной папке только макслайф завалялся, вроде-бы полный > MAXLIFE 5W30 жидкая база -одна база с Виско 5000.pdf MAXLIF 5w40 густая база гуще чем Виско 5000.pdf

В курсе. но у меня в msds-ах именно на эти масла весь состав указан. Я просто не беру в расчет ту каплю минералки которую в Макслайфы капают

По msds видно-же )

Интересно, рычит на 5w30 или на 5w40 ? У них базовые масла разные. Я когда-то лил Синпауэр 5w30 -у них с макслайфом 5w30 базы одинаковые, и при утреннем запуске слегка цокотели вкладыши на нём(внизу был цокот), пока не прогреется, и при езде двигатель как-то грубо работал -будто на воде, образно говоря. На cинпауэр 5w40 такого не было.

Не пугайте На моём авто сальникам каленвала и маслосъемные клапанов , уже 23 года и они не потеют. масло не ест. Потел задний сальник каленвала, но когда перешел на более жидкое масло то теперь всё стало полность сухо, почему-то За 23 года менял только сальники распредвалов. Так и есть. Минералка это хорошо , а вот что за стоп-течь ? -может это керосин )), тогда для сальников не хорошо - вначале разбухнут а затем рассыпятся Хотя писали что с ихней стоп-течью вязкость масла увеличивалась, а от керосина то наоборот масло разжижается.

Ну можно назвать и 3 гр. но от этого оно настоящим кряком не станет

менее всего угорает кряк полученный путем химического синтеза углеводородов - настоящий кряк В это масле на сегодняшний день он так-же присутствует - от 15 до 25%

Это масло преимущественно состоит из высокоочищенной минералки полученной без химического синтеза углеводородов (Highly refined mineral oil (C15 -C50) ) 2+ группа то-биш .

Бритиш Петролеум разве не производит свои базовые масла ? В шапке почему-то нету.

Да, засоряют тут картинками.))

Поставил на днях Манн w712/83 . Действительно, лампа давления гаснет сразу в момент запуска.

Cтранно как-то ,- Когда авто было можно сказать свежее -80ткм пробега, заливал полусинтетику БП 10w40 и задний сальник каленвала потел, каждый раз при замене масла наблюдал висящую каплю масла., И так проездил лет 15 на одном и том-же масле с постоянно потеющем сальником. А пару лет назад решил сменить масло на кряк БП 5w40., -через год обратил внимание что сальник сухой , на днях при замене масла посмотрел -полностью сухо. Вот и пойми ,- казалось бы на более жидком кряке должен бы сальник подтекать а на минералке нет, но всё наоборот получилось.

Троник М 5w40 4л-1700р его цена на сегодняшний день