Vasya-

Написал запрос, в ответе послали подальше. Говорят где покупали там и требуйте, а мы не дадим. Что-ж такое, как лбом о стену., расстраивает Лукойл.

У сабжа самая высокая вязкость при рабочей тем-ре +80 (11,03 cСт). В сравнении с Лук азия (10,65), KIXX мульти (10,75), Зик мульти HT (10,85). По калькулятору вязкости.

На лето лучше илсак 5w30, их на более вязких базовых маслах изготавливают чем а5в5, что в лето и лучше. В зиму лучше а5в5, тк дисперсантов и детергентов в нем больше., что для зимы и лучше.

А какой HTHS конкретно у JP 5w30 ilsac gf-6 ? Или это то-же комерческая тайна ? -)

У илсак 5w30 обычно hths 3,1-3,2. Как и у а5в5. А так по талмуту у всех 5w30 hths 2,9-3,5. Просто Илсаки 5w30 изготавливают с большим содержанием высоковязкого базового масла, кин вязкости при +100 будут одинаковы а вязкость базовых масел разные, у а5в5 больше низковязкой базы чем в илсаках. -для того чтобы снивелировать большой тугой с большим коэф трения zddp присадочный пакет.

Тогда скажите, в JP cтандартная для 5w30 ilsac gf-6 развесовка базовых масел ? Или не стандартная ? Это-же не является вдаваться в детали .

Шиза думаешь заливать ?

ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы Скажите пожалуйста, Генезис JP 5w30 ilsac gf-6 изготавливают c большим содержанием vhvi-6 и меньшим vhvi-4 ? Или-же в нем развесовка баз как у а5/в5, где в основе vhvi-4 ?

stesh4vs

В густяк 10w40 налили присадочный пакет ilsac gf-6, и на этикетке указали., Все по честному

UB4PMC Какая разница где производят, главное что-бы масло было хорошее, лично мне пофигу где его блэндят.

Да., а у меня что-бы до фильтра добраться, нужно в яму залазить и защиту снимать. Мне проще пробку открутить, чем насосом откачивать.

А мне такие вязкости больше нравятся, и судя по ив=155, загустителя в нем с «гулькин нос». Вспышка высокая, хотя по вспышке наверно врут, судя по всем лабо анализам g-energi, тем-ра вспышки у них +224, а на сайте гораздо выше.

NameNotReally Знать-бы еще что там с дисперсантами (сукцинимиды), судя по старым ик-спектрам , их там маловато у свежего, как у китайских илсаков, не более чем на 200мч.

NameNotReally У Хосе 320 мч это по щелочному-кислотному, теоретически -).

Любознательный Любознательный

torcon просто здесь недавно один товарищ утверждал что в недорогом масле не может быть 3х ядерного молибдена, хоть и невысокое его содержание.

Да? А я думал что перепускной открывается только на очень густом масле, зимой авто на улице, в мороз , при утреннем запуске.

torcon Как думаете у Bettchem BT 33081 на котором сабж, 30 молибдена, это 2х или 3х ядерный ?

Что-то я сукцинимиды к детергентам приписал -)). Привык детергенты и дисперсанты, а тут какие-то сукцинимиды -)). Сейчас- то у высокозольных масел дисперсантов под 0,50. - на лукойлы смотрю. -). У cреднезольных на китай пакетах в основном 0,36 , на афтон 0,40. У сабжа да, дисперсантов 0,41 прилично для илсак.

В.И. Дак это-же среднезольники, дисперсантов это у высокозольных а3/в4. А5/в5. У Полимериум xpro2 5w30 ilsac gf-6 очень много для илсаков, дисперсантов, антиокислителей, и вспышка высокая и ноак низкий. Но я такое лить не буду, не нравится мне ни пао ни эстеры.

На чшм важнее результат по отработке. Бывает на свежем 0,7 а через 200 мчас 0,9, а бывает свежее 0,45 а через 200 мчас 1,5мм.

В.И.

G-Energy Synthetic Far East 10w30 , то-же нормалек.)

В масле. У меня так-же, залил как-то Петронас E 5w40, авто пипец как отупело, если по городу ещё нормально, то по трассе на обгонах не едет -)), а вот на любых 5w30 илсак gf-5/6 авто как стрела летает -). Хотя в начале лета заливал Лук армотек 5w40, шустрее на нём едет чем на Петронасе, но всё равно на обгонах по трассе туже идёт, cменил на Лук JP, авто снова летит.