-
Публикаций
3 606 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Vasya-
-
-
Хорошо еще что не загрязнил -))
-
Rosso 2 варианта - или холодное сливать, или ехать 10км, глушить, подождать 15 мин чтобы горячее в поддон слилось, и сливать.
-
ZIC X7 5W-30 (API SP, ILSAC GF-6, GM dexos1 Gen 2)
Vasya- ответил в теме пользователя ModeratorSigma в ZIC
vitnsk Именно в мой двс не зашло. - какое-то тугое, с ним двс стал какой-то вялый, ухудшился накат. Но двс работал очень тихо. А так двс после него был чистый, не ел его, как не ест и другие масла., расход топлива так-же как и на других 5w30 илсак gf-6. Катал его летом 3-4 тыс км городского режима. -
Чем тоньше тем вреднее -)
-
А с помощью пао дубеет еще сильнее и в разы быстрее. Из теста (таблички) видно что при добавлении в пао 20% диэстеров, при высокой тем-ре, caльник из nbr дубеет в 2 раза меньше чем чисто на пао. К стати в некоторых двс используют сальники из nbr.
-
A что непонятного? Именно этот тест на эластомер nbr, их много разных материалов из которых сальники и прокладки изготавливают, и все пао сушит, один материал больше а другой чуть-чуть. Но в любом случае все сушит. Вы покопайтесь, поищите тесты воздействия пао на разные эластомеры ии поймете. А то мне после вашей последней записи заматериться захотелось, еле сдержался.
-
Ну, там спросите, у того кто выложил. А так этих тестов было много от забугорных лабораторий. Просто что на разный материал рти пао сушит по разному, на однин материал больше, на другой меньше, но все равно сушит и дубеет.
-
Отсюда -
-
Потому как пао сушит рти. Размер резинки уходит в минус. + резинка дубеет.
-
В них того пао, кот наплакал,-5-10%, а основа гидрокрекинг. Да, если бы были 100% пао и без эстеров, тогда да.
-
Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN свежее 2024
Vasya- ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
На оф сайте сабж теперь указан как SP., только на этикетках по прежнему нарисовано SN. -
Крышек много, а бугель он один -).
-
А синь можно ?
-
BlackGrizzly Мобил антифриз экстра
-
РТИ, Резинки, сальники, прокладки - влияние на них базовых масел и присадок.
Vasya- ответил в теме пользователя Fallcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Сильнее всего резинки разбухают от Эстер-4, но вязкость масла упадет, будет более текучее. Эстеры вообще очень текучие, норовят в любые щелочки протеч -). Одноклубник по моему авто, у него двс кушал масло, и он решил залить масло полимериум с эстерами, чтобы кольца раскоксовать, а двиг взял и начал кушать в 2 раза больше. Ну там видимо у него выработка цилиндров элипсом, а не то что кольца залегшие. -
Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2
Vasya- ответил в теме пользователя torcon в Выбор моторного масла для авто
Это со смартфона. А с компьютера там как-то сложнее -) -
Если срок получения пришел а заказ даже не отправлен, то уже хрен они его отправят, так и будет висеть. Особенно такое бывает когда у поставщика значится в наличии 1шт - это означает что в наличии нет нихрена -)). Я на емексе лет 20 покупаю, знаю этих поставщиков как облупленных -))).
-
Дак это не емекс пользовался, а продавец который на торговой площадке под названием Емекс продает свою деталь. Я последние разы в пункт выдачи и не ходил, а с личного кабинета, там есть кнопка в заказе - написать менеджеру., пишу ему что срок получения пришел а заказ не отправлен, он максимум через 30мин снимает деталь с заказа.
-
АлексейА Я и писал о пункте выдачи, там ваш менеджер и должен сидеть., за компьютером. Видимо не компетентные там у вас работники., в моем пункте выдачи все эти дела без проблем решают, не раз у меня были такие проблемы, элементарно решались работником пункта выдачи. Снимает деталь с заказа, деньги через 2дня в кошельке личного кабинета.
-
АлексейА если срок поставки истек а деталь не отправлена, идете в пункт выдачи к вашему менеджеру, он обязан снять с заказа. А если заказ отправлен, то ждать пока не придет., ну там тоже должен быть какой-то срок.
-
Захотелось процитировать sae20 -)) -« Смысл проблемы в том, что чем выше вязкость масла - тем больше проблем с ним как со смазкой. С одной стороны, больше вязкости - надежнее пленка (это классика). Больше вязкости - лучше устойчивость к температурам. Т.е. вязкое масло надежное. С другой стороны - важно понимать чем достигнута высокая вязкость.« -загустителем- плохо (классикюческая 5w40), без загустителя -хорошо, 10w30, 20w40.
-
РТИ, Резинки, сальники, прокладки - влияние на них базовых масел и присадок.
Vasya- ответил в теме пользователя Fallcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Да, масло на 2 группе нормально., в свой двс заливал в основном полусинт, реже на 3 группе, и никаких там ни с пао ни с эстерами, двс 30 лет с родными маслосемными колпачками, которые до сих пор в порядке- масло не пропускают. -
РТИ, Резинки, сальники, прокладки - влияние на них базовых масел и присадок.
Vasya- ответил в теме пользователя Fallcon в Моторные масла ОБЩАЯ
aidarkins От АN в чистом виде разбухают резинки как и от минералки 1 группы в чистом виде, и как от эстеров в чистом виде. Они все в одинаковой степени агрессивны к рти. -
3S FSE вскрытие клапанной крышки
Vasya- ответил в теме пользователя 17V9 в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Дак химия сразу и не схавает резинки, а потом года через 3 и посыпятся. У меня вот 30 лет родные маслосемные колпачки в порядке, потому как не заливал ни химию ни пао ни эстеры, а только масло 2-3 группы.